Dynamique de construction des projets clés

Afin de concourir pratiquement pour mettre en œuvre avec succès la résolution du 20e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025, dans le but d'accélérer les progrès et l'achèvement rapide des projets et des travaux avec une force motrice et des percées dans l'infrastructure technique pour répondre aux exigences du développement socio-économique, après les vacances du Nouvel An lunaire, les entrepreneurs des principaux projets de circulation et de construction ont simultanément commencé la construction avec enthousiasme et détermination...

Construction d'un projet de route côtière, section traversant le district de Tien Hai.

Avec un capital d'investissement total estimé à plus de 2 500 milliards de VND, le projet d'investissement visant à construire des routes principales reliant les zones fonctionnelles de la zone économique de Thai Binh est l'un des projets d'investissement prioritaires créant les prémisses pour la construction, la formation et le développement de la zone économique dans les temps à venir. Jusqu’à présent, les localités et les unités se concentrent sur l’accélération des progrès et la mise en œuvre rapide du projet.

Présents sur le chantier de la ligne 3 du projet, nous avons clairement ressenti l'ambiance et l'urgence de centaines d'ingénieurs et d'ouvriers. Parmi les quatre itinéraires du projet, l'itinéraire numéro 3 a la plus grande longueur de 13,07 km, longeant l'axe sud de la zone économique de Thai Binh, de la route côtière à la route nationale 37B en passant par les districts de Kien Xuong et Tien Hai.

M. Hoang Dinh Hieu, PDG de Xuan Quang Construction Joint Stock Company - l'entrepreneur de la ligne 3, a déclaré : L'entrepreneur a terminé le creusement de la plate-forme, traité la plate-forme faible et construit actuellement la prochaine couche structurelle, en construisant des passages souterrains, des ponts et des ponceaux sur la route, le volume estimé achevé atteignant près de 60 % de la valeur du contrat.

Projet de construction du pont de la rivière Goc sur la route 3, reliant l'axe routier.

Selon l'évaluation du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation provinciale, jusqu'à présent, les progrès globaux des quatre itinéraires mis en œuvre ont respecté le plan établi. Depuis le 8 janvier, toutes les lignes ont repris leurs travaux. Cependant, le projet est confronté à des problèmes de terrain aux intersections et la remise des terrains n'est pas continue. Dans certains cas, les ménages dont les terres n’ont pas encore été défrichées sont situés dans des sections qui ont été défrichées ; De plus, sur les lignes 1, 2 et 5, il existe des systèmes d'infrastructures techniques (électricité, eau, télécommunications) qui longent ou traversent la ligne et qui n'ont pas été déplacés, ce qui affecte grandement la construction. Pour la zone cédée, le Conseil a ordonné et exhorté l'unité de construction à mobiliser un maximum de ressources humaines et de moyens pour accélérer les progrès. Pour la zone résidentielle restante, le Conseil a également demandé aux autorités locales de coordonner et d'accélérer le déblaiement et la remise du site dans les meilleurs délais afin de garantir le plan proposé.

Un projet clé que la province dirige avec force, déterminée à achever et à mettre en service en 2025, est le projet de route côtière.

M. Bui Chau Binh, chef du département de gestion de projet du conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation, a déclaré : Le projet vient d'être approuvé par le Premier ministre pour ajuster la politique d'investissement dans la décision n° 192/QD-TTg du 20 janvier 2025. En conséquence, l'investissement total du projet est de plus de 4 800 milliards de VND, dont le capital du budget central est de 1 100 milliards de VND ; Le capital du budget local et les autres sources de capital mobilisées légalement s'élèvent à près de 2 650 milliards de VND ; Le capital des investisseurs de BOT s'élève à près de 1 090 milliards de VND. L'entrepreneur fait des efforts pour organiser la construction, les travaux de construction ont atteint plus de 80% du volume de travail selon les documents de conception technique du projet. Parmi ceux-ci, les éléments du pont sur la route ont été pratiquement terminés, et certains éléments restants tels que les garde-corps, l'éclairage, le revêtement de surface du pont, le cône de quatre pieds... La section de route a été construite avec du sable K90 pour 29,9/30,37 km, du sable K95 pour 26,4/30,37 km, du sable K98 pour 18,77/30,37 km, des agrégats de pierre concassée pour 17,57/30,37 km et des agrégats de pierre concassée pour 4,5/30,37 km.

M. Vu Van Toan, responsable de la construction de Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, a déclaré : Pour répondre aux exigences d'avancement du projet après l'approbation de l'ajustement de la politique d'investissement, à partir du 6 janvier, l'entrepreneur du projet, Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, a mobilisé des ressources humaines, des véhicules, des matériaux et des machines pour construire d'urgence l'ensemble de la route.

Construction du projet de digue Binh Thanh - Hong Tien.

M. Nguyen Trong Vinh, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation, a déclaré : En tant qu'unité désignée par le Comité populaire provincial pour être l'investisseur des projets de construction dans le domaine de la circulation dans la province, le Conseil de gestion des projets a concentré toutes les ressources pour faire un bon travail de gestion des projets d'investissement assignés par le Comité populaire provincial, en assurant la qualité et le progrès des projets, contribuant au développement socio-économique de la province. En 2025, année de l'achèvement final des objectifs de développement socio-économique selon la résolution du Congrès provincial du Parti pour la période 2020-2025, le Conseil de gestion du projet continuera à bien remplir la fonction de gestion des projets d'investissement pour construire des projets de développement d'infrastructures de transport assignés par le Comité populaire provincial. Du 6 au 8 janvier, tous les entrepreneurs d'autres projets clés tels que la route de ceinture sud de la ville de Thai Binh, la route de la ville au pont de Sa Cao... ont commencé simultanément à exécuter les éléments selon le plan et le calendrier. Sur les chantiers de construction de projets de circulation à travers la province, les investisseurs et les entrepreneurs se sont concentrés sur la mobilisation des ressources humaines, des équipements et des machines pour mettre en œuvre la construction immédiatement après le Têt dans le but d'assurer le progrès et la qualité, d'achever et de mettre en service les projets rapidement, servant efficacement le développement socio-économique de la province.

Construction de la route numéro 3, l'axe routier de liaison à travers le district de Kien Xuong.

Nguyen Thoi

Source : https://baothaibinh.com.vn/tin-tuc/4/218248/khi-the-thi-cong-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem