La ligne 1 du métro représente un tournant dans le système de transport de la ville.

(NLĐO) - Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a affirmé que la ligne 1 du métro n'est pas seulement un projet de transport, mais aussi un symbole de l'aspiration de la ville à l'innovation.

Le 27 décembre après-midi, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, et le vice-président, Bui Xuan Cuong, ont tenu une réunion de travail avec le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô-Chi-Minh-Ville (MAUR). Cette réunion importante visait à évaluer l'état d'exploitation de la ligne 1 du métro, près d'une semaine après sa mise en service.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, lors d'une réunion avec les unités concernées pour évaluer l'état opérationnel de la ligne 1 du métro.

Lors de la réunion, M. Le Minh Triet, directeur de la ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville (HURC1), a indiqué qu'au 26 décembre, la ligne avait transporté plus de 467 545 passagers, pour un total de 977 trajets. Ce chiffre dépasse de 37 trajets les prévisions initiales, en raison d'une forte augmentation de la demande les jours d'ouverture et pendant la période de Noël.

M. Triet a déclaré qu'au début de l'activité, le personnel avait dû travailler d'arrache-pied pour répondre à l'afflux important de clients, tout en conservant un moral d'acier. HURC1 a mis en place une cellule de crise spéciale chargée de coordonner ses actions avec les unités compétentes et les autorités locales afin de résoudre rapidement tout problème éventuel.

M. Le Minh Triet, directeur de HURC, a présenté son rapport lors de la réunion.

Toutefois, certains problèmes ont été constatés, notamment le fait que des passagers emportent de la nourriture et des boissons à bord du train, ce qui crée des conditions insalubres. La compagnie recommande donc d'utiliser de l'eau en bouteille plutôt que des boissons dans des gobelets en plastique afin de préserver l'environnement.

Par ailleurs, HURC1 a également proposé que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville autorise le ministère des Transports à augmenter la fréquence des trains en cas de besoin. Dans le même temps, la société a suggéré l'installation de distributeurs automatiques de boissons dans la gare afin d'améliorer le service aux voyageurs.

Concernant le problème du stationnement pour les usagers du métro, M. Phan Cong Bang, directeur de MAUR, a indiqué que certains parkings, comme celui du parc 23/9, sont fréquemment saturés. MAUR a proposé au ministère des Transports d'agrandir les parkings temporaires afin de répondre à la demande.

M. Bang a également fait état du transfert du système d'alimentation électrique opérationnel de l'entrepreneur Hitachi à HURC1 et a proposé de regrouper la gestion de l'électricité dans les gares et les trains sous l'égide du Centre de gestion des transports publics du ministère des Transports afin d'assurer l'uniformité technique.

M. Phan Cong Bang, directeur de MAUR, a présenté son rapport lors de la réunion.

Lors de la réunion, les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ont également discuté du plan de mise en place du paiement sans espèces sur la ligne 1 du métro à compter du 22 janvier 2025. La cérémonie d'inauguration officielle de la ligne de métro devrait avoir lieu le 9 mars 2025. MAUR se coordonnera avec les unités organisatrices pour finaliser le plan et en faire rapport au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avant le 20 janvier 2025.

Lors de la réunion, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a souligné que la ligne 1 du métro est une source de fierté pour la ville et marque un tournant historique dans le développement des transports urbains. Ce succès est le fruit des efforts inlassables de nombreuses générations de dirigeants, de fonctionnaires et d'employés.

M. Phan Van Mai a affirmé que la ligne 1 du métro n'est pas seulement un projet de transport, mais aussi un symbole de l'ambition de la ville en matière d'innovation et de modernisation. Le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a demandé aux départements, agences et unités d'exploitation de continuer à promouvoir l'esprit de solidarité et de créativité, d'assurer l'exploitation efficace de la ligne 1 du métro et, parallèlement, de mener des recherches et de contribuer à l'expansion du réseau ferroviaire urbain de la ville, qui comptera plus de 350 km.

À l'issue de la séance de travail, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a remis des prix aux personnes et aux groupes s'étant particulièrement distingués dans la mise en œuvre du projet. Il a également enjoint aux services concernés de traiter rapidement les demandes en suspens des 12 entreprises contractantes avant le 9 mars 2025. Le président du Comité populaire a par ailleurs souligné que des dysfonctionnements mineurs étaient inévitables durant la phase initiale d'exploitation. Il a toutefois insisté sur la nécessité pour les services de se coordonner activement afin de résoudre rapidement ces problèmes, garantissant ainsi la sécurité et améliorant l'expérience des passagers.

Voici quelques photos de la séance de travail de l'après-midi du 27 décembre :

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a remis des certificats de félicitations à des personnes et des groupes ayant obtenu des résultats exceptionnels dans le cadre du projet de la ligne 1 du métro.

Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a remis des certificats de félicitations à des personnes ayant accompli des performances exceptionnelles.

Source : https://nld.com.vn/chu-tich-phan-van-mai-metro-so-1-la-buoc-ngoat-giao-thong-cua-thanh-pho-196241227181915778.htm