J'espère que le boulevard riverain du sud-est deviendra bientôt une réalité

Comme Thanh Nien vient de le mentionner, non seulement l'objectif de développer efficacement le corridor de la rivière Saigon et les canaux du centre-ville est atteint, mais Ho Chi Minh-Ville cherche également à relier une bande de boulevard de la rivière Saigon à la rivière Dong Nai , reliant ainsi toute la région du Sud-Est.

Cette idée a été mentionnée dans l’étude examinant, proposant des ajouts et des ajustements à la planification de la route riveraine de Saigon, menée par le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville. Parallèlement, lors d'une récente réunion entre les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et des provinces de Ba Ria-Vung Tau, Binh Duong, Binh Phuoc, Dong Nai et Tay Ninh, les dirigeants locaux se sont mis d'accord sur la politique consistant à proposer des orientations de planification le long de la rivière Saigon et de la rivière Dong Nai, reliant la région du Sud-Est.

Hô-Chi-Minh-Ville propose un boulevard allant de la rivière Saigon à la rivière Dong Nai, reliant toute la région du Sud-Est.

S'adressant à Thanh Nien le matin du 11 août, M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que la direction générale était de tirer le meilleur parti des itinéraires existants longeant la rivière de Saigon pour planifier l'itinéraire de manière flexible, conformément à l'état actuel et au paysage urbain le long de la rivière. L'objectif est de former une route le long de la rivière Saigon reliant les provinces du Sud-Est, non seulement pratique en termes de trafic mais assurant également un beau paysage urbain, servant au tourisme , à la mesure du potentiel de la rivière Saigon.

Devrait être un itinéraire polyvalent

Considérant que cette vision de planification contribuera à développer efficacement le corridor fluvial de Saïgon à l'échelle régionale, le lecteur (BD) Vanson Le considère également comme une idée révolutionnaire : « J'imagine un boulevard riverain comme une autoroute. Non seulement cela créera un nouvel espace urbain, mais cela conduira également au développement de tous les aspects de la socio-économie de la région sud. » BD Van Dong Nguyen a également suggéré que si cela est intégré dans la vision de planification, il est nécessaire d'aller de l'avant et d'anticiper l'échelle : « Nous devrions estimer avec précision le volume de trafic sur cette route, à mon avis nous devrions construire 8 voies. Ne soyez pas comme les ponts et les routes construits auparavant, une fois terminés, ils ont été surchargés plusieurs fois ».

L'idée d'un boulevard économique et culturel suscite beaucoup d'enthousiasme, mais certains pensent aussi que « le flux de la route doit pencher vers le tourisme ». BĐ duc tri nguyen a commenté : « Pourquoi attendre que cette route de liaison devienne une autoroute ? Je pense que la route riveraine devrait être une route pour le tourisme, avec beaucoup plus de sens qu'une route uniquement destinée à la circulation. »

Dans ce train de pensées, Duc Tri Nguyen continuait d'imaginer : « Le long de cette route, d'un côté se trouvent des restaurants, des hôtels, des zones de divertissement, des parkings, des parcs, de l'autre côté se trouve la berge de la rivière avec un système de drainage souterrain pour éviter les inondations, un large trottoir avec des rangées d'arbres, des bancs en pierre, une marina... ».

Le président Truong Cong Doan a commenté : « La proposition est raisonnable. Si elle se concrétise, elle ouvrira une nouvelle voie de développement le long du fleuve. » La plupart des gens espèrent que l’idée d’un boulevard riverain reliant toute la région du Sud-Est deviendra bientôt une réalité.

Besoin d'un mécanisme de connexion

Si l'on considère la proposition de Ho Chi Minh-Ville comme une idée de connectivité régionale, l'agent immobilier Thang Nguyen a déclaré : « Il faut un mécanisme pour relier le capital et la planification afin de pouvoir réaliser l'extension de la route de manière uniforme et simultanée. »

BD Le a également déclaré que le plus inquiétant dans les idées de planification est qu'elles « restent trop longtemps sur le papier ». De là, BĐ Le a exprimé son opinion : « La question importante est de savoir quand le faire, si la planification est terminée et laissée en suspens, c'est un crime contre le peuple. » Partageant la même inquiétude, le Comité populaire de Ha Mai s'est demandé : « Peut-on donner la priorité au développement d'un boulevard relié aux voies navigables ? Les voies navigables peuvent être exploitées immédiatement, mais les routes riveraines prendront plus de temps à se développer, et les dépassements de budget suscitent une inquiétude particulière. »

S'adressant à Thanh Nien, M. Tran Quang Lam a affirmé : « Hô Chi Minh-Ville et d'autres provinces mettent en œuvre la perspective de planification visant à élargir l'espace de connexion, non seulement pour une connexion pratique en termes de trafic, mais aussi pour ouvrir un potentiel de développement économique et touristique, apportant de nombreux avantages de la région du Sud-Est associés aux caractéristiques des rivières ».

L’idée de relier le boulevard riverain de Saigon est une idée pleine d’espoir et qui vaut la peine d’être attendue.

Tuan An

Cela rendra la rivière plus belle et les berges éviteront également les glissements de terrain.

Ngoc Nguyet

Si ce projet est réalisé, il constituera un pas en avant vers de nombreux objectifs de Ho Chi Minh-Ville et de toute la région du Sud-Est.

Nguyen Chi Hai

Lien source: https://thanhnien.vn/mong-dai-lo-ven-song-dong-nam-bo-som-thanh-hien-thuc-185230814165240828.htm