L'Occident modernise et agrandit une série d'aéroports pour « ouvrir le ciel »

Le terminal T2 de l'aéroport de Phu Quoc a été proposé par un consultant singapourien pour être conçu en s'inspirant de l'image d'un phénix déployant ses ailes et s'envolant.

Non seulement Kien Giang, mais aussi d'autres localités de l'Ouest se précipitent pour moderniser et agrandir les aéroports, des projets qui ont été continuellement dirigés par le Premier ministre Pham Minh Chinh, afin de créer un nouvel élan pour les percées socio -économiques dans les temps à venir.

Moderniser d'urgence l'aéroport de Phu Quoc

Pendant les vacances, lorsque le nombre de touristes nationaux et internationaux est élevé, l'aéroport international de Phu Quoc est surchargé et les passagers doivent passer du temps à attendre pour terminer les procédures d'immigration.

Pour atteindre le « double objectif » d'accueillir l'APEC 2027 et de développer un tourisme durable, la province de Kien Giang accélère les travaux connexes de modernisation et d'agrandissement de cet aéroport et de l'aéroport de Rach Gia.

M. Tran Minh Khoa, président du Comité populaire de la ville de Phu Quoc, a déclaré que les autorités de Phu Quoc ont pris des mesures drastiques pour préparer les conditions de modernisation et d'agrandissement de l'aéroport international de Phu Quoc.

« Nous avons effectué des levés, placé des coordonnées et foré la géologie pour préparer les projets d'ouverture à l'aéroport de Phu Quoc tels que l'extension de la première piste, la construction d'une deuxième piste, l'ajout de terminaux, de parkings, d'aires de trafic et surtout d'un salon VIP à l'aéroport pour répondre aux normes d'accueil des chefs d'État participant à l'APEC 2027 », a déclaré M. Khoa.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de la province de Kien Giang a déclaré qu'il avait un plan pour organiser l'acquisition de terres, l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et le déblaiement des sites et préparer des matériaux et des minéraux pour mettre en œuvre des projets et des travaux stratégiques dans la région, y compris le projet d'agrandissement de l'aéroport de Phu Quoc.

Cette agence a également chargé le Centre d’ingénierie des ressources naturelles et de l’environnement de coordonner avec le bureau foncier la réalisation de mesures et l’élaboration de plans ; Proposer que le Comité populaire de la ville de Phu Quoc se coordonne avec les unités compétentes pour déterminer les prix des terrains, examiner l'origine des terrains et achever prochainement les zones de réinstallation, en assurant dans un premier temps l'aménagement d'environ 2 000 parcelles de réinstallation pour les projets de construction afin d'accueillir l'APEC 2027.

M. Nguyen Thanh Nhan, président du Comité populaire provincial de Kien Giang, a déclaré que la localité avait identifié 18 projets d'investissement public et 12 projets d'investissement privé à mettre en œuvre pour servir l'APEC 2027.

Les départements concernés de la province se coordonnent activement avec le Comité populaire de la ville de Phu Quoc pour mener à bien de nombreuses tâches en parallèle, telles que l'ajustement de la planification, la mise en œuvre des compensations et le défrichement des terres pour mettre en œuvre le projet d'accueil de l'APEC 2027, y compris l'important projet de modernisation et d'agrandissement de l'aéroport de Phu Quoc.

« J'exige que les départements mettent à jour des rapports hebdomadaires pour voir où en sont les travaux, quelles étapes ont été achevées et s'il y a des problèmes, ils doivent être signalés immédiatement afin que les dirigeants provinciaux puissent les résoudre rapidement », a déclaré M. Nhan.

Modèle de l'aéroport de Ca Mau. Une fois la construction terminée, cet aéroport aura une capacité de 500 000 passagers/an - Photo : ACV

Plus de 2 400 milliards de VND pour agrandir et moderniser l'aéroport de Ca Mau

En octobre 2024, lorsque le Premier ministre a accepté de permettre à la province de Ca Mau de mettre en œuvre le projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport de Ca Mau, garantissant l'exploitation des avions A320 et A321 avec un investissement total d'environ 2 400 milliards de VND, la création d'une nouvelle opportunité pour cette localité de décoller a commencé.

Selon la conception, l'échelle du nouveau projet d'aéroport de Ca Mau permettra de construire une nouvelle piste (taille 2 400 x 45 m) ; construction de voies de circulation reliant les pistes aux parcs de stationnement des avions ; construction d'un parking pour avions dans la zone sud ; Rénover et agrandir le terminal passagers existant jusqu'à une capacité de 500 000 passagers/an, extensible à 1 million de passagers/an.

