Le poste frontière de Hoanh Mo, dans le district montagneux de Binh Lieu, a été créé en 1991 et transformé en poste frontière principal en 2012. Actuellement, le poste frontière de Hoanh Mo s'étend sur plus de 33 hectares et ses principaux produits d'exportation comprennent : des produits agricoles et forestiers, des textiles importés, des tuiles, des additifs alimentaires, des meubles, des pièces automobiles, des biens de consommation, etc.
Il s'agit de l'une des trois zones économiques frontalières de la province de Quang Ninh dont le plan a été approuvé par le Premier ministre.
Le volume total des importations et des exportations via la paire de postes frontières de Hoanh Mo (Vietnam) - Dong Trung (Chine) a atteint au cours des 5 dernières années environ plus de 80 millions de dollars américains par an.
Le poste frontière de Hoanh Mo présente notamment l'avantage d'un important potentiel de marché à l'exportation avec le district de Ninh Minh et la région de Phong Thanh (Chine). Ces unités administratives, à forte population et à croissance économique rapide, constituent d'importants débouchés pour les biens de consommation, les produits alimentaires, les produits de la mer et le tourisme .
Le principal changement suite à la mise en place de deux points de passage frontaliers bilatéraux à compter du 25 juin 2024 est que les entreprises chinoises seront autorisées à effectuer les procédures d'importation de marchandises par les voies officielles au lieu d'appliquer la politique actuelle d'importation de marchandises selon le quota d'exemption de taxes réservé aux résidents frontaliers.
S'adressant à un journaliste du Lao Dong, M. Do Hai Son, chef adjoint du bureau de douane du poste frontière de Hoanh Mo, a déclaré : « Auparavant, les exportations vietnamiennes vers la Chine transitaient par des postes frontières secondaires. Le volume de marchandises dédouanées n'était que d'environ 20 à 30 véhicules par jour, et la contribution de ce secteur aux recettes budgétaires locales restait très modeste. »
L'une des raisons évoquées est la faiblesse persistante des procédures de dédouanement, due à des infrastructures, notamment d'entrepôts, insuffisantes et limitées. Par ailleurs, la politique chinoise accorde à chaque résident 8 000 NDT. Désormais, grâce à la modernisation du poste frontière bilatéral, les marchandises vietnamiennes seront traitées selon le principe de l'exportation commerciale sans limitation de durée, les délais de dédouanement étant convenus d'un commun accord.
M. Nong Thanh Son, vice-président du Comité populaire de la commune de Dong Tam, district de Binh Lieu, a déclaré : « Suite à la mise en place d’un poste frontière bilatéral, de nombreuses personnes ont demandé des passeports afin de faciliter leurs déplacements, leur travail et leurs activités professionnelles dans la zone frontalière entre le Vietnam et la Chine. De nombreuses équipes de manutention de marchandises ont été mobilisées au poste frontière. Les produits agricoles, les légumes, les fruits, et notamment la cannelle locale, devraient se vendre plus cher. »
M. Pham Duc Thang, président du Comité populaire du district de Binh Lieu, a déclaré : « Récemment, grâce au budget local, la province de Quang Ninh a modernisé ses infrastructures, reliant le district aux routes nationales 18C et 18A et assurant la liaison entre le poste frontière de Hoanh Mo et celui de Bac Phong Sinh (district de Hai Ha). L’ouverture de l’autoroute Mong Cai-Van Don a notamment permis de rapprocher les districts frontaliers des pôles de développement tels que Hanoï et Hai Phong. »
En tant que poste frontière bilatéral, Binh Lieu prévoit de traiter entre 5 et 10 millions de tonnes de marchandises par an et de faire transiter des centaines de milliers de personnes chaque année. Ce nouveau levier de croissance devrait permettre d'accroître les revenus des populations des zones montagneuses de Binh Lieu, à hauteur de 5 000 dollars américains par an.


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