Les Houthis mettent en garde contre de nouveaux naufrages de navires britanniques

Les forces houthies du Yémen ont déclaré le 3 mars qu'elles cibleraient davantage de navires britanniques dans la mer Rouge après le naufrage du Rubymar, un navire transportant des milliers de tonnes d'engrais.

Le Rubymar a coulé dans la mer Rouge. Photo : AP

L'avertissement est intervenu un jour après que le gouvernement yéménite a annoncé que le navire britannique Rubymar avait été coulé après avoir été touché par un missile antinavire houthi le 18 février.

Le Rubymar a été attaqué alors qu'il faisait route des Émirats arabes unis (EAU) vers la Bulgarie le 18 février, après quoi l'équipage a décidé d'abandonner le navire dans le sud de la mer Rouge.

Le navire est immatriculé au Royaume-Uni et exploité par une société au Liban. Des rapports antérieurs indiquaient que l'équipage du Rubymar avait été évacué vers un autre navire et ramené sain et sauf à Djibouti.

Le MV Rubymar a coulé après avoir été touché par deux missiles houthis, dont l'un a pénétré le flanc du navire. Les images publiées montrent la poupe du navire s'enfonçant jusqu'au niveau du pont. La fuite de carburant a créé une nappe de 30 km de long.

Les forces houthies ont saisi le navire commercial Galaxy Leader et lancé des centaines d'attaques de drones et de missiles contre des navires commerciaux et navals dans la mer Rouge, le détroit de Bab Al-Mandab et le golfe d'Aden depuis novembre 2023.

Le groupe a déclaré avoir interdit à tout navire à destination d'Israël de traverser la mer Rouge afin de forcer Israël à autoriser l'entrée de l'aide humanitaire dans la bande de Gaza assiégée.

Hussein Al-Ezzi, chef adjoint des affaires étrangères du gouvernement yéménite dirigé par les Houthis, a déclaré que ses forces continueraient à couler des navires dans la mer Rouge, même si cela signifiait provoquer une catastrophe écologique au large des côtes du Yémen. Il a également accusé la Grande-Bretagne d'avoir participé aux frappes menées par les États-Unis contre des cibles houthies, ainsi que d'avoir soutenu Israël dans la guerre dans la bande de Gaza.

Le ministre yéménite des Transports, Abdul Salam Humaid, a déclaré dans un communiqué le 2 mars qu'il avait demandé à l'Organisation de la zone de conservation de l'environnement de la mer Rouge et du golfe d'Aden, basée à Djeddah, et à d'autres agences de conservation marine d'aider à prévenir toute pollution causée par le navire, ainsi que d'aider à former un comité juridique pour forcer le propriétaire du navire à retirer le navire et sa cargaison.

Le commandement central américain a déclaré le 3 mars que la cargaison d'engrais à base de phosphate d'ammonium à bord représentait un danger pour la vie maritime et que le navire coulé constituait également un danger pour les autres navires traversant la mer Rouge.

« Si le navire coule, il présentera un risque de collision sous-marine avec d'autres navires transitant par ces voies de navigation très fréquentées », a déclaré l'armée américaine dans un communiqué. « Les Houthis représentent une menace accrue pour les opérations maritimes mondiales. »

Malgré la condamnation mondiale et les avertissements sur les conséquences de leurs actes, les Houthis continuent de menacer d’entraver la mission de sauvetage du navire avant que l’aide humanitaire n’atteigne Gaza.

Les forces houthies ont intensifié leurs attaques contre les cargos traversant la mer Rouge après le déclenchement des combats dans la bande de Gaza début octobre 2023.

En réponse, les États-Unis et le Royaume-Uni ont commencé à frapper des cibles houthies au Yémen en janvier 2024, mais n’ont pas réussi à empêcher le groupe de continuer à attaquer des cargos.

Compilé par NGUYEN TAN

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