Actuellement, trois lots du projet Ring Road 3 à travers Long An sont mis en œuvre avec vigueur par les entrepreneurs sur le site.
Dans le cadre du projet XL2, la construction du pont Tan Buu sur la route principale, la route parallèle... les entrepreneurs ont mis en place deux grues forées, 5 bulldozers et plus de 50 officiers, ingénieurs et ouvriers pour travailler en urgence.
En mai 2024, l'unité de construction lancera la poutre du pont Tan Buu du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville via Long An.
Parallèlement à cela, sur le lot XL1 (route principale du projet), l'entrepreneur a mobilisé 35 bulldozers, excavatrices, camions... et plus de 50 ingénieurs et ouvriers pour creuser et remblayer la route principale et la voie de service.
M. Pham Anh Tan, un travailleur de la société par actions d'investissement en construction pétrolière IDICO, a déclaré que ses collègues étaient retournés au travail depuis le 9e jour du Têt, très excités et enthousiastes à l'idée de travailler pour assurer le progrès.
Selon M. Dang Hoang Tuan, directeur du département des transports de Long An, juste après le Têt, les entrepreneurs sont rapidement retournés sur le chantier pour assurer l'avancement des travaux.
En particulier, les entrepreneurs du lot XL2 sont déterminés à lancer la poutre du pont Tan Buu de la route principale en mai 2024.
Selon M. Tuan, jusqu'à présent, l'ensemble du projet de Ring Road 3 à travers Long An a atteint environ 23 % du plan.
Coulage du premier lot de béton pour la pile du pont Tan Buu après les vacances du Têt.
Dans lequel, le paquet XL1, le remplissage de sable des routes de service public était de 4 218/4 310 m, le remplissage de sable de la route principale jusqu'à l'élévation de traitement du sol meuble était de 1 929/3 214 m, le forage de 9/28 pieux forés, la valeur de mise en œuvre était de 65/470 milliards de VND, atteignant près de 14 % du plan.
Pour la route parallèle, 7/7 pieux forés ont été testés, 21/47 pieux ont été enfoncés en masse, 35/35 pieux ont été enfoncés en masse et des ponceaux-caissons ont été bétonnés, 1 207/1 914 m de remblai de route parallèle ont été construits, la valeur de mise en œuvre était de plus de 167/903 milliards de VND, atteignant plus de 21 % du plan.
Les appels d'offres du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville via Long An ont repris leurs opérations après le Têt.
Pour le lot XL3 (construction de l'intersection de fin de parcours), 16/16 pieux forés ont été testés, 93/93 pieux de masse ont été forés, 13/16 bases de piliers ont été bétonnées, 10/16 corps de piliers ont été bétonnés... la valeur de mise en œuvre est de 114/378 milliards de VND, atteignant plus de 30%.
Le projet n° 7 du périphérique n° 3 traversant Long An a bénéficié d'un financement de 488/488 milliards de dongs en 2023, atteignant 100 % du plan d'investissement alloué. En 2024, ce sont plus de 289/918 milliards de dongs qui seront déboursés.
Le projet de la rocade no 3 de Hô-Chi-Minh-Ville est un projet national majeur. Sa première phase, d'une longueur totale de près de 76 km, traverse Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An, pour un investissement total de plus de 75 000 milliards de dongs. La section passant par Long An mesure 6,84 km de long.
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