Long An achève l'infrastructure routière, créant ainsi une base solide pour le développement socio-économique

Le projet de périphérique de Tan An affiche des résultats positifs. Sur la photo : le pont sur la rivière Vam Co Tay, un projet important du projet de périphérique de Tan An. Source : Journal et station de radio et de télévision Long An

Percée dans les infrastructures de transport

Long An occupe une position stratégique particulièrement importante, adjacente à Ho Chi Minh-Ville, agissant comme plaque tournante de connexion entre le delta du Mékong et la région du Sud-Est ; c'est une localité avec de nombreux potentiels et avantages pour réaliser une percée forte dans le développement.

Afin de promouvoir efficacement le potentiel et les avantages exceptionnels de la province, la résolution du 11e Congrès du Parti provincial de Long An, mandat 2020-2025, a identifié l'une des avancées stratégiques de la province comme l'investissement dans la construction d'infrastructures synchrones et efficaces ; dans ce cadre, donner la priorité au développement des infrastructures de transport est une étape supplémentaire dans le développement économique .

Français La planification de la province de Long An pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 686/QD-TTg, datée du 13 juin 2023, a également identifié l'une des trois avancées de développement de la province comme la mobilisation, l'utilisation efficace et économique de toutes les ressources, la création d'une avancée dans la construction d'un système d'infrastructures socio-économiques synchrone et moderne ; la priorisation des investissements dans le défrichement des sites pour créer des fonds fonciers pour attirer les investisseurs, la mise en œuvre de projets clés et de grande envergure, avec la capacité de se connecter aux niveaux interrégional et interprovincial en termes d'infrastructures de transport, de zones économiques, de parcs industriels et d'infrastructures urbaines s'adaptant au changement climatique.

Une fois achevés, les projets clés créeront un système d'infrastructures de transport de plus en plus synchrone, moderne, facilement connecté et fluide pour la province au sein de la province et entre les régions, créant une force motrice pour promouvoir le développement socio-économique de la province, contribuant à la réalisation de l'objectif selon lequel d'ici 2030, Long An sera un centre de développement économique dynamique, efficace et durable de la région du Sud ; deviendra une porte d'entrée sur le corridor économique urbain-industriel de la région du delta du Mékong, étroitement connecté à Hô-Chi-Minh-Ville et à la région du Sud-Est ; un important pôle de coopération et de commerce avec le Cambodge. Former des corridors économiques, des régions, des centres de développement et des zones urbaines dynamiques ; s'adapter au changement climatique.

Avec cette orientation, la province de Long An s'est concentrée sur l'investissement dans l'achèvement d'une série de projets de transport clés, des projets de transport interrégionaux reliant les provinces et les villes du delta du Mékong, avec Ho Chi Minh-Ville et les provinces et villes de la région du Sud-Est ; en même temps, en reliant en douceur les localités de la province pour promouvoir la connectivité régionale, éliminer les goulots d'étranglement dans les systèmes de transport et de logistique... créant une base solide pour le développement socio-économique de la province.

Plus précisément, la province a investi dans trois projets clés de circulation, notamment : l'achèvement de la rocade de la ville de Tan An (intersection de l'autoroute avec la DT 830) ; la DT 830E (section allant de l'intersection de l'autoroute à la DT 830) et la DT 827E.

En conséquence, le projet d'achèvement de la rocade de la ville de Tan An, commençant à l'intersection avec la route nationale 62 à l'intersection de My Phu (district de Thu Thua), se terminant à l'intersection avec la route nationale 1 - DT 833 (ville de Tan An), avec une longueur totale de plus de 22 km de route et 5 ponts, avec un investissement total de 3 102 milliards de VND, a été achevé et ouvert à la circulation fin décembre 2023. Le projet montre des résultats positifs, non seulement en réduisant la pression du trafic mais en créant également un corridor important pour le développement économique régional.

Français Avec le projet DT 830E (de l'intersection de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong, dans la commune d'An Thanh, district de Ben Luc à DT 830, dans la commune de Long Dinh, district de Can Duoc) en construction urgente. Le projet est long de plus de 9,3 km, avec un investissement total de près de 3 708 milliards de VND, jouant un rôle important dans le développement des infrastructures urbaines, la connexion du trafic, le développement socio-économique de la province ; reliant les parcs industriels et les clusters de Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc au port international de Long An et au port de Hiep Phuoc (Hô-Chi-Minh-Ville) par la ligne DT 830 qui a été investie et achevée.

En ce qui concerne l'avancement du projet d'investissement dans la construction de routes, selon le Département de la Construction de la province de Long An, actuellement, de l'intersection de la DT 830 à la rue Nguyen Van Nham, l'unité gauche de la route a atteint plus de 55,46 % ; l'unité droite de la route a atteint 48,88 %.

De la rue Nguyen Van Nham à la route nationale 1, la valeur de mise en œuvre de l'unité gauche de l'itinéraire a atteint 34,78 % ; l'unité droite de l'itinéraire a atteint 42,06 %.

Le projet DT 827E, qui traverse la province de Long An (districts de Can Giuoc, Can Duoc, Tan Tru et Chau Thanh), s'étend sur 35,6 km, de la frontière entre la province de Long An et Hô-Chi-Minh-Ville, dans la commune de Long Hau (district de Can Giuoc), jusqu'à la frontière entre la province de Long An et la province de Tien Giang, dans la commune de Hiep Thanh (district de Chau Thanh). L'itinéraire est divisé en cinq projets distincts, dont trois projets de défrichement et deux projets d'investissement dans la construction (dont le projet d'investissement dans la route d'accès à trois ponts sur la DT 827E et le projet de construction de trois ponts sur la DT 827E).

