Cérémonie de pose de la première pierre d'un parc industriel mécanique d'une valeur de près de 8 000 milliards de VND ; inauguration d'une brasserie d'une valeur de près de 90 millions de dollars américains

Da Nang : Cérémonie de pose de la première pierre d’un projet de parc industriel mécanique d’une valeur de près de 8 000 milliards de VND ; Carlsberg Vietnam a inauguré l’agrandissement de sa brasserie de Phu Bai… Ce sont deux des actualités marquantes en matière d’investissement de la semaine écoulée.

Da Nang lance la construction d'un projet de logements sociaux comprenant plus de 1 800 appartements.

Le 28 août, le Comité populaire de la ville de Da Nang a lancé le projet de logements sociaux Ecohome Hoa Hiep sur les parcelles de terrain B4-1, B4-2, d'une superficie de 4,2 hectares, pour un capital d'investissement total de 2 125 milliards de VND.

Les délégués ont appuyé sur le bouton pour lancer la construction du projet de logements sociaux comprenant plus de 1 800 appartements. Photo : Tran Thi

Le projet comprend 3 bâtiments totalisant 1 851 appartements, dont 1 476 logements sociaux et 375 appartements commerciaux, et devrait être achevé en 2029. Il intègre de nombreux équipements intérieurs et extérieurs, répondant aux besoins résidentiels des habitants, notamment des travailleurs.

Le vice-ministre de la Construction, Nguyen Van Sinh, a souligné que Da Nang devait accélérer les progrès pour atteindre l'objectif de 28 955 logements sociaux d'ici 2030, dont 2 676 d'ici 2025, tout en continuant à réduire les procédures administratives et à garantir des fonds fonciers favorables pour attirer les investissements.

Da Nang coopère avec de nombreux partenaires pour développer un centre financier international.

Le 28 août, lors du Forum financier annuel du Vietnam 2025, Da Nang a signé des accords de coopération avec de nombreuses entreprises nationales et étrangères en vue de développer un centre financier international.

De nombreuses entreprises sont disposées à soutenir la ville de Da Nang dans la construction d'un centre financier international.

La ville coopère avec Vietcombank pour la promotion des investissements ; avec Tether et SSI pour la recherche et le perfectionnement des mécanismes et politiques liés au Bitcoin, à la blockchain et aux actifs numériques ; avec Apex Group UP pour connecter les marchés de capitaux mondiaux ; avec ARK Global Corp pour élaborer un manuel d'investissement financier numérique ; et avec VNPAY pour fournir des solutions de paiement numérique.

Ces accords devraient permettre à Da Nang de devenir une destination financière et technologique stratégique, attirant des fonds d'investissement et des institutions financières internationales.

Proposition d'investissement de 23 950 milliards de VND pour la construction de l'autoroute Vinh - Thanh Thuy

Le Comité populaire provincial de Nghệ An a soumis au Premier ministre, pour évaluation, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'autoroute Vinh-Thanh Thuy, d'une longueur d'environ 60 km et représentant un investissement préliminaire total de 23 950 milliards de VND. Ce tronçon, reliant l'autoroute Nord-Sud à la zone économique de la porte frontalière de Thanh Thuy, appartenant au corridor économique Est-Ouest, fait partie de l'autoroute Hanoï-Vientiane.

Photo d'illustration.

Le projet prévoit une route à 4 voies, une largeur de chaussée de 22 à 24,75 m, un dégagement du site sur 6 voies, une superficie de 648 hectares et impactera 2 833 ménages. Le financement est assuré par les budgets centraux et locaux pour la période 2026-2030.

Le plan doit être mis en œuvre à partir de 2025, la construction en 2026, l'achèvement prévu en 2028 et l'exploitation en 2029, contribuant ainsi à promouvoir le commerce, le développement socio-économique, la défense nationale et la connectivité régionale.

Da Nang : Lancement du projet de parc industriel mécanique d'une valeur de près de 8 000 milliards de VND

Le 28 août, THACO a lancé les travaux d'extension du parc industriel automobile et mécanique Chu Lai Truong Hai à Da Nang, représentant un investissement total de près de 8 000 milliards de VND sur une superficie de 115 hectares. Ce projet s'inscrit dans le modèle d'un parc industriel de nouvelle génération, axé sur le développement durable, l'automatisation, l'intégration des technologies numériques et de l'intelligence artificielle, ainsi que la production de produits de haute technologie, d'équipements d'automatisation et de composants mécaniques.

