Plus de 2 200 projets, représentant un capital total de 6 millions de milliards de VND, sont au point mort.

TPO – Plus de 2 200 projets, représentant un investissement total de 6 quadrillions de VND, sont au point mort. Lever cet obstacle, conjugué à des politiques budgétaires et monétaires flexibles, à la transformation numérique et à la croissance verte, est considéré comme essentiel pour atteindre l’objectif de croissance du PIB de 8,3 à 8,5 % d’ici 2025.

Báo Tiền Phong•26/09/2025

Le 26 septembre, lors du troisième Forum économique vietnamien 2025, organisé par le journal Nguoi Lao Dong sur le thème « Quel est le moteur d'une croissance du PIB de 8,3 à 8,5 % ? », le professeur Hoang Van Cuong, membre du Conseil consultatif du Premier ministre, a affirmé : « L'investissement public est le capital d'amorçage, créant la confiance nécessaire pour attirer l'investissement privé et constituer ainsi un moteur de croissance plus puissant. »

Le professeur Hoang Van Cuong, membre du Conseil consultatif du Premier ministre , est intervenu lors du forum.

Cependant, selon M. Cuong, environ 2 200 projets d'investissement publics et privés, représentant un capital total de plus de 6 millions de milliards de VND, sont actuellement bloqués en raison de problèmes juridiques et d'infrastructures. M. Cuong estime que si ces importants flux de capitaux pouvaient être débloqués, l'économie disposerait de ressources plus immédiates pour accélérer sa croissance.

L'un des principaux enjeux concerne l'infrastructure routière. Si elle est achevée dans les délais prévus, la construction du réseau routier et portuaire aura un impact considérable, faisant du Vietnam une plateforme logistique régionale. « Toutefois, les dépenses doivent être ciblées ; des investissements massifs pourraient engendrer des pressions inflationnistes », a averti M. Cuong.

M. Nguyen Anh Tuan, directeur adjoint de l'Institut de stratégie et de politique économiques et financières du ministère des Finances , a analysé que la politique monétaire a un impact rapide sur le crédit et la consommation, tandis que la politique budgétaire a un long délai mais se répercute profondément sur la production et l'investissement.

« Pour atteindre une croissance de 8,3 à 8,5 %, il est indispensable de faire preuve d’une discipline budgétaire rigoureuse, de maîtriser les dépenses et d’assurer une coordination souple avec la politique monétaire. C’est le pilier qui permettra de maintenir la stabilité macroéconomique et de contrôler l’inflation », a souligné M. Tuan.

Hô Chi Minh-Ville développe des projets d'infrastructures de transport (sur la photo, la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien - photo : Duy Anh)

Le Dr Can Van Luc, économiste en chef de la BIDV, a déclaré que, dans un contexte de concurrence mondiale féroce, le Vietnam ne peut se reposer uniquement sur les capitaux d'investissement traditionnels. La transformation numérique et l'application des sciences et des technologies doivent être fortement encouragées afin d'améliorer la productivité. Parallèlement, la croissance verte et l'adaptation au changement climatique sont des impératifs.

M. Luc a également souligné que les moteurs économiques tels que Hô Chi Minh-Ville, Hanoï et Da Nang doivent afficher une croissance 1,2 à 1,3 fois supérieure à la moyenne nationale pour rester à la pointe. Parallèlement, il est nécessaire de promouvoir les industries de soutien afin d'aider les entreprises nationales à se positionner plus solidement dans la chaîne de valeur mondiale.

Bien qu'il juge l'objectif de 8,3 à 8,5 % réalisable, M. Luc a recommandé d'envisager un scénario plus pessimiste, autour de 8 %. « Pour y parvenir, il est indispensable de stimuler fortement la consommation et l'investissement. De nouveaux moteurs, tels que l'économie numérique et l'amélioration de la productivité du travail, seront essentiels », a-t-il déclaré.

Le Dr Tran Du Lich estime que, dans le contexte actuel, le plus important est de rétablir la confiance entre le marché et les entreprises. Comme le Parti, l'État et le Gouvernement l'ont souligné à maintes reprises, pour débloquer l'économie, il est nécessaire de lever les obstacles institutionnels – « supprimer le goulot d'étranglement des obstacles ».

Bien que plusieurs résolutions importantes aient été adoptées, leur mise en œuvre exige une forte volonté politique, notamment pour la mise en place réussie du modèle de gouvernement à deux niveaux. Des résolutions telles que la résolution 68 sur le développement économique privé ou la résolution 57 sur la science et la technologie n'ont de véritable valeur que si elles sont effectivement appliquées et entraînent des changements concrets.

« Je pense que la promotion par le gouvernement des projets d'infrastructures de transport est d'une importance capitale, car les infrastructures permettent non seulement de réduire les coûts logistiques, mais aussi d'améliorer la compétitivité des entreprises, créant ainsi les bases d'un développement à long terme », a déclaré M. Lich.