Le ministère des Transports vient de créer un Conseil chargé d'évaluer la planification de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, longue de plus de 447 km et dont le coût d'investissement est estimé à plus de 183 800 milliards de VND.
Conformément à la décision du ministre des Transports, le Conseil d'évaluation de la planification des itinéraires chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh est composé de 30 membres présidé par M. Nguyen Danh Huy - Vice-Ministre des Transports.
Le Conseil est composé de membres des ministères de la Défense nationale, de la Sécurité publique, de la Science et de la Technologie, des Affaires étrangères, des Ressources naturelles et de l'Environnement, de la Construction, de la Planification et de l'Investissement, du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises et de représentants de 10 provinces et villes traversées par le chemin de fer.
L'Autorité des chemins de fer du Vietnam a soumis au ministère des Transports, pour évaluation et approbation, le projet de ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, d'une longueur totale de 447,66 km. Ce projet prévoit un écartement de 1 435 mm, l'électrification et la mise en service de trains de voyageurs et de marchandises.
Selon la proposition, la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh aurait son point de départ relié à Chemin de fer chinois Dans la province de Lao Cai ; le terminus est la gare de Cai Lan, dans la ville d'Ha Long, province de Quang Ninh. Cette ligne ferroviaire devrait traverser les provinces et villes suivantes : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoï, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, la ville de Hai Phong et Quang Ninh.
La section passant par Hai Phong à elle seule a une longueur de parcours de 81,66 km, dont la route principale descend jusqu'à Port de Lach Huyen 46,25 km de long ; la ligne secondaire vers le port de Nam Do Son est longue de 12,63 km ; la ligne secondaire vers le port de Dinh Vu est longue de 7,88 km.
La section à travers la ville de Hai Phong comprend : la route principale vers le port de Lach Huyen d'une longueur de 46,25 km ; la route secondaire vers le port de Nam Do Son d'une longueur de 12,63 km ; la route secondaire vers le port de Dinh Vu d'une longueur de 7,88 km ; la route secondaire reliant la province de Quang Ninh d'une longueur de 14,9 km.
Selon le plan, la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh compte 41 gares, dont des gares mixtes pour les trains de voyageurs et de marchandises ; des gares de marchandises ; des gares techniques (de passage). La gare de Lao Cai est une gare de transit internationale.
Basé sur le plan Planification, conseil sur le calcul des besoins en capital pour investir dans le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (dans la période de planification jusqu'en 2050) : 183 856 milliards de VND. Dont : coûts de déblaiement du site 24 065 milliards de VND ; coûts de construction et d'équipement 110 138 milliards de VND ; autres coûts 16 104 milliards de VND ; coûts imprévus 33 551 milliards de VND.
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