Les délégués ont appuyé sur le bouton pour lancer la construction du parc industriel automobile et mécanique agrandi de Chu Lai Truong Hai.

Il s'agit d'une étape stratégique pour compléter la chaîne de valeur mécanique et automobile, en la reliant au Parc de haute technologie de Da Nang, créant ainsi un écosystème complémentaire, favorisant la production, l'exportation et les services logistiques, et attirant les investissements. Ce projet devrait créer des milliers d'emplois, contribuer au budget de l'État et faire de Da Nang le pôle national des industries de soutien et des hautes technologies.

Tay Ninh propose de prioriser les investissements dans 9 axes routiers importants reliant Hô Chi Minh-Ville.

Le département de la construction de Tay Ninh a proposé au Comité populaire provincial de prioriser les investissements dans neuf axes routiers clés reliant la province à Hô Chi Minh-Ville après la fusion. Actuellement, les deux localités comptent 37 points de connexion, dont 11 ont été jugés prioritaires, mais seuls deux axes sont achevés.

Tay Ninh a investi de manière proactive dans de nombreuses routes majeures telles que la DT.823D et l'axe Est-Ouest, mais Ho Chi Minh-Ville ne les a pas mises en œuvre de manière synchrone, ce qui entraîne des difficultés dans le commerce.

La ville d'Hô Chi Minh-Ville élargit la route nationale 50 pour la relier simultanément à Tay Ninh.

Les projets proposés comprennent les nouvelles routes du Nord-Ouest et DT.823D, l'axe Est-Ouest reliant Duc Hoa, l'élargissement de la route nationale 50, la route nationale 50B, la liaison entre Le Van Luong et DT.826C, la route provinciale 6 - la route provinciale 15 et DT.789, l'axe dynamique de Binh Duong - Tay Ninh, la route de liaison et le pont n° 1, et l'autoroute Ho Chi Minh City - Moc Bai.

Le groupe Sun lance un projet pour « activer » la zone franche de Da Nang.

Le 27 août après-midi, le groupe Sun, en collaboration avec le Comité populaire de la ville de Da Nang, a lancé le projet d'infrastructure de la zone fonctionnelle n° 5, élément déclencheur de la première zone franche du Vietnam. Cette initiative stratégique vise à créer un environnement propice aux investissements, à faire de Da Nang un pôle de commerce et de tourisme de niveau international et à en faire une porte d'entrée pour le commerce régional.

M. Luong Nguyen Minh Triet, président du Comité populaire de la ville de Da Nang, a déclaré que le projet d'investissement dans la construction et le développement des infrastructures de la zone fonctionnelle n° 5 visait à dynamiser la zone franche de Da Nang. Photo : BTC

À cette occasion, Sun Group a également lancé la construction de la ligne de téléphérique n° 9 et d'un complexe hôtelier, de divertissement et de spectacles polyvalent dans la zone touristique de Ba Na - Suoi Mo, pour un montant total de 52 000 milliards de VND.

Les dirigeants de la ville de Da Nang ont affirmé que ces projets revêtent une importance stratégique, contribuant à la construction d'une zone urbaine écologique, intelligente, unique et durable, et se sont engagés en même temps à accompagner les investisseurs et à créer des conditions favorables à leur mise en œuvre dans les délais impartis.

L'aéroport de Tuy Hoa devrait avoir une capacité de 3 millions de passagers par an d'ici 2030.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé au ministère de la Construction d'évaluer et d'approuver la planification de l'aéroport de Tuy Hoa pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. En conséquence, l'aéroport atteindra le niveau 4C, avec une capacité de 3 millions de passagers/an d'ici 2030 et de 5 millions de passagers/an d'ici 2050, exploitant des avions A320, A321 et B737.

Aéroport de Tuy Hoa - Dak Lak.

Le plan prévoit l'extension de la piste et du système de stationnement avec au moins 11 postes de stationnement de type C d'ici 2030 et 18 d'ici 2050, la construction d'un nouveau terminal passagers T2, puis son agrandissement à 32 400 m², ainsi qu'un terminal de fret d'une capacité de 3 500 tonnes par an. La superficie totale occupée est d'environ 691 hectares. En 2024, l'aéroport a accueilli 432 219 passagers, dépassant largement les prévisions initiales, ce qui souligne l'urgence de son extension.

