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| Construction de la première phase du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh. Photo : Pham Tung |
Conformément à l'objectif fixé, le projet doit être quasiment achevé d'ici fin 2025 pour être mis en service commercial au cours du premier semestre 2026.
De nombreux éléments sont progressivement achevés.
À la mi-juillet, le vice-ministre de la Construction, Pham Minh Ha, a signé un document du ministère de la Construction envoyé au Premier ministre Pham Minh Chinh et au vice-Premier ministre Tran Hong Ha faisant état de l'état d'avancement de la première phase du projet d'aéroport de Long Thanh.
Le projet de phase 1 de l'aéroport de Long Thanh comprend 4 sous-projets, à savoir : le sous-projet 1, siège de l'agence de gestion d'État ; le sous-projet 2, installations de gestion du trafic aérien ; le sous-projet 3, installations essentielles ; et le sous-projet 4, autres installations.
Selon le ministère de la Construction, pour le projet de la composante 1, l'Autorité aéroportuaire du Sud, les douanes, le département de l'immigration et le quartier général de la police locale sont tous en construction et seront pratiquement achevés en décembre 2025. En ce qui concerne les deux projets, les centres de quarantaine animale et végétale, en raison du démarrage lent de la construction, l'investisseur doit se concentrer sur la mise en œuvre de la construction et contrôler strictement les progrès afin de les achever conformément au plan établi.
Pour le volet 2 du projet, l'élément principal est la tour de contrôle aérien, construite à une altitude de 107,93/115 m. L'entrepreneur poursuit la construction de l'extension de la tour à partir du 15e étage. Le projet devrait être entièrement achevé avant le 30 septembre 2025. Par ailleurs, les autres éléments de ce projet devraient être terminés en août 2025.
| Le Comité populaire provincial a chargé le Comité populaire de la commune de Long Thanh de gérer entièrement le dossier restant afin de remettre les 50 m de terrain restants à ACV pour achever la construction de la clôture de la zone de 5 000 hectares du projet d'aéroport international de Long Thanh. |
Le composant 3, le plus important du projet, la piste n° 1, était quasiment achevé fin avril 2025. Son achèvement est prévu pour fin 2025. Parallèlement, la Vietnam Airports Corporation (ACV) a également lancé la construction de la deuxième piste (piste n° 3), dont l'achèvement est également prévu pour fin 2025.
Concernant le projet de terminal passagers et le schéma d'avancement du projet (Gantt Road), à ce jour, l'entreprise commune a achevé la totalité de la structure en béton armé de la partie souterraine et des étages 1 à 4. La structure métallique est également achevée à près de 80 % et la toiture devrait être entièrement terminée avant le 30 novembre 2025. L'installation du mur-rideau devrait également être achevée en novembre 2025.
Dans le cadre du projet de composante 4, six projets importants font l'objet d'investissements et de constructions.
Mobiliser des ressources humaines et matérielles supplémentaires pour renforcer les lots risquant d'être en retard.
Selon le ministère de la Construction, sur la base des résultats de l'examen effectué, afin de garantir l'achèvement du projet en 2025, d'organiser des vols d'étalonnage et des vols techniques, et de le mettre en service commercial au cours du premier semestre 2026, il a été proposé que le Premier ministre Pham Minh Chinh et le vice-Premier ministre Tran Hong Ha demandent aux investisseurs des deux travaux à faible avancement du projet composant 1 de se concentrer sur l'organisation de la construction afin d'assurer son achèvement avant le 19 décembre 2025.
Parallèlement, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a finalisé en urgence la sélection des investisseurs chargés de mettre en œuvre le projet restant de construction et d'exploitation des services de maintenance des aéronefs (hangar) afin de pouvoir démarrer rapidement les travaux.
La Société vietnamienne de gestion du trafic aérien s'attache à achever dans les délais impartis les éléments du volet 2 du projet, notamment les ensembles d'équipements spécialisés de gestion du trafic aérien. Parallèlement, elle étudie et propose un plan d'alimentation électrique temporaire pour assurer le bon déroulement des essais du système d'équipement.
Concernant plus particulièrement le projet de composante 3, ACV organise régulièrement des revues et des mises à jour hebdomadaires sur l'avancement des travaux des éléments de construction des lots d'appel d'offres. Les difficultés et les problèmes susceptibles d'affecter le déroulement des travaux sont traités rapidement. ACV demande notamment aux entreprises de trouver des solutions pour mobiliser davantage de ressources humaines et de matériel afin de renforcer les équipes de construction, en particulier pour les lots d'appel d'offres présentant un risque de retard, tels que le terminal passagers, le trafic portuaire interne et les infrastructures techniques.
Concernant la province de Dong Nai , le ministère de la Construction estime qu'il est urgent d'identifier les sources de matériaux de construction pour la deuxième piste. Parallèlement, il convient de finaliser les procédures d'investissement afin de lancer rapidement la construction du système d'oléoduc pour le ravitaillement en carburant des aéronefs, reliant le port en amont à l'aéroport de Long Thanh.
Suite aux recommandations du ministère de la Construction, Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a signé un document du Comité populaire provincial à l'attention des directeurs des départements de l'Agriculture et de l'Environnement et de la Construction, ainsi que du président du Comité populaire de la commune de Long Thanh, concernant le traitement des questions connexes. En conséquence, le département de l'Agriculture et de l'Environnement supervise et coordonne avec les services concernés la fourniture de pierres de construction pour le projet de la deuxième piste, en collaboration avec ACV, et charge le Comité populaire de la commune de Long Thanh de mener à bien les travaux de déblaiement du site et de drainage.
Le département de la construction finalise en urgence les procédures afin de déployer rapidement la construction du système de pipeline de carburant pour avions, reliant le port en amont à la limite de l'aéroport de Long Thanh.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/kien-nghi-giai-phap-de-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-giai-doan-1-dung-tien-do-36122af/
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