Le 10 juin, dans la ville de Rach Gia (province de Kien Giang ), le Comité populaire provincial de Kien Giang a travaillé avec les dirigeants de la Vietnam Airports Corporation (ACV) sur la gestion et l'exploitation des aéroports de la province.
Les dirigeants du Comité populaire provincial de Kien Giang ont travaillé avec les dirigeants de l'ACV sur la gestion et l'exploitation des aéroports de la province.
Lors de la discussion, le Comité populaire de la province de Kien Giang a informé que l'aéroport international de Phu Quoc est actuellement au niveau 4E, avec 1 piste capable de recevoir de gros avions tels que l'A350, le B787 et 4 millions de passagers et 5 000 tonnes de fret/an.
Le tablier et la piste comptent à eux seuls 9 positions de stationnement d'avions, dont 1 position pour gros porteurs B777 ou équivalent.
Selon la planification pour la période 2021-2030, l'aéroport de Phu Quoc sera modernisé selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI avec une capacité d'environ 10 millions de passagers et 25 000 tonnes de fret/an ; capable de recevoir des avions B747, B787, A350 et équivalents.
D'ici 2050, l'aéroport de Phu Quoc augmentera sa capacité à environ 18 millions de passagers et 50 000 tonnes de fret/an ; recevant des avions B747, B787, A350 et équivalents.
Le président du Comité populaire provincial de Kien Giang, Nguyen Thanh Nhan (à droite), les dirigeants de l'ACV et les représentants des départements et des branches ont discuté lors de la séance de travail.
L'aéroport de Rach Gia (ville de Rach Gia) a été construit en 1960 et rénové et modernisé à deux reprises par le Southern Airports Group en 1997 et 2006, puis réparé et renforcé par une structure souple en 2014. Cependant, son exploitation a progressivement diminué chaque année. Plus précisément, en 2022, il a transporté plus de 51 200 passagers, en 2023, il est tombé à plus de 33 300 passagers et en 2024, il est tombé à plus de 9 500 passagers.
Jusqu'à présent, cet aéroport est toujours en service, avec une piste mesurant 1 500 m x 30 m, une voie de circulation de liaison mesurant 49,28 m x 15 m et un parking pour avions mesurant 165,7 m x 87,6 m.
Perspectives de l'aéroport de Phu Quoc dans le futur
Selon le plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 648 du 7 juin 2023, l'aéroport de Rach Gia est prévu pour être un port intérieur atteignant le niveau 4C d'ici 2050 et un aéroport militaire de niveau II ; la capacité du port atteindra d'ici 2030 0,5 million de passagers/an et d'ici 2050 1 million de passagers/an.
Le Comité populaire provincial de Kien Giang a demandé à ACV d'étudier et d'investir dans la modernisation de l'aéroport de Rach Gia conformément au plan. Il s'agira notamment d'investir dans des pistes pour accueillir des avions tels que l'Airbus 321. Parallèlement, afin d'attirer de nombreuses compagnies aériennes, il s'agira d'investir dans un terminal pouvant accueillir un million de passagers, achevé avant 2027 pour la conférence de l'APEC 2027.
Selon M. Nguyen Thanh Nhan, président du Comité populaire provincial de Kien Giang, la demande de vols va fortement augmenter dans les années à venir grâce au développement touristique de la province, à la fusion des provinces d'An Giang et de Kien Giang, ainsi qu'à l'implantation du nouveau siège provincial à Kien Giang. La province s'efforce de faire de l'aéroport de Rach Gia une zone aérienne multifonctionnelle, jouant un rôle stratégique dans la connexion avec Phu Quoc, l'île aux perles, et dans le développement de la région du delta du Mékong.
Concernant l'investissement dans l'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc, visant à servir la Conférence APEC 2027, le gouvernement a chargé le Comité populaire de la province de Kien Giang de sélectionner des investisseurs nationaux et d'organiser la mise en œuvre du projet pour garantir qu'il soit adapté à la nature d'un aéroport civilo-militaire partagé.
La province approuve la politique d'investissement pour le projet d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc selon son autorité et assume l'entière responsabilité de la sélection des investisseurs, de la mise en œuvre du projet pour garantir la qualité et de son achèvement à temps pour servir la conférence APEC 2027...
Selon M. Vu The Phiet, président du conseil d'administration de l'ACV, jusqu'à présent, l'unité a achevé l'examen des actifs de l'infrastructure aéronautique ; a achevé la mesure et la détermination des limites des actifs fonciers des entreprises et de l'État ; est responsable de l'entretien et de l'exploitation de l'infrastructure pour assurer une sécurité ininterrompue et absolue dans l'exploitation et la gestion de l'aéroport international de Phu Quoc pendant le processus d'expansion du projet.
Source : https://nld.com.vn/khan-truong-xay-dung-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khach-nam-196250610205446956.htm
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