L'aéroport de Phu Quoc sera achevé dans les délais et avec les garanties de qualité nécessaires pour accueillir la conférence APEC 2027.

L'aéroport de Phu Quoc achevé dans les délais et avec qualité pour servir la conférence APEC 2027 - Photo 1.

Séance de travail entre les dirigeants du Comité populaire provincial de Kien Giang et de la Société des aéroports du Vietnam - Photo : VGP/LS

Selon le Comité populaire de la province de Kien Giang, l'aéroport de Phu Quoc a atteint le niveau 4E, avec une piste capable d'accueillir des avions gros porteurs tels que l'A350 et le B787, ainsi que 4 millions de passagers et 5 000 tonnes de fret par an. L'aire de trafic et la piste disposent de neuf emplacements de stationnement, dont un pour les B777 ou équivalents.

En ce qui concerne la planification, dans la période 2021-2030, l'aéroport 4E aura une capacité d'environ 10 millions de passagers/an et 25 000 tonnes de fret/an ; exploitant des avions de types B747, B787, A350 et équivalents ; vision jusqu'en 2050, l'aéroport 4E (selon le code standard de l'OACI) aura une capacité d'environ 18 millions de passagers/an et 50 000 tonnes de fret/an ; exploitant des avions de types B747, B787, A350 et équivalents.

Français Pour l'aéroport de Rach Gia, en 2022, il transportera plus de 51 200 passagers, en 2023 il diminuera à plus de 33 300 passagers, en 2024 il diminuera à plus de 9 500 passagers. L'état actuel d'utilisation du sol de l'aéroport est de plus de 586 000 m2 gérés par l'aviation civile. Actuellement, la piste de l'aéroport de Rach Gia a été construite en 1960 et a été rénovée et modernisée à deux reprises par le Southern Airports Cluster (en 1997 et d'octobre 2006 à avril 2007) et réparée et renforcée avec une structure à couverture souple en 2014, et est toujours en service aujourd'hui, y compris une piste mesurant 1 500 mx 30 m; voies de circulation de connexion mesurant 49,28 mx 15 m; zone de stationnement des avions mesurant 165,7 mx 87,6 m.

Le président du Comité populaire provincial de Kien Giang, Nguyen Thanh Nhan, a déclaré qu'avec la dynamique de développement touristique de la province, la fusion de la province d'An Giang avec la province de Kien Giang et le nouveau siège provincial à Kien Giang, la demande de vols augmentera considérablement dans les temps à venir. La province de Kien Giang a élaboré une orientation pour développer l'aéroport de Rach Gia en une zone aérienne multifonctionnelle, jouant un rôle stratégique dans la connexion avec l'île perlière de Phu Quoc et le développement de la région du delta du Mékong.

Français Concernant l'investissement dans l'aéroport de Phu Quoc, en application de la résolution n° 01 du 1er juin 2025 du gouvernement sur l'investissement dans l'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc, visant à servir la conférence APEC 2027 ; Le gouvernement a chargé le Comité populaire de la province de Kien Giang de sélectionner les investisseurs nationaux et d'organiser la mise en œuvre du projet d'investissement d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc afin de garantir le respect de la nature d'un aéroport partagé civilo-militaire ; récupérer et transférer l'état intact des actifs d'infrastructure de l'aéroport international de Phu Quoc investis et gérés par l'État du ministère de la Construction au Comité populaire de la province de Kien Giang pour gérer, gérer et organiser la mise en œuvre du projet d'investissement d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc.

Dans le même temps, la province de Kien Giang doit approuver la politique d'investissement et ajuster la politique d'investissement (si nécessaire) du projet d'investissement d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc conformément à l'autorité spécifiée à l'article 1 de la présente résolution pour assurer le respect de la réglementation ; assumer l'entière responsabilité de la sélection d'un investisseur national ayant la capacité de mettre en œuvre le projet d'investissement d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc conformément à l'autorité, en assurant la publicité et la transparence ; diriger et superviser la mise en œuvre du projet pour assurer la qualité et l'achèvement dans les délais pour servir la Conférence APEC 2027 ; traiter les questions connexes conformément à la réglementation, en garantissant l'harmonie des intérêts de l'État, des investisseurs et des parties liées, en prévenant la corruption, les pertes et le gaspillage.

Le président du conseil d'administration de la Vietnam Airports Corporation, Vu The Phiet, a déclaré qu'ACV a achevé l'examen de tous les actifs de l'infrastructure aéronautique ; a achevé la mesure et la détermination des limites des actifs fonciers de l'entreprise et de l'État ; et est responsable de l'entretien et de l'exploitation de l'infrastructure pour assurer une sécurité ininterrompue et absolue dans l'exploitation et la gestion de l'aéroport international de Phu Quoc pendant le processus d'expansion du projet.

Selon M. Vu The Phiet, dans la mise en œuvre du projet d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc pour servir la Conférence APEC 2027, la Vietnam Airports Corporation a créé un groupe de travail pour suivre de près la situation et a demandé à Kien Giang d'avoir un point focal pour travailler avec le groupe de travail pour discuter et exécuter des tâches sans interrompre l'exploitation et le fonctionnement de l'aéroport ainsi que coordonner la gestion des actifs conformément à l'esprit de la résolution n° 01 du gouvernement sur l'investissement dans l'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc, l'objectif de servir la Conférence APEC 2027 et conformément aux dispositions de la loi.

Source : https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-dung-tien-do-chat-luong-san-bay-phu-quoc-phuc-vu-hoi-nghi-apec-2027-10225061016323733.htm