Après l'approbation de la politique d'investissement visant à agrandir l'aéroport, le gouvernement et la population de Ca Mau se sont activement coordonnés pour récupérer et céder plus de 105 hectares de terres dans la zone du projet. Plus précisément, jusqu'à présent, plus de 40 hectares de terres appartenant à 469 ménages et 3 organisations de la ville de Ca Mau ont été cédés avec une compensation totale de plus de 363 milliards de VND.

Selon M. Tang Vu Em, vice-président du comité populaire de la ville de Ca Mau, jusqu'à présent, les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site pour le projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport de Ca Mau ont progressé au rythme de la remise du site à la Vietnam Airports Corporation pour démarrer le projet.

M. Lam Van Bi, vice-président du Comité populaire de la province de Ca Mau, a déclaré qu'en plus de la planification systématique, de l'investissement dans l'agrandissement du terminal et du système de pistes de l'aéroport pour accueillir des avions plus gros, la localité se concentre également sur l'investissement dans les voies de circulation routière pour se connecter aux provinces de la région du delta du Mékong et à l'ensemble du pays.

Le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung et les dirigeants de la province de Kien Giang ont examiné la modernisation et l'agrandissement de l'aéroport de Phu Quoc - Photo : CHI CONG

L'aéroport de Phu Quoc surchargé, les infrastructures ne répondent pas à la demande

Au cours des trois premiers mois de 2025, Phu Quoc a accueilli environ 2 millions de visiteurs. Les entreprises touristiques de Phu Quoc prévoient que le nombre de visiteurs internationaux sur l'île continuera d'augmenter, car près de 200 agences de voyages nationales et étrangères (groupes de famtrip chinois et groupes de famtrip nationaux du Nord) viennent étudier le tourisme et prévoient de concevoir de nombreux nouveaux circuits pour servir les touristes.

« Les infrastructures de transport de Phu Quoc sont encore faibles. Nous constatons que les routes de l'île sont encore limitées et doivent être agrandies et goudronnées pour les embellir, notamment en modernisant et en agrandissant l'aéroport de Phu Quoc afin d'accueillir plus facilement les visiteurs internationaux », a déclaré M. Do Trong Hiep, membre du comité exécutif de l'Association vietnamienne du tourisme et président de l'Association du tourisme de la province de Thai Nguyen.

M. Le Hoang Chau, président de l'Association immobilière de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le choix de Phu Quoc comme hôte de la Semaine du Sommet de l'APEC 2027 est une excellente occasion d'affirmer sa position et de devenir une destination touristique de premier plan en Asie du Sud-Est de classe mondiale.

La modernisation et l’agrandissement de l’aéroport de Phu Quoc et de l’aéroport de Rach Gia constituent une stratégie importante pour accueillir les visiteurs internationaux.

Augmenter la capacité opérationnelle de l'aéroport de Phu Quoc à 10 millions de passagers/an

Le 15 avril 2025, le ministère de la Construction a publié une décision sur la planification de l'aéroport international de Phu Quoc pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, avec une superficie totale d'utilisation des terres d'environ 1 050,1 hectares.

Ainsi, au cours de la période 2021-2030, la capacité opérationnelle de cet aéroport sera augmentée (de 4 millions de passagers/an) à environ 10 millions de passagers/an et 25 000 tonnes de fret/an, les types d'avions opérationnels étant B747, B787, A350 et équivalents.

D'ici 2050, la capacité opérationnelle de l'aéroport sera portée à environ 18 millions de passagers/an et 500 000 tonnes de fret/an avec des types d'avions opérationnels tels que B747, B787, A350 et équivalents.

Au cours de la période 2021-2030, planification du parking devant le terminal passagers T2 et extension du parking existant pour accueillir environ 30 places de stationnement d'avions, avec possibilité d'agrandissement du terrain réservé au développement du parking ; Planifier la zone de stationnement des avions de la maison d'hôtes VIP/aviation générale pour assurer un fonctionnement synchrone. D'ici 2050, le parking sera agrandi pour accueillir environ 45 places de stationnement d'avions, avec des réserves pour une extension en cas de besoin.

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CHI CONG - THANH HUYEN - CHI QUOC

Source : https://tuoitre.vn/mien-tay-nang-cap-mo-rong-hang-loat-san-bay-mo-cua-bau-troi-20250512224043284.htm