Le PDG d'Alaska Airlines, Ben Minicucci, a déclaré que de nouvelles inspections internes des avions Boeing 737 Max 9 exploités par la compagnie aérienne montrent que « beaucoup » ont des boulons desserrés.
« Je suis plus que déçu et frustré. Je suis en colère [...] Ma question à Boeing est la suivante : que vont-ils faire pour améliorer leurs programmes de contrôle qualité ? », a déclaré Minicucci dans une interview exclusive accordée à NBC News.
La déclaration de M. Minicucci a été faite dans le contexte de l'enregistrement par Alaska Airlines, le 5 janvier, de l'incident en vol du fuselage d'un 737 Max 9 fabriqué par Boeing (USA).
Boeing 737 Max 9
Suite à l'incident, la Federal Aviation Administration (FAA) américaine a immobilisé au sol tous les Boeing Max 9 et lancé une enquête de sécurité. L'agence a également annoncé une inspection de la chaîne de production du Max 9 et des fournisseurs de Boeing « afin d'évaluer la conformité de Boeing aux procédures qualité approuvées ».
La FAA a ordonné à Boeing et à ses fournisseurs tiers de renforcer la surveillance des inspections. Cet incident a également incité les législateurs à s'interroger sur l'adéquation du système de contrôle qualité de Boeing.
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M. Minicucci a déclaré que la responsabilité de Boeing était désormais de montrer comment il améliorerait le contrôle qualité et empêcherait que de tels incidents ne se reproduisent à l'avenir.
Mais pour être sûr, M. Minicucci a déclaré qu'Alaska Airlines intègre sa propre surveillance supplémentaire de la chaîne de production chez Boeing.
Pendant ce temps, le PDG d'United Airlines, Scott Kirby, a déclaré à CNBC le 24 janvier qu'ils prévoyaient actuellement de retirer le Boeing 737 Max 10, une version plus récente du Boeing 737 Max 9, de leur flotte.
United Airlines a également déclaré avoir trouvé des boulons desserrés supplémentaires sur son avion Max 9.
S'adressant à NBC News, un représentant de Boeing a reconnu que l'entreprise avait déçu ses clients et s'est excusé pour l'importante perturbation. Boeing met donc en œuvre un plan global pour remettre ces avions en service en toute sécurité et améliorer la qualité et les performances de livraison. Boeing a perdu 19 % de sa capitalisation boursière au cours du mois dernier.
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