Débloquer le nouvel espace touristique de Ho Chi Minh-Ville

Après la fusion, le tourisme d'Ho Chi Minh-Ville se retrouve face à une opportunité sans précédent de se restructurer et de se développer pour être digne d'une mégapole, tout en élargissant l'espace expérientiel et en renforçant la compétitivité.

Touristes étrangers au marché nocturne de Ho Thi Ky, Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : Q.DINH

Pour réaliser ce potentiel, Hô Chi Minh-Ville doit également éliminer une série de goulots d’étranglement dans les infrastructures, la planification, la connectivité régionale et la préservation de l’identité culturelle...

Le tourisme est toujours localement surchargé

Des gens se baignent à Back Beach, dans le quartier de Vung Tau (HCMV), l'après-midi du 31 juillet - Photo : QUANG DINH

Mme Huynh Phan Phuong Hoang, directrice générale adjointe de Vietravel , a déclaré qu'après la fusion, Hô-Chi-Minh-Ville est devenue une région touristique riche en ressources, alliant urbanisme moderne, industrie, mer, forêt et culture traditionnelle. Grâce à cela, les entreprises profiteront d'opportunités exceptionnelles, libérées des contraintes administratives, pour concevoir des circuits combinés multi-destinations de 2 à 4 jours, adaptés aux groupes MICE, aux voyageurs d'affaires ou aux visiteurs internationaux de courte durée.

Cependant, cette grande opportunité présente encore des goulots d’étranglement, tels que le manque de connectivité régionale dans l’espace touristique, le manque de complexes de divertissement, le développement lent du système de transport, etc.

"Actuellement, certains quartiers centraux de Ho Chi Minh Ville sont encore ceux où se concentrent la plupart des activités touristiques de la ville, notamment la rue piétonne Nguyen Hue, Bui Vien, le marché Ben Thanh, la cathédrale Notre-Dame... Cependant, cet endroit commence à être surchargé, il n'y a plus de place pour une expansion.

Parallèlement, des zones prometteuses comme l'ancienne ville de Thu Duc, Can Gio et Cho Lon ne sont pas reliées à un réseau touristique homogène. Il est difficile pour les touristes de découvrir pleinement Hô-Chi-Minh-Ville à travers des itinéraires interrégionaux diversifiés.

Hô-Chi-Minh-Ville manque encore de complexes emblématiques de divertissement, de villégiature, de commerces et de culture capables de rivaliser avec des destinations régionales comme Singapour ou Bangkok. Le métro, les voies navigables et les stations de transit touristique sont encore inexistants et leur déploiement est lent, ce qui complique l'organisation de visites guidées en centre-ville ou les correspondances entre les destinations, a souligné Mme Hoang.

Par ailleurs, Mme Hoang a déclaré que le frein réside également dans l'urbanisation rapide, qui entraîne la perte progressive de l'identité de nombreux marchés traditionnels, villages artisanaux et vieux quartiers. Hô-Chi-Minh-Ville est une ville multiculturelle ; si elle n'est pas bien préservée, il sera très difficile de créer des produits touristiques riches en culture.

Pendant ce temps, un représentant d'un hôtel de luxe dans le quartier de Vung Tau (HCMC) a reconnu que le principal obstacle au tourisme est que les investissements dans le développement du tourisme ne sont pas conformes à la planification, ce qui signifie que la planification n'a pas ouvert la voie à la rencontre de l'offre et de la demande.

« Les produits touristiques des provinces de Binh Duong et de Ba Ria - Vung Tau n'ont pas vraiment suivi la demande et les tendances du marché, principalement en fonction du potentiel de ressources touristiques disponibles.

En fait, de nombreuses zones et sites touristiques ont été inclus dans la planification, mais des projets industriels et des projets de production de matériaux de construction ont été mis en œuvre, mais ces projets n'ont abouti à rien... Le résultat est que l'espace touristique est détruit et l'industrie ne se développe pas.

"Le défi pour le tourisme à Ho Chi Minh-Ville après la fusion est donc de savoir comment assurer une cohérence intersectorielle, cohérente avec la planification des autres secteurs comme le transport, la construction, la logistique...", a déclaré le représentant de cet hôtel.

