Source des courants pétroliers

(Journal de Quang Ngai) - Ce printemps, Quang Ngai semble plus heureux alors que ses plans économiques liés au raffinage du pétrole continuent de se développer.

La fierté de la raffinerie de pétrole de Dung Quat repose en grande partie sur l'engagement, le travail et l'implication des personnes chargées d'importer le pétrole brut afin de garantir le fonctionnement sûr, continu et efficace de la raffinerie.

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Après plusieurs rendez-vous manqués en raison d'une mer agitée et de vents violents, nous avons eu l'opportunité, début 2024, d'accompagner les officiers, ingénieurs et marins de la Direction du port de la Société par actions de raffinage et de pétrochimie de Binh Son ( BSR ) lors d'une expédition d'importation de pétrole brut. À 5 h précises, nous avons quitté la ville de Quang Ngai pour le port de Dung Quat. En cours de route, M. Ton Tinh Bien, directeur adjoint de la Direction du port de BSR et chef d'équipe pour cette expédition, nous a expliqué qu'après avoir reçu des informations du capitaine du pétrolier Nguyen Xuan Thuong la veille au soir, ils avaient immédiatement élaboré un plan pour le remorquage, l'amarrage, l'inspection technique et le pompage du pétrole. Ces informations ont ensuite été communiquées à tout le personnel concerné afin de garantir la préparation de la mission.

Vue panoramique de la flotte coordonnant l'importation de pétrole brut du pétrolier HERA à la raffinerie de Dung Quat. PHOTO : THANH HUYEN

À leur arrivée au port, les membres de l'équipe prirent leurs fonctions, embarquèrent et se dirigèrent directement vers le pétrolier ancré au large. L'ensemble de l'équipage voyagea à bord de trois remorqueurs et d'une vedette rapide spécialisée. L'équipe de la Direction du port de BSR voyagea à bord de la vedette rapide « Raffinerie 03 », pilotée par des opérateurs maritimes expérimentés tels que Nguyen Ho Dat, Le Thanh Binh et Nguyen Dinh Nhi. Le reste de l'équipage, une vingtaine de personnes de la Société par actions de services et d'exploitation pétrolière ( PTSC ), voyagea à bord des trois remorqueurs.

J'ai été affecté au remorqueur « Mille Ans de Thang Long Hanoi 02 », commandé par M. Nguyen Quang Buu. Originaire de la province de Quang Nam, M. Buu travaille au port en eau profonde de Dung Quat depuis 2004, soit depuis 20 ans. En 2009, lors de la mise en service de la raffinerie de pétrole de Dung Quat, il a été nommé pilote du remorqueur et occupe ce poste depuis. Malgré des années passées à emprunter le même itinéraire, M. Buu confie que chaque voyage suscite en lui un sentiment d'excitation et d'enthousiasme.

Le corps dans la mer, le cœur lié au rivage.
La jeunesse trépidante du capitaine Buu était intimement liée aux vagues du port en eau profonde de Dung Quat. Ce capitaine, qui a piloté des milliers de navires chargés d'importations de pétrole brut, affirme qu'aucune traversée ne se ressemble. Certains jours, la mer est agitée, d'autres fois, les vagues sont hautes, parfois latérales, et parfois même, de profondes vagues se transforment soudainement en vagues peu profondes. Le remorqueur tangue comme une figurine à ressort, ballotté sans cesse par les vagues.

Le remorqueur servait également de logement et de dortoir à tout l'équipage. C'était véritablement leur « seconde maison ». Pendant plus d'une heure de traversée entre la côte et la mer, les marins nous ont parlé de leur travail. La conversation était animée lorsqu'elle s'est soudainement interrompue à l'apparition d'un grand navire, le HERA, devant le remorqueur. Les marins ont alors commencé leur quart.

Le pétrolier HERA fait route du champ pétrolier de Bach Ho vers le port en eau profonde de Dung Quat. PHOTO : Fournie par la compagnie.

Non loin du navire HERA, le patrouilleur de la raffinerie 03 accéléra, fendant les vagues et longeant de près le pétrolier. Il débarqua le chef d'équipe Ton Tinh Bien et son équipe technique. Trois remorqueurs se déployèrent en éventail : vers la bouée n° 0, vers la poupe et vers le milieu du pétrolier. Tous étaient en position pour exécuter leurs tâches comme prévu. Ton Tinh Bien relayait les ordres par radio. Malgré la houle croissante, l'équipe chargée du transbordement garda son sang-froid, son professionnalisme, son habileté et sa précision. À 10 h 00 précises, le raccordement fut effectué. Le pétrole brut commença officiellement à être transféré du navire HERA à la bouée n° 0, puis acheminé par pipeline jusqu'à la raffinerie. Ton Tinh Bien rappela à chacun qu'« en mer, il faut rester vigilant et garder les pieds sur terre ». C'est ce principe qui permet à chacun de mener à bien sa mission.

Sous un même toit
Une fois la connexion établie, le pétrole du navire HERA a traversé l'océan jusqu'à la raffinerie de Dung Quat. Le capitaine Nguyen Xuan Thuong, rayonnant de bonheur, remercia chaleureusement l'équipage. Son sourire, se fondant dans les vagues et se dissipant au gré du vent, chassa les soucis et la fatigue, et insuffla une énergie nouvelle à chacun. Le capitaine Thuong expliqua que, malgré leurs origines diverses, les membres d'équipage partageaient la même mission : acheminer du pétrole brut jusqu'à la raffinerie de Dung Quat. Ils se considéraient comme une famille, se faisant confiance et travaillant en parfaite harmonie. Témoins de cette collaboration en pleine mer, ils ressentirent la sincérité de ses paroles. Un élément essentiel qui contribue à la sécurité et à l'efficacité de la première raffinerie de pétrole du Vietnam.

Le capitaine Nguyen Quang Buu (à gauche) manœuvre le remorqueur « Mille ans de Thang Long Hanoi 02 » lors du transport de pétrole brut vers la raffinerie de Dung Quat. PHOTO : THANH HUYEN

À près de quatre jours du départ, le HERA, transportant 600 000 tonnes de pétrole d'une valeur d'environ 48 millions de dollars, met le cap sur Dung Quat, une lourde responsabilité pesant sur le capitaine. L'espoir de chaque membre d'équipage est d'accoster en toute sécurité et de pomper rapidement la totalité du pétrole brut vers la raffinerie. Conformément au plan, le HERA jettera l'ancre en mer pour décharger les 600 000 tonnes de pétrole brut, une opération qui durera plus de 30 heures. Ce sera également le temps pour les 25 membres d'équipage de se reposer et de se ressourcer avant d'entamer un nouveau voyage. Immédiatement après, le HERA lèvera l'ancre, quittera le port et retournera au champ pétrolier de Bach Ho pour recommencer le cycle et créer de la valeur ajoutée.

THANH HUYEN

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Source: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202402/mua-xuan-tu-nhung-dong-dau-e230dc9/