En particulier, le projet de construction de routes d'accès à 3 ponts sur la route provinciale 827E représente un investissement total de 1 433 milliards de VND, dont la construction devrait commencer avant le 29 août 2025.

Le projet de construction de trois ponts sur l'autoroute 827E (ponts de Can Giuoc, Vam Co Dong et Vam Co Tay) représente un investissement total de près de 4 798 milliards de VND ; dont un prêt d'APD coréen de plus de 4 060,765 milliards de VND et un capital de contrepartie de près de 737 milliards de VND. Le Conseil populaire provincial de Long An a approuvé la politique d'investissement dans la résolution n° 27/NQ-HDND du 29 avril 2025 ; le Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction organise la préparation du projet conformément à la réglementation.

Une fois achevé, ce projet constituera une avancée majeure dans le domaine des infrastructures de transport, répondant aux besoins d'attraction des investissements et de développement des secteurs industriel, commercial et des services des districts de Chau Thanh, Tan Tru, Can Duoc et Can Giuoc, ainsi que de la province. Il jouera également un rôle important dans la liaison entre Hô-Chi-Minh-Ville, Long An et Tien Giang, contribuant ainsi à la dynamique de développement socio-économique de la région du delta du Mékong.

Outre les projets clés, la province de Long An s'est concentrée sur la mise en œuvre du programme visant à mobiliser toutes les ressources pour construire un système d'infrastructures de transport synchrone au service du développement industriel et urbain de cette région économique clé, avec huit projets. Parmi ceux-ci, le projet de modernisation et d'extension de la DT 824 de Tua Mot au pont Canal Ranh et le projet d'intersection Hung Vuong - Route nationale 62 (ville de Tan An) ont été achevés.

Les projets restants en cours d'investissement comprennent : la route Luong Hoa - Binh Chanh, la route Huu Thanh - Tan Buu, DT 826E (section de l'intersection DT.826C au pont Can Giuoc), la route reliant la route d'accès au pont Rach Doi à DT.826E, l'axe dynamique Duc Hoa (route reliant DT822 - DT823 - DT823B - DT825), la route provinciale 826D (route Tan Tap - Long Hau), section de la rocade 4 à DT 830).

Promouvoir la connectivité régionale

Outre les projets de transport clés de la province, Long An investit activement dans des projets de transport nationaux clés tels que le projet de périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville et le projet de périphérique n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville à travers la province de Long An. Ces projets urgents jouent un rôle important dans la connectivité régionale, formant un réseau de transport synchrone reliant le Sud-Est à la région du delta du Mékong, visant à promouvoir l'efficacité des investissements pour les projets dans lesquels des investissements ont été et sont en cours, créant de nouveaux espaces et une nouvelle dynamique de développement, exploitant le potentiel d'utilisation des terres, construisant un système urbain moderne et durable ; contribuant au développement socio-économique du pays.

Selon le Département de la construction de la province de Long An, le composant 7 du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville (construction du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville à travers la province de Long An) est situé dans le district de Ben Luc, province de Long An, commençant au km 85 + 200 (après le pont de Thay Thuoc), se terminant au km 91 + 568, reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh). Le projet a une longueur totale de 6,37 km et investit dans la construction de 6 ponts, avec un investissement total de 3 040 milliards de VND, provenant du budget central et du budget de la province de Long An.

À la fin du mois de mai 2025, l'avancement des travaux du lot XL1 (construction de la voie express principale, section Km85+200 - Km88+766) a atteint plus de 73 % ; le lot XL2 (construction du pont Tan Buu, voie express principale, branche gauche parallèle et route parallèle de DT.830C à l'intersection dans la section Km88+766 - Km90+472) a atteint plus de 72,57 % ; le lot XL3 (construction de l'intersection de fin de route dans la section Km90+472 - Km91+568) a atteint plus de 79,22 % et le lot XL3A (construction d'éléments supplémentaires de l'intersection de fin de route et des branches) a atteint plus de 17,95 %.

Parallèlement, la construction des garde-corps, de la tôle ondulée et du marquage routier de la rampe A a été achevée. La construction des équipements de sécurité routière, de l'éclairage, des clôtures, etc., est en cours.

Le projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur plus de 76 km et traverse Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An. Il représente un investissement total de 75 378 milliards de dongs. Le tronçon passant par Long An, long de 6,37 km, devrait être ouvert à la circulation fin 2020. Il contribuera à relier Long An, le delta du Mékong, à Hô-Chi-Minh-Ville et à la région du Sud-Est.

Le projet d'investissement de construction de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale d'environ 207,26 km ; la portée d'investissement du projet est d'environ 159,31 km (sans compter la section traversant la province de Binh Duong, d'environ 47,95 km de long, investie conformément à la politique d'investissement approuvée par le Conseil populaire de la province de Binh Duong).

La section traversant la province de Long An mesure environ 74,5 km de long. La phase 1 construira 4 voies d'autoroute, vitesse 100 km/h, largeur de la chaussée 25,5 m ; la phase terminée portera à 8 voies, largeur de la chaussée (y compris l'autoroute et la route parallèle) 74,5 m.

Il est prévu que l'Assemblée nationale examine la politique d'investissement pour le projet de la rocade 4 de Hô Chi Minh-Ville en juin 2025. Le projet sera mis en œuvre à partir de 2025 et achevé et mis en service en 2029.

Source : https://baodautu.vn/long-an-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-tao-nen-tang-vung-chac-phat-trien-kinh-te---xa-hoi-d309758.html