Développer les infrastructures pour attirer le tourisme et le commerce

De nombreuses entreprises touristiques ont déclaré que, bien que le tourisme soit un secteur économique à part entière, il est encore considéré comme un secteur auxiliaire plutôt qu'une composante de l'écosystème industriel et commercial. Par conséquent, le principal souhait est de changer d'approche en intégrant le tourisme à la planification des parcs industriels, des villes intelligentes, de la logistique et de l'innovation.

Hô-Chi-Minh-Ville peut promouvoir le développement de nouveaux modèles touristiques, proposés par de nombreuses entreprises, qui favorisent le développement de produits commerciaux et touristiques à proximité des centres urbains pour les hommes d'affaires et les entreprises. Par exemple, le tourisme de santé, les itinéraires touristiques reliant la mer, la montagne et la forêt par des autoroutes, les expériences écotouristiques à Can Gio ou Con Dao, combinées aux complexes hôteliers haut de gamme de Long Hai.

« HCMV doit développer les infrastructures et synchroniser les connexions pour développer des modèles touristiques afin de devenir la principale « station de transit touristique » à grande échelle au Vietnam », a analysé en outre le directeur d'une entreprise touristique à HCMV.

Dans le même temps, le Dr Duong Duc Minh, directeur adjoint de l'Institut de recherche sur le développement économique et touristique, a déclaré que le tourisme à Hô Chi Minh-Ville manquait d'un état d'esprit spatial dynamique, manquant de complexes de divertissement super-connectés entre les espaces de villégiature et les points d'inspiration qui stimulent le commerce vers une augmentation des dépenses durables.

La ville ne manque pas de ressources touristiques, mais elle manque du cadre conceptuel et de la motivation d'investissement nécessaires pour intégrer ces ressources dans des pôles fonctionnels compétitifs à l'échelle internationale. L'espace touristique actuel n'est plus figé, mais doit être renouvelé sous forme d'intégration entre résidents, touristes, commerce, culture, technologie, industrie et échanges.

« Le manque de connectivité régionale n'est pas seulement un manque d'infrastructures physiques, mais aussi un manque de connectivité institutionnelle et de données, ce qui limite la capacité d'organiser des expériences touristiques en centre-ville ou d'étendre et de participer à la restructuration du produit touristique global de Ho Chi Minh-Ville », a analysé M. Minh.

Cet expert en tourisme explique que lorsque les trois axes de l'industrie, du commerce et du tourisme sont organisés en un écosystème synergique, ils créent des clusters fonctionnels très dynamiques qui peuvent faire résonner les valeurs et s'adapter aux exigences du modèle de ville créative.

« Cela renforce non seulement les racines du développement, mais aussi la vitalité de la mégapole en tant que destination touristique créative régionale de premier plan, une convergence de valeurs culturelles existantes, de capacités technologiques, de flux commerciaux et d'expériences touristiques profondes », a ajouté M. Minh.

Pour éliminer les goulots d'étranglement actuels du tourisme à Ho Chi Minh-Ville, M. Minh a souligné qu'il est nécessaire de commencer par une stratégie visant à enquêter et à évaluer les ressources, à classer, à étiqueter et à exiger de toute urgence une restructuration des ressources humaines.

Car selon les experts, les personnes travaillant dans le tourisme ne peuvent pas être simplement des serveurs mais doivent devenir des créateurs d'expériences, ouvrant une génération de travailleurs flexibles entre les espaces commerciaux, industriels et touristiques...

Vers un tourisme durable

Selon M. Duong Duc Minh, les produits touristiques de la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville doivent être structurés selon un mécanisme à deux niveaux : répondre aux besoins spécifiques des touristes et susciter un attrait émotionnel pour orienter les dépenses vers une orientation durable. De là, il est possible de former des pôles fonctionnels capables de fonctionner harmonieusement au sein d'un réseau de développement intersectoriel, contribuant ainsi à la résilience économique de la super-ville créative.

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NÉGOCIATION

Source: https://tuoitre.vn/mo-khoa-cho-khong-gian-du-lich-tp-hcm-moi-20250803081033318.htm