Proposition de budget central pour financer la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao, à hauteur de 8 803 milliards de VND.

Le Comité populaire de la province de Quang Tri a proposé au gouvernement central un financement de 8 803 milliards de VND, prélevé sur le budget, pour la réalisation de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), pour un investissement total de 13 939 milliards de VND. Longue de 56 km, cette autoroute à quatre voies, conçue pour une vitesse de 100 km/h, relie l'autoroute Cam Lo - La Son au poste frontière de Lao Bao.

Photo d'illustration.

L’État finance le projet à hauteur de 68 % (9 479 milliards de VND), dont 676 milliards de VND alloués par la collectivité locale pour le déblaiement du site. Le reste est pris en charge par le gouvernement central ; l’investisseur a mobilisé 32 % du capital. Ce projet a été inscrit sur la liste des grands projets nationaux ; le délai de rentabilisation, estimé à près de 21 ans, est nécessaire pour percevoir les péages.

Approbation du plan de tracé pour la section C8 - C10 de la ligne de métro urbain n° 2

Le Comité populaire de Hanoï vient d'approuver le projet de la ligne 2 du métro, tronçons C8 à C10, qui remplace l'ancien tracé. La ligne sera souterraine et traversera les rues Hang Duong, Hang Ngang et Hang Dao, le quartier du lac Hoan Kiem, ainsi que les rues Dinh Tien Hoang et Hang Bai, selon une conception initiale en tunnels parallèles, qui sera ultérieurement convertie en une structure en empilement. Ce tronçon comprend trois stations principales : C8 reste conforme au projet de 2014 ; C9 (lac Hoan Kiem), d'une superficie de plus de 7 700 m² et de quatre niveaux, est située sous la rue Dinh Tien Hoang ; C10 (Tran Hung Dao), d'une superficie de plus de 5 400 m², est reliée en croix à la station S13 de la ligne 3.

Illustration.

Le nouveau plan sert de base à la mise à jour de la planification, et dans le même temps, les quartiers de Hoan Kiem et de Cua Nam sont chargés de gérer les terrains et les ordres de construction conformément à la réglementation.

Phu Tho sollicite une aide de 11 563,2 milliards de VND pour le déblaiement des terrains nécessaires à la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Le Comité populaire de la province de Phu Tho a demandé au ministère de la Construction de faire rapport aux autorités compétentes afin de débloquer 11 563,2 milliards de VND pour l’indemnisation, le soutien et la réinstallation des personnes affectées par la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong traversant la province, dont 800 milliards de VND sont nécessaires en 2025.

Le tracé traversant Phu Tho s'étend sur 99,1 km et traverse 5 quartiers et 15 communes. La province a indiqué que les budgets locaux, déjà limités, ne permettent pas d'avancer les fonds. Actuellement, la cartographie est achevée pour 4 des 6 localités traversées par le tracé. Les provinces de Lao Cai, Phu Tho et Hai Phong mettent en œuvre la construction de 109 zones de relogement, dont 86 devraient voir le jour en décembre 2025. Un déblocage rapide des fonds est jugé urgent pour garantir l'avancement des projets clés.

Carlsberg Vietnam inaugure l'agrandissement de sa brasserie de Phu Bai

Le 26 août, Carlsberg Vietnam a inauguré le projet d'agrandissement de la brasserie Phu Bai à Hué, avec un capital d'investissement de près de 90 millions de dollars américains, augmentant sa capacité de 50 %, ce qui en fait la plus grande brasserie du groupe Carlsberg en Asie.

Ce projet intègre des technologies de pointe permettant d'économiser 20 % d'eau et 15 % d'énergie, et utilise l'intelligence artificielle dans son exploitation, garantissant ainsi plus de 1,4 million d'heures de travail en toute sécurité. L'usine fonctionne à l'électricité renouvelable et à la biomasse, traite l'intégralité de ses eaux usées, avec pour objectif la neutralité carbone d'ici 2028 et le zéro déchet en décharge dès 2025.

Carlsberg Vietnam réaffirme son engagement à long terme à accompagner les objectifs de développement durable et d'économie circulaire au Vietnam.

