La modernisation des infrastructures de transport crée une dynamique de développement économique aux frontières

La modernisation de la route nationale 80B, qui traverse la commune de Vinh Xuong, est une nécessité urgente pour promouvoir le développement économique frontalier. Photo : MINH HIEN

La modernisation de la route nationale 80B et de la route provinciale 950 répond aux besoins de transport, favorise le commerce frontalier, assure la défense et la sécurité nationales et améliore la vie des populations.

Détérioration des infrastructures

La route nationale 80B, longue de 120 km, reliera Sa Dec (Dong Thap) au poste-frontière international de Vinh Xuong. Elle sera utilisée pour le transport de marchandises importées et exportées des provinces du delta du Mékong vers le Cambodge et l'ASEAN. Cependant, le revêtement de la route au bout de la route, le tronçon traversant la commune de Vinh Xuong, est étroit et de nombreux tronçons sont gravement dégradés, compromettant la sécurité routière. « Nous espérons que le gouvernement central et la province s'attacheront à moderniser la route nationale 80B, le tronçon traversant la commune de Vinh Xuong, afin de favoriser le développement du commerce frontalier », a suggéré Mme Vo Thi Lan, résidente du hameau 2 de la commune de Vinh Xuong.

De même, la route provinciale 950, longue de plus de 11 km, devrait relier directement les postes-frontières internationaux de Vinh Xuong et de Khanh Binh, formant ainsi un corridor commercial continu. Cependant, aucun investissement n'a encore été réalisé pour cette route. Les véhicules transportant des marchandises de la porte-frontière internationale de Vinh Xuong à la porte-frontière de Khanh Binh par route ou par voie navigable doivent contourner les communes, ce qui allonge la distance de transport de plusieurs dizaines de kilomètres. Cela augmente les coûts logistiques, réduit la compétitivité des marchandises et gaspille les ressources sociales.

M. Bui Thai Hoang, président du Comité populaire de la commune de Vinh Xuong, a déclaré : « La route nationale 80 traversant la commune de Vinh Xuong est étroite et ne répond pas aux besoins de circulation des camions porte-conteneurs. Cela constitue un obstacle majeur au développement du poste-frontière international de Vinh Xuong. Sans investissements rapides dans sa modernisation, le potentiel économique du commerce frontalier sera difficile à exploiter pleinement. »

Compte tenu de cette situation, le Comité populaire de la commune de Vinh Xuong a soumis un document au Comité populaire provincial demandant au gouvernement central d'envisager la modernisation de la route nationale 80B afin qu'elle soit conforme aux normes de niveau III pour la plaine, avec une chaussée de 12 m de large et une surface de roulement de 11 m ; parallèlement, d'investir dans la construction et la modernisation de l'ensemble de la route provinciale 950 afin qu'elle soit conforme aux normes de niveau IV pour la plaine, avec un système synchrone de ponts, de ponceaux et d'éclairage. Cette démarche répond à la volonté du gouvernement et de la population de supprimer les goulets d'étranglement et de créer les conditions permettant à Vinh Xuong de devenir un centre moderne de commerce de marchandises, se développant au même titre qu'un poste frontière international.

Bientôt il y aura une solution

Au cours des six premiers mois de 2025, le chiffre d'affaires des importations et des exportations au poste-frontière international de Vinh Xuong a atteint 71,7 millions de dollars américains. Cela confirme non seulement l'attrait et le rôle important de ce poste-frontière dans le commerce international, mais reflète également la forte croissance de la demande de transport de marchandises. Cependant, pour maintenir cette dynamique de croissance et réaliser une percée significative dans les années à venir, des investissements et une modernisation des infrastructures de transport sont nécessaires.

M. Bui Thai Hoang a déclaré que les transports constituent une « infrastructure immatérielle » qui stimule les flux de capitaux d'investissement et la circulation des marchandises. Avec la modernisation de la route nationale 80B aux normes delta de niveau III, avec une plate-forme de 12 m et une chaussée de 11 m, et la construction de la route provinciale 950, l'ensemble de la zone frontalière d'An Giang formera un nouveau corridor commercial.

Les marchandises en provenance des provinces de la région peuvent être acheminées plus rapidement jusqu'au poste frontière, ce qui permet de réduire les coûts et d'améliorer la compétitivité sur le marché international. Ceci est particulièrement important dans le contexte du commerce frontalier, qui n'est pas seulement une activité purement commerciale, mais aussi un canal de communication pour attirer les investissements dans la zone économique frontalière, en développant les services logistiques, l'entreposage, la finance, la banque, le tourisme , etc.

Récemment, afin d'améliorer l'efficacité du poste frontière international de Vinh Xuong, la province a investi dans la construction du pont de Tan An, contribuant ainsi à réduire de près d'une heure le temps de transport des marchandises entre les provinces de l'intérieur et le poste frontière international de Vinh Xuong. « Avec le pont de Tan An, la mise aux normes de la route nationale 80B, section traversant la commune de Vinh Xuong, stimulera le développement de la zone économique du poste frontière international de Vinh Xuong », a déclaré Tran Hoa Hop, secrétaire du Parti de la commune de Vinh Xuong.

An Giang vise à maintenir une croissance économique à deux chiffres d'ici 2026, le développement économique frontalier étant l'un des piliers du développement de la province. Pour y parvenir, les infrastructures de transport reliant les provinces de la région aux postes-frontières doivent être prioritaires. La mise en œuvre rapide de la modernisation de la route nationale 80B et de la route provinciale 950 permettra non seulement de supprimer les goulets d'étranglement des infrastructures, mais aussi de faire du poste-frontière international de Vinh Xuong un moteur de croissance durable, contribuant ainsi à renforcer la position économique et commerciale d'An Giang dans la région et dans tout le pays.

MINH HIEN

Source: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html