Selon le rapport du Comité de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport et agricoles de Hai Phong, la superficie totale du projet d'investissement pour la construction du pont Nguyen Trai et l'embellissement urbain des environs est d'environ 63,52 hectares. Le district de Ngo Quyen représente 54,47 hectares et la ville de Thuy Nguyen 9,05 hectares.
À ce jour, le district de Ngo Quyen a cédé 115 885 m² de terrain. Cependant, des problèmes subsistent : 28 ménages sur 35 occupant des logements collectifs dans le quartier de Gia Vien et 3 organisations sur 21 n'ont pas encore cédé la totalité des terrains, notamment la Société par actions des services techniques du port de Hai Phong, la Société par actions du port de Hai Phong et la Société des chemins de fer du Vietnam . La ville de Thuy Nguyen a pratiquement terminé les travaux de défrichement.
La construction a commencé le 18 décembre 2024 et a débuté le 18 janvier 2025. À ce jour, la valeur du volume mis en œuvre du projet a atteint environ 520,6/3 802 milliards de VND, soit 13,69 % de l'investissement total.
Français Pour le lot n° 15 (construction de ponts d'approche, de routes d'accès et d'intersections) mis en œuvre par le consortium comprenant Thang Long Corporation - JSC, VNCN E&C Construction and Engineering Investment JSC, Thang Long Bridge 3 JSC et HJC Construction Investment Group JSC. Actuellement, les entrepreneurs mettent en œuvre simultanément 14 projets de construction sur les deux rives de Thuy Nguyen et de Ngo Quyen. 256/340 pieux forés ont été réalisés ; 14 piles de ponts secondaires ; 7 piles de ponts d'approche ; 5 socles de murs de soutènement et 5 murs de corps de ponts secondaires.
Français Pour le lot n° 14 (construction du pont haubané principal) entrepris par le consortium composé de Trung Chinh Trading and Construction Company Limited, Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, IHI Infrastructure Asia Company Limited. Nous mettons actuellement en œuvre 4 projets de construction simultanément, ayant réalisé 55/88 pieux forés ; la construction du corps de pile T13 et la fermeture de l'anneau de fondation de la pile T11. La valeur du volume achevé est estimée à environ 180/2 367 milliards de VND (équivalent à 7,56 % de la valeur du contrat, hors coûts imprévus).
En 2025, le projet sera doté de capitaux en deux phases, pour un montant total de 2 848,5 milliards de VND (phase 1 : 1 772 milliards de VND, phase 2 : 1 076,5 milliards de VND supplémentaires). À ce jour, le capital total cumulé alloué au projet s'élève à 4 679,837 milliards de VND. Sur ce total, 2 732 milliards de VND ont été décaissés, dont 1 666 milliards de VND pour la construction et 1 066 milliards de VND pour le déblaiement du site.
Lors de l'inspection sur place et de l'écoute du rapport lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de la ville, Nguyen Duc Tho, a salué la coordination étroite et efficace entre l'investisseur, les entrepreneurs, les services, les succursales et les localités tout au long de la mise en œuvre du projet. Il a notamment félicité la ville de Thuy Nguyen pour l'achèvement des travaux de déblaiement du site depuis février 2025, créant ainsi des conditions favorables à la construction.
Cependant, les travaux de déblaiement du site dans le district de Ngo Quyen sont encore lents, avec de nombreux problèmes qui doivent être résolus rapidement. Le vice-président a demandé au district de Ngo Quyen d'achever d'urgence les procédures et d'organiser le relogement des ménages dans les immeubles d'appartements des rues Nguyen Trai et May To ; d'exhorter le relogement des entrepôts, des bureaux et des actifs restants de la société par actions des services techniques du port de Hai Phong en juin 2025. Dans le même temps, déplacer d'urgence le poste de transformation, le système d'éclairage et démolir les structures de deux ménages qui ont cédé le site pour le remettre bientôt à l'unité de construction.
Le vice-président a chargé le Département de la Construction de coordonner, avec la Société des chemins de fer du Vietnam et le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction pour les transports et les travaux agricoles, le dossier et les procédures de transfert des infrastructures ferroviaires aux localités, conformément à la réglementation. À cette fin, les voies ferrées et les gares du port de Hoàng Diệu seront démantelées et le chantier confié à l'entrepreneur à compter du 1er juillet 2025.
Le vice-président a également hautement apprécié l'esprit d'urgence et la détermination de l'investisseur, des unités de construction et des consultants en supervision, qui ont mené à bien un important chantier en peu de temps. Il a également demandé aux unités de continuer à promouvoir et à garantir l'avancement, la qualité et la sécurité des travaux, conformément aux engagements pris, sur les zones déjà dégagées et devant être réceptionnées et préparées immédiatement pour la construction.
En outre, le vice-président a demandé aux entrepreneurs de garantir l'hygiène, la sécurité et l'ordre pendant les travaux. Le comité de gestion du projet et les services concernés doivent rendre compte chaque semaine de l'avancement des travaux et proposer rapidement des solutions pour lever les difficultés et les obstacles afin de garantir l'avancement global du projet.
Source : https://haiphong.gov.vn/tin-tuc-su-kien/khan-truong-hoan-thanh-cong-tac-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-nguyen--757796
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