Début des travaux de construction de la rocade 4

Cérémonie d'inauguration des travaux de construction de la rocade 4 de la région de la capitale de Hanoi le matin du 6 septembre

Le projet s'étend sur une longueur totale d'environ 113,5 km, dont 103 km de voie principale et 9,7 km de voie de raccordement vers l'autoroute Noi Bai-Ha Long. Il comprend 13 sections surélevées d'une longueur de 80,98 km, soit 71 % de la longueur totale du tracé.

À court terme, le projet prévoit l'aménagement de quatre voies de circulation, avec une largeur de plate-forme de 17 m et une largeur de pont de 17,5 m. Plus précisément, les ponts sur le fleuve Rouge et la rivière Duong auront une largeur de pont de 24,5 m, ce qui permettra de créer deux voies supplémentaires pour les motos et les véhicules non motorisés reliant les deux rives, améliorant ainsi les conditions de circulation des personnes.

Le projet est divisé en 2 sous-projets, dans lesquels le sous-projet utilise le capital de l'État (23 861 milliards de VND) pour construire des ouvrages, des systèmes d'infrastructure, notamment le pont Hong Ha, le pont Me So, le pont Hoai Thuong et des sections allant d'avant l'intersection de la route nationale 6 jusqu'à la fin de l'intersection de l'autoroute Hanoi - Hai Phong , la section de connexion de 9,7 km, y compris l'achèvement de l'intersection du sud-ouest et l'intersection de l'autoroute Noi Bai - Ha Long.

Carte de la rocade 4 de la région de la capitale

Le reste du projet utilise le capital de l'investisseur (32 189 milliards de VND), pour construire des autoroutes dans les sections suivantes : de l'intersection de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai jusqu'à l'intersection de la route nationale 6 ; d'après l'intersection de l'autoroute Hanoi - Hai Phong jusqu'à l'intersection de l'autoroute Noi Bai - Ha Long.

Le projet est mis en œuvre par un consortium d'investisseurs : CityLand Real Estate Investment Company Limited (CityLand), Saigon Sunflower Company Limited (Saigon Sunflower), Vietnam Expressway Corporation (VEC) et Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon). Selon les estimations de l'investisseur, la période de recouvrement des droits de péage du projet est de 21,36 ans.

Lors de la cérémonie d'inauguration, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a demandé aux unités, entrepreneurs et localités concernés de se coordonner étroitement afin que le projet puisse être construit dans les délais prévus.

Afin d'assurer l'avancement global du projet, M. Tran Sy Thanh, président du Comité populaire de Hanoï, a demandé à l'investisseur et aux entrepreneurs de concentrer un maximum de ressources, de ressources humaines et d'équipements, afin d'organiser des travaux urgents, scientifiques et sûrs sur l'ensemble du tracé. Dans un avenir proche, les unités doivent se concentrer sur la mise en œuvre immédiate de grands projets de ponts sur le fleuve, tels que les ponts et échangeurs de Hong Ha, Me So et Hoai Thuong, afin de relier l'ensemble du tracé parallèle, d'optimiser l'investissement, de garantir la qualité, la technique et l'esthétique, et d'achever le projet dans les délais impartis, conformément aux directives de l'Assemblée nationale et du gouvernement, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs de développement durable de la capitale et de sa région.

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