La ligne 1 du métro constitue un tournant dans le transport de la ville.

(NLDO) - Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a affirmé que la ligne 1 du métro n'est pas seulement un projet de circulation mais aussi un symbole du désir d'innovation de la ville.

Dans l'après-midi du 27 décembre, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, et le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, ont eu une séance de travail avec le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville (MAUR). Cette réunion importante a permis d'évaluer le fonctionnement de la ligne de métro n° 1 après près d'une semaine de mise en service officielle.

Chủ tịch Phan Văn Mãi: — Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, lors d'une séance de travail avec les unités pour évaluer le fonctionnement de la ligne 1 du métro.

Lors de la réunion, M. Le Minh Triet, directeur de la Compagnie des chemins de fer urbains n° 1 (HURC1), a déclaré qu'à la fin du 26 décembre, la ligne de métro n° 1 avait transporté plus de 467 545 passagers, avec un total de 977 trains en circulation. Ce nombre a dépassé de 37 voyages le plan initial en raison de la forte augmentation de la demande les jours d'ouverture et de Noël.

M. Triet a déclaré que durant les premiers jours d'activité, le personnel a dû travailler d'arrache-pied pour répondre à l'affluence de clients tout en maintenant une bonne ambiance. Le HURC1 a mis en place une équipe spéciale chargée de coordonner les services compétents et les autorités locales afin de résoudre rapidement toute situation susceptible de survenir.

Cependant, certaines restrictions ont été constatées, comme l'apport de nourriture et de boissons par les passagers à bord, ce qui engendre des conditions insalubres. La compagnie recommande d'utiliser de l'eau en bouteille plutôt que des gobelets en plastique afin de protéger l'environnement.

Par ailleurs, HURC1 a également proposé que le Comité populaire de la ville autorise le Département des Transports à augmenter le nombre de trains si nécessaire. Parallèlement, la compagnie a proposé d'installer des distributeurs automatiques d'eau dans la gare afin de mieux servir les passagers.

Concernant la question des parkings pour les passagers du métro, M. Phan Cong Bang, directeur de la MAUR, a indiqué que certains parkings, comme celui du parc 23/9, sont souvent surchargés. La MAUR a proposé au ministère des Transports d'agrandir les parkings temporaires pour répondre à la demande.

M. Bang a également rendu compte de la remise du système d'alimentation électrique d'exploitation de l'entrepreneur Hitachi à HURC1 et a proposé de consolider la gestion de l'énergie dans les stations et les véhicules ferroviaires au Centre de gestion des transports publics relevant du ministère des Transports afin de garantir la cohérence technique.

Lors de la réunion, les dirigeants du Comité populaire de la ville ont également discuté du plan de mise en œuvre des paiements sans espèces sur la ligne de métro 1 à partir du 22 janvier 2025. La cérémonie d'inauguration officielle de la ligne de métro devrait avoir lieu le 9 mars 2025. MAUR se coordonnera avec les unités organisatrices pour achever le plan et faire rapport au Comité populaire de la ville avant le 20 janvier 2025.

S'exprimant lors de la réunion, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a souligné que la ligne 1 du métro était la fierté de la ville et marquait un tournant historique dans le développement des transports urbains. Ce succès est le fruit des efforts inlassables de plusieurs générations de dirigeants, de fonctionnaires et d'employés concernés.

M. Phan Van Mai a affirmé que la ligne de métro n° 1 n'est pas seulement un projet de transport, mais aussi un symbole de la volonté d'innovation et de modernisation de la ville. Le président du Comité populaire de la ville a demandé aux services, branches, secteurs et unités opérationnelles de continuer à promouvoir l'esprit de solidarité, la créativité et l'exploitation efficace de la ligne de métro n° 1, tout en étudiant et en contribuant à l'expansion du réseau ferroviaire urbain de la ville, dont la longueur totale prévue dépassera 350 km.

À l'issue de la séance de travail, le président du Comité populaire de la ville, Phan Van Mai, a décerné des prix aux personnes et aux groupes s'étant distingués dans la mise en œuvre du projet. Il a également demandé aux services concernés de mettre en œuvre rapidement les recommandations restantes des 12 entrepreneurs avant le 9 mars 2025. Le président du Comité populaire de la ville a également souligné que des problèmes mineurs étaient inévitables lors de la phase initiale d'exploitation. Cependant, les services doivent se coordonner de manière proactive pour les résoudre rapidement, garantir la sécurité et améliorer l'expérience des passagers.

Quelques photos de la séance de travail de l'après-midi du 27 décembre :

Le président du Comité populaire de la ville, Phan Van Mai, a décerné des certificats de mérite aux personnes et aux groupes ayant réalisé des réalisations exceptionnelles dans le cadre du projet de la ligne 1 du métro.