La modernisation des infrastructures de transport crée une dynamique pour le développement économique des frontières.

Le poste frontière routier et fluvial international de Vinh Xuong constitue un point de passage important pour le commerce entre le Vietnam, le Cambodge et les pays de l'ASEAN. Cependant, les infrastructures de transport qui le relient restent limitées, ce qui représente un goulot d'étranglement et freine les échanges commerciaux.

La modernisation de la route nationale 80B, sur le tronçon traversant la commune de Vinh Xuong, est une nécessité urgente pour favoriser le développement économique de la zone frontalière. Photo : MINH HIEN

La modernisation de la route nationale 80B et de la route provinciale 950 répond aux besoins en matière de transport, favorise le commerce frontalier, assure la défense et la sécurité nationales et améliore la vie des gens.

Infrastructures en détérioration

La route nationale 80B, longue de 120 km, reliera Sa Dec (Dong Thap) au poste frontière international de Vinh Xuong. Plus de 90 km de son tracé traverse la province d'An Giang . Cet axe routier est essentiel pour le transport de marchandises par camions porte-conteneurs et poids lourds depuis les provinces du delta du Mékong jusqu'à la frontière, en vue de leur exportation vers le Cambodge et l'ASEAN. Cependant, la chaussée est actuellement étroite et fortement dégradée sur la portion traversant la commune de Vinh Xuong, compromettant la sécurité routière. « Nous espérons que le gouvernement central et la province accorderont une attention particulière à la modernisation de la route nationale 80B, notamment sur le tronçon traversant Vinh Xuong, afin de favoriser le développement du commerce frontalier », a déclaré Mme Vo Thi Lan, habitante du hameau n° 2 de Vinh Xuong.

De même, la route provinciale 950, longue de plus de 11 km, est censée relier directement le poste frontière international de Vinh Xuong à celui de Khanh Binh, créant ainsi un corridor commercial continu. Or, à ce jour, aucun investissement n'a été réalisé sur ce projet. Les véhicules transportant des marchandises par la route ou par voie fluviale du poste frontière international de Vinh Xuong vers celui de Khanh Binh doivent contourner les communes, ce qui allonge considérablement le trajet. Cette situation accroît les coûts logistiques, réduit la compétitivité des produits et engendre un gaspillage de ressources sociales.

M. Bui Thai Hoang, président du Comité populaire de la commune de Vinh Xuong, a déclaré : « La chaussée de la route nationale 80 qui traverse la commune de Vinh Xuong est étroite et ne permet pas le passage aisé des camions porte-conteneurs. Cela constitue un obstacle majeur au développement du poste frontière international de Vinh Xuong. Sans investissements rapides pour sa modernisation, le potentiel économique du commerce frontalier restera difficile à exploiter pleinement. »

Face à cette situation, le Comité populaire de la commune de Vinh Xuong a adressé un document au Comité populaire provincial demandant au gouvernement central d'envisager la modernisation de la route nationale 80B afin qu'elle réponde aux normes de niveau III pour les plaines, avec une chaussée de 12 m de large et une surface de roulement de 11 m. Parallèlement, il est demandé d'investir dans la construction et la modernisation de l'intégralité de la route provinciale 950 afin qu'elle réponde aux normes de niveau IV pour les plaines, avec un système intégré de ponts, de ponceaux et d'éclairage. Cette initiative, partagée par le gouvernement et la population, vise à lever les obstacles au développement de la région et à créer les conditions permettant à Vinh Xuong de devenir un centre moderne de commerce de marchandises, comparable à un poste frontière international.

Bientôt, une solution sera trouvée.

Au cours du premier semestre 2025, le volume des importations et des exportations transitant par le poste frontière international de Vinh Xuong a atteint 71,7 millions de dollars américains. Ce chiffre confirme non seulement l'attractivité et le rôle crucial de ce poste frontière dans le commerce international, mais reflète également la demande croissante de transport de marchandises. Toutefois, pour maintenir cette dynamique de croissance et réaliser une avancée significative dans les années à venir, des investissements et une modernisation des infrastructures de transport sont indispensables.

M. Bui Thai Hoang a déclaré que les transports constituent l’« infrastructure immatérielle » essentielle pour dynamiser les flux de capitaux et la circulation des marchandises. La mise aux normes de niveau III de la route nationale 80B, avec une plateforme de 12 m et une chaussée de 11 m, ainsi que la construction de la route provinciale 950, permettront de créer un nouveau corridor commercial pour l’ensemble de la zone frontalière d’An Giang.

Les marchandises en provenance des provinces de la région peuvent être transportées plus rapidement jusqu'au poste frontière, ce qui permet de réduire les coûts et d'améliorer la compétitivité sur le marché international. Ceci est particulièrement important dans le contexte du commerce frontalier, qui représente non seulement une activité purement commerciale, mais aussi un vecteur d'investissement pour la zone économique frontalière, favorisant le développement des services logistiques, d'entreposage, de finance, de banque, de tourisme , etc.

Récemment, afin d'améliorer l'efficacité du poste frontière international de Vinh Xuong, la province a investi dans la construction du pont Tan An, contribuant ainsi à réduire d'environ une heure le temps de transport des marchandises depuis les provinces intérieures jusqu'à ce poste frontière. « Parallèlement au pont Tan An, si la route nationale 80B, sur la portion traversant la commune de Vinh Xuong, est modernisée pour répondre aux normes, cela dynamisera fortement le développement de la zone économique du poste frontière international de Vinh Xuong », a déclaré Tran Hoa Hop, secrétaire du Parti de la commune de Vinh Xuong.

La province d'An Giang ambitionne de maintenir une croissance économique à deux chiffres d'ici 2026, le développement économique frontalier constituant l'un de ses piliers. Pour y parvenir, il est primordial d'améliorer les infrastructures de transport reliant les provinces de la région aux postes frontières. La mise en œuvre rapide des travaux de modernisation de la route nationale 80B et de la route provinciale 950 permettra non seulement de lever les goulets d'étranglement, mais aussi de dynamiser le poste frontière international de Vinh Xuong et d'en faire un moteur de croissance durable, contribuant ainsi à renforcer la position économique et commerciale d'An Giang dans la région et à l'échelle nationale.

MINH HIEN

Source : https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html