Selon le rapport d'étude de faisabilité, le projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, qui fait partie de l'autoroute Nord-Sud à l'Ouest, a une longueur d'environ 124 km, un investissement total de 20 434 milliards de VND, et est mis en œuvre selon la méthode de partenariat public-privé, un type de contrat de construction-exploitation-transfert (BOT) ; La phase d'investissement comprend 4 voies d'autoroute complètes, qui seront ensuite étendues à 4 voies dans la phase d'investissement complète.
Lors de la réunion, les dirigeants des ministères, des branches et de la province de Binh Phuoc ont échangé et discuté des tâches urgentes qui doivent être menées à bien après que le Premier ministre a approuvé le rapport d'étude de faisabilité pour être éligible à l'inauguration : Sélection des investisseurs ; établir la conception de base ; Compléter et soumettre à l’autorité compétente pour approbation la conception technique de base ; Défrichement du terrain... Le président du Comité populaire provincial de Binh Phuoc, Tran Tue Hien, s'est engagé à achever tous les préparatifs pour démarrer le projet comme prévu.
En conclusion sur ce contenu, le Vice- Premier Ministre a demandé aux Ministères et aux branches qui sont membres du Conseil d'évaluation de l'État d'envoyer immédiatement des documents à la province de Binh Phuoc et aux investisseurs pour étudier, absorber, expliquer et clarifier certains contenus du rapport d'étude de faisabilité ; Réaliser une EIE complète, une conception technique de base et la soumettre à l'autorité compétente pour approbation ; Accepter de confier à Binh Phuoc, sous son autorité, la tâche de sélectionner un investisseur pour démarrer le projet conformément aux directives du Premier ministre.
Lors d'un rapport au vice-Premier ministre sur la mise en œuvre du projet d'autoroute Nam Dinh - Thai Binh, le président du Comité populaire provincial de Thai Binh, Nguyen Manh Hung, a déclaré que la plus grande difficulté dans l'appel d'offres et la sélection des investisseurs pour le projet a été résolue.
Le projet d'autoroute Nam Dinh - Thai Binh a une longueur totale de 60,9 km (la province de Thai Binh est de 33,3 km, la province de Nam Dinh est de 27,6 km), une échelle complète à 4 voies et une vitesse de conception de 120 km/h. Le capital d'investissement total devrait dépasser 19 000 milliards de VND, selon la méthode de partenariat public-privé BOT. Jusqu'à présent, les deux provinces de Thai Binh et de Nam Dinh ont défriché 304/492 hectares de terres pour le projet. Le budget central a alloué 5 700 milliards de VND au projet, la province de Thai Binh 362 milliards de VND et la province de Nam Dinh 1 000 milliards de VND.
Le vice-Premier ministre a approuvé la proposition des provinces de Thai Binh et de Nam Dinh de prolonger le délai de décaissement du capital du budget central pour s'adapter à la situation de mise en œuvre du projet. Le vice-Premier ministre a demandé que les investisseurs disposent de conditions et de capacités suffisantes en termes de financement, de technologie, de construction, de supervision, etc. pour assurer l'avancement et la qualité du projet, pour relier l'ensemble de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong selon le plan établi, pour renforcer la connexion de la région du delta du fleuve Rouge du Sud et des provinces côtières du Nord.
Accélérer le déblaiement des sites et l'exploitation des matériaux de construction pour les projets routiers
Le 22 avril, le Premier ministre Pham Minh Chinh a publié le communiqué officiel n° 48/CD-TTg sur l'accélération des progrès du déblaiement des sites et de l'exploitation des matériaux de construction pour les projets visant à achever 3 000 km d'autoroutes en 2025.
Dans lequel, les secrétaires et les présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central sont tenus de se concentrer davantage sur la direction et l'orientation des agences et des unités, de mobiliser la force combinée de l'ensemble du système politique et d'inspecter, d'encourager et de motiver directement les travailleurs et les personnes sur les travaux du projet ; Les organisations, les syndicats du Front de la Patrie, le Comité de mobilisation de masse, l'Union de la jeunesse communiste Ho Chi Minh... doivent participer activement aux travaux de déblaiement et de réinstallation des sites ; Renforcer le travail direct avec les gens, mener un travail de mobilisation de masse pour saisir leurs pensées et leurs aspirations, avoir des solutions appropriées en fonction des fonctions, des tâches, de l'autorité et des réglementations légales pour résoudre raisonnablement et raisonnablement les plaintes et recommandations légitimes et légales des gens...; Coordonner étroitement avec les investisseurs pour terminer immédiatement le déblaiement du site aux endroits essentiels à l’avancement de la construction.
Source : https://baophapluat.vn/khan-truong-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-nam-dinh-thai-binh-post546418.html
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