Proposition visant à lever les difficultés liées au capital social minimum des investisseurs dans deux autoroutes

Proposition visant à lever les difficultés liées au capital social minimum des investisseurs autoroutiers

Le conseil de gestion du projet de transport de Lam Dong a proposé que le comité populaire provincial de Lam Dong présente un rapport et recommande au Premier ministre de lever les difficultés et les obstacles concernant le capital social minimum des investisseurs proposant d'investir dans 2 autoroutes.

M. Nguyen Thanh Chuong, directeur du conseil de gestion des projets de transport de Lam Dong, vient de faire rapport au Comité populaire provincial sur certaines difficultés et problèmes rencontrés dans la mobilisation de capitaux pour deux projets d'autoroutes : Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong.

Conformément à la politique d'investissement approuvée par l'autorité compétente, les projets d'autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong nécessitent d'importants capitaux (environ 9 095 milliards de VND pour Tan Phu - Bao Loc et environ 9 996 milliards de VND pour Bao Loc - Lien Khuong), ce qui allonge considérablement leur période de retour sur investissement et réduit leur viabilité et leur attractivité auprès des investisseurs et des établissements de crédit (d'après une enquête menée auprès des investisseurs, chaque projet ne compte qu'un seul investisseur intéressé).

Dans le même temps, l' économie mondiale connaît actuellement de nombreuses fluctuations importantes, de sorte que les banques commerciales s'intéressent moins aux projets à long terme, en particulier aux projets d'investissement réalisés dans le cadre de partenariats public-privé (projets PPP).

Cependant, bien que la Banque de développement du Vietnam (VDB), institution publique de crédit à l'investissement, impose toujours des conditions aux entreprises souhaitant emprunter des capitaux pour la mise en œuvre de projets. Or, les conditions de prêt de cette institution, conformément à l'article 1, paragraphe 3, du décret n° 78/2023/ ND -CP du 7 novembre 2023, stipulent que « les fonds propres participant à la mise en œuvre du projet représentent au moins 20 % du capital total investi (hors fonds de roulement) ». Ces conditions sont incompatibles avec les dispositions de l'article 77, paragraphe 1, de la loi sur les investissements dans le cadre de partenariats public-privé (loi PPP), qui prévoit que « les fonds propres minimums représentent 15 % du capital total investi dans le projet (hors capital public) ». De ce fait, l'accès au crédit pour la réalisation de projets PPP s'avère difficile.

Afin de garantir la faisabilité et de faciliter la mobilisation des capitaux pour les deux projets d'autoroutes susmentionnés, le Conseil de gestion du projet de transport de Lam Dong recommande au Comité populaire provincial de Lam Dong de faire rapport au Premier ministre et de le recommander afin de lever les difficultés et les obstacles concernant le capital social minimum des investisseurs, conformément aux dispositions du décret n° 78/2023/ND-CP du 7 novembre 2023 du gouvernement, en vue d'adapter ledit décret pour le rendre conforme à l'article 77, paragraphe 1, de la loi sur les PPP.

Source : https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html