Unir nos forces pour ouvrir de nouvelles routes aériennes

Báo Thừa Thiên Huế•26/05/2023

Défis

L'extension de l'aéroport international de Phu Bai, qui passera de 1,5 à 5 millions de passagers par an, offre à Hué l'opportunité d'attirer davantage de touristes que ceux en voyage d'affaires ou rendant visite à des proches. La province de Thua Thien Hue et l'exploitant de l'aéroport s'emploient activement à exploiter pleinement cette capacité de 5 millions de passagers. Cependant, l'expérience pratique révèle de nombreux défis.

Tout d'abord, il y a la question, largement débattue, de l'attractivité de la destination. Comme l'ont montré les analyses, l'aéroport international de Phu Bai cible les touristes. Cependant, même avec une augmentation du nombre de vols, de nouvelles liaisons et des infrastructures modernes, si la destination manque de nouveauté et d'attrait, il sera difficile d'atteindre les objectifs fixés. M. Nguyen Duc Tuan, directeur de la filiale de Vietnam Airlines à Hué, a souligné à plusieurs reprises que l'attractivité touristique de l'ancienne capitale devait être renforcée par des produits nouveaux, de qualité et originaux. C'est la condition préalable à toute augmentation du nombre de vols ou à l'ouverture de nouvelles lignes.

Pour ouvrir de nouvelles routes, notamment internationales, outre l'Asie du Sud-Est, des marchés comme l'Asie du Nord-Est, et des régions plus éloignées comme l'Europe et l'Amérique, appliquent actuellement des exigences de visa très strictes. La Corée du Sud, par exemple, a une procédure de visa très rigoureuse. Les cas de touristes en situation irrégulière et de travail illégal ont conduit à un durcissement des procédures de demande de visa, avec des taux de refus pouvant atteindre 50 %. Parmi les documents importants requis pour un visa sud-coréen figurent les contrats de travail et les relevés d'assurance sociale. Les touristes sans domicile fixe dans les grandes villes doivent justifier de ressources financières stables, notamment par un compte d'épargne disposant d'au moins 100 millions de dongs (VND).

Lors de l'ouverture de nouvelles lignes, les difficultés d'obtention de visas peuvent impacter significativement la viabilité des vols long-courriers, notamment pour le développement de circuits touristiques. Une entreprise a cité l'exemple d'un groupe ayant réservé 25 places et demandé des visas pour 25 passagers, mais n'ayant souvent reçu de réponse qu'à l'approche de la date de départ. Si la moitié des demandes sont refusées, le budget du voyage subit un dépassement de coûts considérable. De plus, en cas de refus de visa d'un passager, la compagnie aérienne ne rembourse que partiellement le coût ; si la réponse n'est pas fournie, elle est pénalisée à hauteur de 100 % du prix du billet.

Un autre défi majeur réside dans les procédures juridiques initiales liées à l'ouverture d'une nouvelle liaison. Ce processus serait simplifié grâce à l'implication des organismes gouvernementaux. Cependant, comme l'a indiqué M. Tran Xuan Nam, directeur de Restour Co., Ltd., des entreprises et l'Association provinciale du tourisme ont déjà proposé aux compagnies aériennes l'ouverture de vols charters à destination et en provenance de Malaisie, mais les procédures d'autorisation initiales complexes rendent la chose difficile. Dans l'intervalle, le maintien de la liaison existante est plus sûr pour les entreprises.

En octobre 2022, l'Association provinciale du tourisme et plusieurs entreprises ont organisé un vol charter entre Hué et la Thaïlande. Cependant, plus de sept mois se sont écoulés et les entreprises n'ont toujours pas reçu l'acompte de 1,1 milliard de dongs nécessaire à l'organisation du vol. Ce retard de paiement important engendre non seulement des difficultés financières, mais compromet également les collaborations futures.

Un effort combiné de plusieurs parties

En effet, afin d'anticiper l'augmentation de la capacité aéroportuaire, le Comité populaire provincial et le secteur du tourisme ont mis en œuvre plusieurs solutions, notamment l'expérimentation de nouvelles liaisons par vols charters. Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Nguyen Thanh Binh, a affirmé que la stratégie de Thua Thien Hue consiste à ouvrir d'abord des vols charters, puis à établir des lignes commerciales.

Afin de concrétiser des solutions et de dynamiser le tourisme à Hué, le Comité populaire de la province de Thua Thien Hue a récemment collaboré avec Vietnam Airlines pour promouvoir les vols intérieurs et internationaux à destination et en provenance de l'aéroport international de Phu Bai. Dans un premier temps, Vietnam Airlines augmentera la fréquence de ses vols vers et depuis Hué pendant la période commémorant le 30e anniversaire de la Citadelle impériale de Hué et le 20e anniversaire de l'inscription de la musique de la cour royale de Hué au patrimoine mondial de l'UNESCO. Concernant l'ouverture de nouvelles liaisons internationales, Vietnam Airlines a indiqué qu'elle mènerait des études de marché afin d'identifier les touristes potentiels à Hué et ainsi envisager l'ouverture de nouvelles lignes.

Il est entendu que, dans les prochains mois, le Comité populaire provincial poursuivra sa collaboration avec Vietjet Air et Vietravel Airlines. Selon Nguyen Thanh Binh, vice-président permanent du Comité populaire provincial, la province prévoit de donner la priorité à l'ouverture de nouvelles liaisons aériennes intérieures reliant les destinations touristiques de Hué à Nha Trang, Phu Quoc ou Van Don (Ha Long), et d'étudier la possibilité de partager des itinéraires avec Da Nang. Parallèlement, la province envisage d'ouvrir des liaisons internationales reliant les anciennes capitales de trois pays indochinois : Hué – Luang Prabang – Siem Reap (Thaïlande) ; Hué – Corée du Sud ; Hué – Japon…

M. Nguyen Van Phuc, directeur du Département du tourisme, a ajouté qu'outre la promotion de l'ouverture de nouvelles lignes aériennes, l'industrie touristique de Hué et ses partenaires aériens s'emploient activement à renforcer la promotion de Hué comme destination touristique sur les plateformes médiatiques des compagnies aériennes. Par ailleurs, l'industrie travaille en collaboration avec les agences de voyages de la province et des collectivités locales à l'élaboration de plans visant à attirer les touristes à Hué.

Le secteur du tourisme met en œuvre un plan visant à organiser des vols charters vers la Corée du Sud. M. Do Ngoc Co, président de l'Association du tourisme, a suggéré que la province privilégie les marchés de proximité, notamment au sein de l'ASEAN, car les formalités de visa y sont moins strictes que pour de nombreux marchés plus éloignés. Récemment, Da Nang a ouvert de nombreuses nouvelles liaisons aériennes vers différents marchés. Hué peut s'en inspirer pour étudier et développer une liaison plus adaptée.

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