Le Bureau du gouvernement a publié l'Avis n° 579/TB-VPCP daté du 27 octobre 2025, résumant les conclusions du Premier ministre Pham Minh Chinh - Chef du Comité de pilotage - lors de la quatrième réunion du Comité de pilotage pour les grands projets ferroviaires nationaux.
Le communiqué précisait : lors de la troisième session, le Premier ministre a attribué 39 tâches, que les ministères, les secteurs et les collectivités locales ont mises en œuvre avec beaucoup d’énergie. À ce jour, 16 tâches ont été menées à bien, conformément aux exigences.
Au nom du Comité de pilotage, le Premier ministre a salué et félicité les ministères, les secteurs et les collectivités locales pour leurs efforts dans l'accomplissement des tâches qui leur ont été confiées.
Par ailleurs, plusieurs tâches importantes sont en cours et doivent être achevées prochainement :
(i) Le ministère des Finances accélérera la négociation et la signature de l’accord-cadre de prêt pour le projet de chemin de fer Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ; proposera l’émission d’obligations d’État et allouera 5 % des dépenses d’investissement de développement pour la période 2026-2030 afin d’assurer une approche proactive du financement du projet ; et élaborera un plan de restructuration pour la Vietnam Railway Corporation.
(ii) Le ministère de l'Industrie et du Commerce présidera et coordonnera avec le Groupe électrique du Vietnam l'examen et les conseils à l'investisseur concernant l'approvisionnement en sources d'énergie, en systèmes électriques et en demande d'électricité afin d'assurer l'approvisionnement des projets ferroviaires ;
(iii) Le ministère de la Construction prendra l’initiative de travailler avec la partie chinoise sur le plan de transfert de technologie pour le projet de chemin de fer Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.
Garantir le lancement du projet de composante 1 de la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong le 19 décembre 2025.
Le Premier ministre a demandé aux ministères, aux secteurs et aux collectivités locales de se concentrer sur la mise en œuvre des tâches clés suivantes :
Le ministère de la Construction, en coordination avec le ministère de la Justice, examinera les mécanismes politiques permettant de mobiliser les ressources, y compris les ressources étatiques (centrales et locales) et les ressources non étatiques.
Les ministères, les secteurs et les agences sont priés de soumettre leurs observations, comme demandé par le ministère de la Construction et comme indiqué par le Premier ministre, concernant l'élaboration d'une résolution sur un mécanisme spécial pour la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse, afin qu'elle puisse être soumise prochainement à l'Assemblée nationale.
Le ministère de la Construction et le ministère des Sciences et de la Technologie, conformément à leurs fonctions et responsabilités, sont chargés d'élaborer, d'évaluer et de publier des normes et des réglementations pour les chemins de fer (lignes à grande vitesse, réseaux ferroviaires urbains) qui devront être achevées d'ici octobre 2025. Il s'agit d'une condition essentielle à remplir pour servir de base à la mise en œuvre des travaux ultérieurs.
Concernant le projet de chemin de fer Lao Cai-Hanoi-Hai Phong , le ministère de la Construction, en coordination avec les comités populaires des provinces et villes de Hai Phong, Hanoi et Bac Ninh, travaille d'urgence à finaliser le plan du tracé et l'emplacement des gares restantes (gare de Nam Hai Phong, gare de Yen Thuong, gare de Kim Son) d'ici octobre 2025.
Parallèlement, le ministère de la Construction met tout en œuvre pour que les conditions nécessaires au démarrage du premier volet du projet (financé par des capitaux nationaux) soient réunies le 19 décembre 2025, notamment en acceptant sa proposition d'organiser la principale réunion de concertation à la gare de Lao Cai. Il est essentiel de vérifier que toutes les procédures sont conformes à la loi et à la résolution de l'Assemblée nationale relative à ce projet.
Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement appuie et accélère le processus d’évaluation et d’approbation du rapport d’évaluation des incidences environnementales et du dossier de conversion de l’utilisation des terres forestières pour le projet composant 1.
Le ministère des Finances met en place d'urgence une équipe de négociation et mène des négociations sur l'accord-cadre et le contrat de financement du projet ; et met en œuvre d'urgence la directive du Premier ministre concernant la proposition d'émission d'obligations d'État pour le projet afin de garantir une approche proactive pour obtenir le financement de sa mise en œuvre.
Les autorités locales sont priées d'examiner rapidement et de communiquer avec précision leurs besoins en capitaux au ministère de la Construction et au ministère des Finances afin d'assurer une allocation et une coordination en temps opportun, de veiller à ce que les travaux de défrichement ne soient pas retardés par manque de fonds ; et de se concentrer sur l'achèvement du défrichement afin de garantir le démarrage du projet composant 1 le 19 décembre 2025.
