Lancement du robot TBM pour forer le tunnel du métro de la gare de Nhon-Hanoi

Le matin du 30 juillet, à la station de métro S9-Kim Ma, le robot TBM géant de 850 tonnes a commencé à forer les premiers mètres de tunnel pour le projet de métro de la gare de Nhon- Hanoi .

Selon M. Nguyen Ba Son, directeur adjoint du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï (MRB), le lancement du robot TBM au rez-de-chaussée de la station S9-Kim Ma constitue une étape importante pour la section souterraine du projet, témoignant de la détermination et des efforts des parties prenantes pour créer le système de transport public de la capitale. Série de photos prises par les journalistes à la station S9-Kim Ma :

Le conseil d'administration du MRB Hanoi et les représentants des sponsors, consultants et entrepreneurs ont assisté à la cérémonie d'inauguration du projet de la station de métro S9.

M. Nguyen Ba Son a informé : Le tunnelier n°1 nommé « Than Toc » forera à partir de la station S9-Kim Ma sur environ 200 m, le tunnelier n°2 - « Tao Bold » continuera à forer le tunnel.

Les délégués appuient sur le bouton pour démarrer le robot de forage de tunnel.

Gros plan du bouclier d'excavation du TBM 1.

Les tunneliers foreront environ 10 m/jour.

Le temps total écoulé entre le début du forage du premier tunnelier jusqu’à l’achèvement du tunnelier n° 2 a été de 16 mois.

Une fois le forage terminé, les tunneliers seront démantelés à la station S12.

M. Nguyen Quoc Bao, directeur général adjoint de la société par actions FECON, a déclaré que la technologie TBM de la ligne de métro 3 de Hanoi est la technologie de pointe la plus avancée au monde , adaptée à la géologie des sols mixtes de Hanoi.

Le processus de forage du tunnel est étroitement surveillé par des experts internationaux.

Au fur et à mesure que les panneaux de revêtement du tunnel sont percés, le TBM va les assembler immédiatement.

La section souterraine devrait être achevée en 2027.

Journal TN/News

Source : https://baotintuc.vn/anh/khoi-dong-robot-tbm-khoan-ham-metro-nhonga-ha-noi-20240730111734566.htm