Comment est aménagée la zone du quai de Can Gio ?

La zone portuaire de Can Gio traitera un volume de marchandises importées et exportées du Vietnam ne dépassant pas 20 à 25 % de la demande totale de marchandises y transitant.

Dans le plan détaillé des ports maritimes, des havres, des quais, des bouées, des zones aquatiques et des régions aquatiques pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre , le port de Can Gio fait partie du groupe portuaire 4, appartenant au port maritime de Ho Chi Minh-Ville.

D’ici 2030, la zone portuaire de Can Gio disposera de 2 à 4 quais, répondant à la demande de marchandises transitant de 28,8 millions de tonnes à 57,6 millions de tonnes (Photo : Perspective du projet de port de transit international de Can Gio).

Selon le plan, d'ici 2030, la zone portuaire de transit international de Can Gio comptera 2 à 4 ports (dont 2 à 4 quais), répondant aux besoins de traitement des marchandises de 28,8 millions de tonnes à 57,6 millions de tonnes (équivalent à 2,4 millions d'EVP à 4,8 millions d'EVP).

Le volume des marchandises importées et exportées du Vietnam chargées et déchargées au port ne dépasse pas 20 à 25 % de la demande totale de marchandises y transitant.

Vision à l'horizon 2050 : poursuivre le développement de nouveaux ports pour répondre à la demande de trafic de marchandises avec un taux de croissance moyen d'environ 3,5 % à 3,8 % par an.

La zone portuaire de transit international de Can Gio prévoit le développement d'environ 13 ports afin de répondre à la demande croissante de marchandises et de fret en transit international par conteneurs.

À noter que le groupe portuaire n° 4, avec une vision à l'horizon 2050, continuera de développer de nouveaux ports pour répondre aux besoins du transport de marchandises.

En particulier, la zone portuaire de transit international de Can Gio continue de faire l'objet d'investissements afin de former un pôle portuaire de transit international de grande envergure, d'importance asiatique et internationale, à l'estuaire de Cai Mep (comprenant la zone portuaire de Cai Mep et la zone portuaire de transit international de Can Gio).

Le Premier ministre a précédemment approuvé la politique d'investissement du projet de port de transit international de Can Gio. Ce projet, d'une superficie d'environ 571 hectares, s'étalera sur 50 ans. Le capital d'investissement, fixé sur la base du plan de mise en œuvre et de l'étude de faisabilité du port de transit international de Can Gio, est d'au moins 50 000 milliards de dongs.

En conséquence, les investisseurs ne sont autorisés à mettre en œuvre le projet qu'après que celui-ci soit conforme à la planification à tous les niveaux et que l'autorité compétente décide de modifier la destination du terrain forestier conformément aux dispositions de la loi sur la foresterie, de la loi foncière et des autres réglementations pertinentes, ainsi que d'achever les procédures de protection de l'environnement conformément aux dispositions de la loi sur la protection de l'environnement ; les procédures et conditions relatives à la technologie utilisée dans le projet conformément aux dispositions de la loi sur la technologie et le transfert de technologie.

Les investisseurs ne sont pas autorisés à céder le projet dans un délai de cinq ans à compter de la date de délivrance du certificat d'enregistrement d'investissement. Tout changement d'investisseur après cette période doit être effectué conformément aux dispositions légales et approuvé par écrit par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Dans le même temps, l'approbation du ministère de la Défense nationale, du ministère de la Sécurité publique et des organismes compétents doit être obtenue en cas de questions relatives à la défense et à la sécurité nationales survenant au cours du processus de mise en œuvre du projet et en cas de transfert de projet ou de transfert d'apport en capital, d'actions de contrôle, de transfert d'apport en capital ou d'actions à des investisseurs étrangers dans l'organisation de mise en œuvre du projet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-can-gio-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-192250127232759411.htm