Le 3 juin, à Hanoi, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a organisé une réunion de consultation pour élaborer une feuille de route pour l'inspection des émissions des motos au Vietnam.
Ici, un représentant du Département de l'Environnement (Ministère de l'Agriculture et de l'Environnement) a déclaré que le début des tests d'émissions à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville sera reporté au 1er juillet 2027, au lieu de début 2027 comme prévu précédemment.
Parallèlement, le nouveau projet prévoit également qu'à partir du 1er janvier 2030, toutes les motos et scooters circulant à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville devront atteindre au moins le niveau 2 en termes d'émissions (l'exigence est repoussée de 2 ans par rapport au projet précédent).
À partir de 2030 également, les véhicules souhaitant entrer dans la « zone à faibles émissions » prévue par la Loi sur la capitale devront se conformer à des normes d'émission distinctes fixées par le Conseil populaire de Hanoï. Cela signifie que non seulement l'inspection, mais aussi la qualité des émissions détermineront l'autonomie du véhicule.
Selon le nouveau projet, les grandes villes telles que Hai Phong, Da Nang, Can Tho et Hue commenceront à inspecter les émissions des motos à partir du 1er juillet 2028. Pour les autres provinces et villes, la date d'application est le 1er juillet 2030, mais les localités sont autorisées à ajuster de manière proactive plus tôt en fonction des conditions réelles.
Lors de la réunion, M. Le Hoai Nam, directeur adjoint du Département de l'environnement, a déclaré que les projets de réglementation technique et de circulaire d'orientation étaient terminés et que le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement prévoyait de les publier dans les une à deux semaines à venir. C'est la première fois que le Vietnam met en œuvre des tests d'émissions pour les motos (un type de véhicule extrêmement populaire avec environ 70 millions d'unités en circulation dans tout le pays).
M. Le Hoai Nam a déclaré que presque tous les ménages possèdent une moto. Par conséquent, des politiques doivent être élaborées avec soin, avec une feuille de route claire et un large consensus. Le contrôle des émissions des motos vise à améliorer la qualité de l'air dans les zones urbaines actuelles.
Source : https://www.sggp.org.vn/lui-thoi-diem-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tai-ha-noi-va-tphcm-post797947.html
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