Finaliser d'urgence les mécanismes et politiques spécifiques de mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
Concernant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, le ministère de la Construction, en coordination avec les ministères et agences concernés, finalise en urgence le dossier d'évaluation et de sélection de la forme d'investissement optimale, les critères de sélection des investisseurs, ainsi que le dossier relatif aux mécanismes et politiques spécifiques du projet après la promulgation des règlements, normes et procédures, conformément aux directives du Premier ministre et à la directive du Premier ministre figurant dans le document n° 10049/VPCP-CN du 16 octobre 2025, et à l'avis n° 567/TB-VPCP du vice-Premier ministre Tran Hong Ha du 22 octobre 2025 ; et charge le Conseil de gestion du projet ferroviaire de finaliser la sélection du consultant chargé d'appuyer la préparation du projet, comme indiqué par le ministère de la Construction.
Les autorités locales et le groupe électrique vietnamien (EVN) continuent d'accélérer le déblaiement des terrains et le déplacement des infrastructures techniques conformément au plan approuvé.
Les autorités locales devraient examiner d'urgence et communiquer avec précision leurs besoins en capitaux au ministère de la Construction et au ministère des Finances afin que l'allocation et la coordination puissent être assurées en temps opportun, évitant ainsi les retards dans le défrichement des terrains dus à un manque de fonds.
Le ministère de la Construction travaille en coordination avec le ministère de la Défense nationale et le ministère de la Sécurité publique pour défricher les terrains, effectuer des relevés topographiques et déplacer les installations de défense et de sécurité afin d'assurer l'efficacité et l'avancement du projet.
Concernant les projets de transport ferroviaire urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, le Comité populaire de Hanoï prendra l'initiative de soumettre au ministère des Finances, pour examen et décision, un dossier de proposition relatif à la mobilisation de l'aide publique au développement (APD) et de prêts à taux préférentiels pour la ligne 3 (Gare de Hanoï-Hoang Mai), conformément à la résolution n° 318/NQ-CP du 9 octobre 2025 et aux lois en vigueur. Il se coordonnera également avec le ministère de la Défense nationale afin de convenir rapidement de la politique d'acquisition foncière pour le dépôt de la ligne 5 (Van Cao-Hoa Lac). Parallèlement, il accélérera l'avancement des lignes 2 et 3 (Cau Giay-Gare de Hanoï) et les procédures d'adaptation de ces projets au modèle de développement axé sur le transport en commun (TOD).
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville se concentre sur la finalisation des procédures d'ajustement de la ligne de projet 2 (Ben Thanh-Tham Luong), s'efforçant de démarrer la construction d'ici la fin de 2025 ; donnant la priorité aux investissements dans la ligne ferroviaire reliant Tan Son Nhat à l'aéroport international de Long Thanh.
Le ministère des Finances, en coordination avec le ministère de la Justice, le ministère des Affaires étrangères et d'autres organismes compétents, traitera rapidement les propositions relatives au financement de l'APD et aux mécanismes financiers pour les projets de transport ferroviaire urbain.
Soumettez le plan de restructuration de la Vietnam Railways Corporation en octobre 2025.
En outre, le Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de finaliser d'urgence et de soumettre au gouvernement, en novembre 2025, un décret réglementant l'attribution des tâches, des commandes et des critères de sélection des organisations et entreprises vietnamiennes qui se verront attribuer des tâches et des commandes pour la fourniture de biens et de services industriels ferroviaires.
Les avis du Comité populaire de la ville de Hai Phong (concernant l'emplacement de la gare de Nam Dinh Vu sur la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong) et du Comité populaire de la province de Dong Nai (concernant l'ajout d'une gare supplémentaire à Xuan Hoa pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud) seront pris en compte afin de prendre une décision dans le cadre de leurs compétences en novembre 2025.
Dans le même temps, étudier d'urgence la mise en place d'une équipe d'experts indépendants pour les projets (comprenant des experts nationaux et étrangers) comme l'a demandé le Premier ministre dans le document n° 6978/VPCP-CN du 28 juillet 2025, afin d'appuyer le ministère de la Construction.
Le ministère des Finances soumet d'urgence au Premier ministre le plan de restructuration de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam, qui devra être achevé d'ici octobre 2025.
Source : https://www.vietnamplus.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-trong-diem-quoc-gia-post1073139.vnp
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