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En 2024, s’efforcer de réduire le nombre de cas, de décès et de blessés dus aux accidents de la circulation de plus de 5 % par rapport à 2023.

Việt NamViệt Nam15/03/2024

Ce matin, le 15 mars, le Comité provincial de sécurité routière a tenu une conférence pour examiner les travaux de sécurité routière en 2023 et déployer les orientations et les tâches pour 2024.

En 2024, s’efforcer de réduire le nombre de cas, de décès et de blessés dus aux accidents de la circulation de plus de 5 % par rapport à 2023.

Le lieutenant-colonel Kieu Duc Tinh, directeur adjoint de la police provinciale, a décerné des certificats de mérite du président du Comité populaire provincial à des particuliers - Photo : NV

Le rapport du Comité provincial de sécurité routière indique : « En 2023, la situation en matière de circulation et de sécurité routière dans la province a évolué positivement. Les accidents de la circulation (TNGT) ont diminué par rapport à 2022 sur les trois critères suivants : nombre de cas, nombre de décès et nombre de blessés. Aucun accident de la circulation particulièrement grave n’a été enregistré. » Ainsi, du 15 décembre 2022 au 14 décembre 2023, 209 cas se sont produits dans la province, faisant 88 tués et 171 blessés. Par rapport à 2022, on compte 24 cas de moins, 15 décès de moins et 13 blessés de moins.

La police de la circulation a déployé 11 969 patrouilles et équipes de contrôle, a détecté 23 243 cas d'infractions à la sécurité routière, dont 9 367 cas de voitures, 13 829 cas de motos, 47 cas de vélos électriques, a sanctionné 16 884 cas et a infligé des amendes de plus de 57,7 milliards de VND.

Pour atteindre ce résultat, les dirigeants provinciaux et le Comité provincial de sécurité routière ont renforcé le leadership et la direction, et les départements, les branches, les comités populaires et les comités de sécurité routière des localités ont élaboré de manière proactive des plans et organisé et mis en œuvre avec succès le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.

Les patrouilles, le contrôle et le traitement des infractions sont déployés régulièrement et en continu par les autorités, en zone fermée, notamment en ce qui concerne le taux d'alcoolémie, la vitesse et le traitement des infractions par caméras. Les forces de l'ordre se concentrent sur le contrôle de la sécurité routière dans les transports, le contrôle du chargement des véhicules et la gestion technique des véhicules. Les nouveaux investissements dans les infrastructures routières, ainsi que leur entretien et leur réparation, sont une priorité pour garantir les déplacements des usagers.

Cependant, malgré les résultats obtenus, les violations des lois sur la sécurité routière sont encore assez courantes, notamment les excès de vitesse, les violations des réglementations sur la concentration d'alcool, la conduite sur la mauvaise voie et les motocyclistes ne portant pas de casque.

Des infractions relatives à la surcharge des véhicules se produisent encore dans certaines localités, en particulier dans les zones où se trouvent des mines, des minéraux, des usines et des chantiers de construction, ce qui entraîne une grave détérioration des infrastructures routières, un risque élevé d'accidents de la circulation et des violations des corridors de sécurité routière et ferroviaire qui n'ont pas été traitées rapidement et en profondeur.

Certains points noirs et points potentiels d'accidents de circulation survenus au cours du processus d'exploitation n'ont pas été traités rapidement, notamment aux intersections de même niveau avec une forte densité de trafic, l'organisation du trafic par des marquages ​​​​routiers et des panneaux.

En 2024, avec pour objectif de réduire de plus de 5 % le nombre de cas, de décès et de blessures dus aux accidents de la circulation par rapport à 2023, en mettant l'accent sur la sécurité, la santé, la vie et les biens des personnes et en réduisant les embouteillages, le Comité provincial de sécurité routière a élaboré un plan visant à mettre en œuvre résolument et spécifiquement chaque tâche et activité, en fonction des réalités locales, des services et des unités, et à diffuser et faire comprendre ces tâches à chaque cadre, fonctionnaire, agent public et employé. Il associe la responsabilité de chaque responsable aux résultats de la mission de maintien de l'ordre et de la sécurité routière, dans le cadre des fonctions, des missions et des compétences des services et unités exerçant des fonctions publiques. Il s'agit de renforcer l'application des sciences et des technologies pour garantir l'ordre et la sécurité routières, en particulier l'utilisation des technologies de l'information dans la gestion et l'exploitation des transports, ainsi que dans la surveillance, la détection et le traitement des infractions à l'ordre et à la sécurité routières.

En reconnaissance des réalisations, le président du Comité populaire provincial a décerné des certificats de mérite à 8 collectifs et 5 individus ; le Comité provincial de sécurité routière a décerné des certificats de mérite à 5 collectifs et 7 individus pour leurs nombreuses réalisations en matière d'assurance de l'ordre et de la sécurité de la circulation en 2023.

Nguyen Vinh


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