Hô Chi Minh-Ville fixe une date limite pour le projet BT, d'une valeur de plus de 1 000 milliards de dongs, qui est « gelé » depuis 5 ans.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux arrondissements de Hiep Binh et Tam Binh de céder les terrains constructibles avant le 30 septembre afin de permettre la construction de la voie de liaison entre la rue Pham Van Dong et le carrefour de Go Dua. Le projet de construction de la voie rapide, d'une valeur de plus de 1 134 milliards de dongs et financé par le consortium HNS Vietnam - Van Phu Invest - Bac Ai, est achevé à plus de 40 % mais a été interrompu en 2020 en raison de problèmes de paiement.

Le projet a réalisé plus de 40 % du volume de travaux prévu et est à l'arrêt depuis 2020.

La résolution 212/NQ-CP autorise la ville à financer le projet par des fonds fonciers, garantissant ainsi transparence et audit. Les autorités de Hô Chi Minh-Ville ont chargé les services et administrations de finaliser au plus vite les procédures juridiques, financières et techniques afin que le projet puisse redémarrer rapidement, contribuant ainsi à l'achèvement des infrastructures du périphérique 2.

Quang Ninh lève les difficultés et les obstacles au projet de centrale électrique au GNL de 2,2 milliards de dollars américains

Le 25 août, le Comité populaire de la province de Quang Ninh a travaillé avec les autorités locales et les unités concernées pour lever les obstacles à l'indemnisation et au déblaiement du site pour le projet de centrale électrique au GNL de Quang Ninh dans le quartier de Cua Ong.

La superficie totale à récupérer est de 41,12 hectares, mais certains ménages n'ont pas encore donné leur accord, ce qui ralentit le processus. Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Van Anh, a demandé la révision des documents juridiques, la publication du plan d'indemnisation, un dialogue direct avec la population et la finalisation des procédures en vue de la cession du site d'ici septembre 2025.

M. Le Van Anh, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ninh, a présidé une réunion de travail avec les autorités locales et les organismes concernés afin de lever les difficultés et les obstacles liés au processus d'indemnisation et de déblaiement du site pour le projet de centrale électrique au GNL de Quang Ninh. Photo : QMG

Ce projet représente un investissement total de 2,2 milliards de dollars américains, une capacité de 1 500 MW, devrait produire 9 milliards de kWh par an et contribuer à hauteur d’environ 57 700 milliards de VND au budget en 25 ans.

Accord pour investir rapidement dans l'autoroute Hung Yen - Thai Binh (CT.16) de 46,8 km de long.

Le ministère de la Construction vient de proposer au Premier ministre d'autoriser l'ajustement du calendrier d'investissement de la section de l'autoroute Hung Yen - Thai Binh (CT.16) du périphérique 4 (Hung Yen) au périphérique 5 (Ninh Binh) à mettre en œuvre avant 2030.

Cette route de 46,8 km n'est actuellement qu'une route de catégorie II, à quatre voies, avec une capacité de trafic d'environ 20 000 véhicules par jour et par nuit. Elle comporte de nombreuses intersections au même niveau, ce qui engendre des surcharges et des risques potentiels pour la sécurité.

Le projet s'est vu allouer 170 milliards de VND provenant de l'augmentation des recettes du budget central en 2024, le reste du capital sera équilibré sur la période 2026-2030. Cet investissement précoce vise à répondre à la demande croissante en matière de transport, à améliorer la capacité de circulation et à garantir la sécurité routière.

Inauguration du projet d'agrandissement de l'usine de traitement de sable et de quartz de 880 000 tonnes/an à Hué

Le matin du 29 août, Hue Premium Silica Company Limited (HPS) - membre du groupe Viet Phuong - a inauguré une nouvelle ligne de production pour agrandir l'usine de traitement du sable et de la poudre de quartz à faible teneur en fer de haute qualité dans le quartier de Phong Thai, ville de Hué.

Ce projet, représentant un investissement total de 800 milliards de VND et une superficie de 7,3 hectares, a permis d'accroître la capacité de production de 440 000 à 880 000 tonnes par an. Après près d'un an de travaux, il a été achevé dans les délais impartis et dans le respect des normes techniques, environnementales et de sécurité au travail.

Les responsables de la ville de Hué ont salué ce projet comme une étape importante, contribuant à l'amélioration des capacités de production industrielle, à l'intégration dans la chaîne de valeur mondiale de la silice, à la création d'emplois et à l'augmentation des recettes budgétaires. Le gouvernement s'engage à accompagner et à soutenir les entreprises dans leur démarche de développement durable.

Source : https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-co-khi-gan-8000-ty-dong-khanh-thanh-nha-may-bia-gan-90-trieu-usd-d374477.html