Le Ford Ranger est sur le point d'avoir un moteur hybride rechargeable PHEV
Français : Type de véhicule électrique préféré : Dans tous les marchés étudiés, à l'exception de la Thaïlande, les véhicules hybrides (HEV) ont été choisis comme le premier choix « si le coût est pris en compte », suivis des véhicules hybrides rechargeables (PHEV), puis des véhicules électriques à batterie (BEV). Premières impressions : Une majorité de répondants ont déclaré qu'ils seraient plus susceptibles de sortir avec quelqu'un qui conduit un véhicule électrique. Plus des trois quarts des répondants en Afrique du Sud, en Thaïlande, aux Philippines, au Vietnam et aux Émirats arabes unis ont déclaré qu'ils choisiraient un véhicule électrique plutôt qu'un véhicule à moteur à combustion interne pour faire une bonne première impression. Cela se compare à seulement 57 % des Australiens et 48 % des Néo-Zélandais. Sentiments positifs : Plus de la moitié des répondants ont décrit les propriétaires de véhicules électriques comme soucieux de l'environnement, avant-gardistes et férus de technologie. 61 % ont déclaré qu'ils achèteraient un véhicule électrique. Les véhicules électriques au quotidien : La plupart des répondants ont convenu qu'ils seraient plus susceptibles d'utiliser des véhicules électriques pour les livraisons ou les services, et ils préféraient également les utiliser pour les déplacements quotidiens. Coûts de l'électricité : Alors que la plupart des répondants s'accordent à dire que les véhicules électriques permettent d'économiser de l'argent en évitant de payer le carburant, l'Australie va à l'encontre de cette tendance. 60 % des Australiens pensent que recharger un véhicule électrique à domicile entraînerait des factures d'électricité plus élevées, équivalentes au coût d'un plein d'essence pour un véhicule à moteur à combustion interne. Stations de recharge : La plupart des répondants ont choisi les stations-service comme l'endroit le plus idéal pour utiliser les services de recharge publique, suivies par les centres commerciaux et les immeubles de bureaux. Infrastructures : De nombreux répondants n'avaient pas d'informations sur les stations de recharge publiques à proximité de leur domicile. 45 % des Sud-Africains ont déclaré ne pas connaître de stations de recharge à moins de 20 km de leur domicile, tandis que les centres commerciaux ont été considérés comme les emplacements les plus appropriés pour les stations de recharge. Besoins opérationnels : Les véhicules à essence et diesel sont toujours préférés pour affronter les conditions difficiles, remorquer des charges et rouler hors route. Cependant, la plupart des répondants ont déclaré qu'ils seraient plus susceptibles d'acheter un véhicule électrique si celui-ci avait de meilleures capacités de remorquage et de tout-terrain. Certains craignaient également que les véhicules électriques ne puissent pas transporter autant de bagages ou de marchandises que leurs homologues à moteur à combustion interne. Obstacles à l'achat : Plus des trois quarts des répondants estiment que les véhicules électriques sont aussi sûrs que les véhicules à moteur thermique en cas d'accident. Cependant, plus d'un quart s'inquiètent du manque de performance des véhicules électriques par températures extrêmes, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement des bornes de recharge. Ils déclarent être plus enclins à acheter des véhicules électriques à mesure que l'autonomie des véhicules s'améliore, que les coûts d'entretien à long terme diminuent et que les infrastructures de recharge se développent. L'autonomie des batteries est également une préoccupation majeure. « Alors que nous lançons davantage de véhicules électrifiés sur un plus grand nombre de marchés, cette étude nous aide à comprendre et à répondre aux préoccupations des consommateurs. Du Mach-E, de l'Escape PHEV et de l'E-Transit au prochain Ranger PHEV, Ford propose une gamme diversifiée de véhicules électriques pour répondre à différents besoins : performance, convivialité familiale et remorquage », a déclaré Hart.Vietnam.vn
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