Pour aider les utilisateurs à choisir la voiture à acheter parmi les trois options de moteur (essence, diesel ou hybride), cet article analysera en détail les fonctionnalités, le prix, les coûts d'entretien et de réparation, ainsi que la consommation de carburant de ces types de voitures, leur permettant ainsi de faire le meilleur choix.
Concernant le principe de fonctionnement
La principale différence entre les trois types de véhicules réside dans le moteur : ce dispositif convertit différentes formes d’énergie en énergie cinétique pour actionner les pièces mobiles. Chaque type de moteur (diesel, essence et hybride) possède des caractéristiques distinctes en termes de carburateur, de conception, de nombre de cylindres, de carburant utilisé, de régime moteur, de principe de fonctionnement et de cycle.
Les moteurs à essence sont parmi les plus répandus aujourd'hui. Ils utilisent l'essence comme carburant principal ; le mélange air-essence crée une pression qui est ensuite enflammée par une bougie d'allumage pour produire une étincelle électrique. Cette étincelle génère une forte chaleur qui actionne le piston, entraînant la rotation du vilebrequin. Cette rotation est ensuite transmise à la boîte de vitesses, ce qui fait tourner les roues.
À l'inverse, les moteurs diesel utilisent le gazole comme carburant principal, injecté dans la chambre de combustion lors de la transition entre la compression et la détente. Aucune bougie d'allumage n'est nécessaire ; l'air comprimé s'enflamme spontanément sous haute pression.
Structure du système de moteur hybride Toyota Cross.
Contrairement aux moteurs à combustion interne, comme ceux à essence ou diesel, les véhicules hybrides combinent deux moteurs : un moteur à essence et un moteur électrique. Ce dernier génère de l’énergie cinétique à partir d’énergie électrique grâce au phénomène d’induction électromagnétique ; cette électricité est stockée dans le moteur et utilisée en continu.
D'après une étude menée auprès de 47 013 consommateurs, les moteurs hybrides présentent moins de problèmes que les moteurs essence et diesel. Les données montrent que les problèmes rencontrés par les véhicules hybrides sont généralement modérés et moins graves, ce qui permet aux utilisateurs de consacrer moins de temps aux réparations.
Prix des motos essence, diesel et hybrides.
Parmi les trois types de moteurs, les voitures hybrides sont les plus chères en raison de la complexité de leur conception, de l'intégration de technologies de pointe et de leur consommation de carburant. Le modèle hybride le plus populaire sur le marché vietnamien, et également la première voiture hybride abordable à y être apparue, est la Toyota Corolla Cross 1.8 HV, affichée à plus de 955 millions de VND, soit 90 à 100 millions de VND de plus que les versions essence équivalentes.
En deuxième position, on trouve le modèle à moteur diesel, grâce à la conception unique de ses systèmes et composants mécaniques. Les pièces internes du moteur sont fabriquées avec une grande précision, sont complexes et nécessitent une expertise technique pointue, ce qui explique pourquoi les moteurs diesel sont toujours plus chers que les moteurs à essence.
efficacité énergétique et respect de l'environnement
Les moteurs diesel consomment moins de carburant que les moteurs à essence et sont 1,5 fois plus efficaces. De plus, le gazole est moins cher et supporte mieux les charges lourdes, ce qui en fait le choix privilégié de nombreuses personnes effectuant de longs trajets.
Cependant, à puissance égale, les moteurs à essence sont plus légers, moins chers à fabriquer (ce qui entraîne des prix inférieurs) et plus rapides que les moteurs diesel.
En matière de consommation de carburant, les moteurs hybrides arrivent en tête, suivis des moteurs diesel, puis des moteurs essence. Les moteurs hybrides sont particulièrement avantageux en ville.
Les véhicules hybrides sont les plus économes en carburant grâce à leur utilisation de l'énergie provenant de batteries haute tension, qui peuvent fournir de l'énergie dans les quatre modes : démarrage, accélération, conduite et décélération.
Prenons l'exemple du Nissan Kicks hybride, un modèle qui affiche actuellement la consommation de carburant la plus basse du marché. En ville, il ne consomme que 2,2 litres aux 100 km, et même hors agglomération, sa consommation n'est que de 6,1 litres aux 100 km.
Le Nissan Kick est actuellement le véhicule hybride le plus économe en carburant du marché.
Dans le contexte du changement climatique, qui entraîne de graves conséquences mondiales et une série de phénomènes naturels inhabituels, l'utilisation de moteurs hybrides constitue l'une des principales mesures pour réduire les émissions polluantes dans l'environnement, notamment dans les grandes zones urbaines.
Une fois la batterie chargée, le moteur hybride ne consomme pratiquement pas d'essence, ce qui réduit considérablement les émissions. C'est pourquoi les véhicules hybrides devraient représenter la prochaine grande tendance pour la plupart des constructeurs automobiles, soucieux de rester à la pointe de la technologie. Selon les études, les véhicules hybrides à essence émettent environ 24 % de CO2 en moins que les véhicules essence ou diesel.
Concernant les coûts d'entretien et de réparation.
Les moteurs à combustion interne et diesel engendrent généralement des coûts d'entretien et de réparation plus élevés, car leurs taux de compression supérieurs nécessitent des composants de conception méticuleuse et de haute précision. Il en résulte des coûts de réparation plus importants, car cela requiert un équipement spécialisé et des techniciens qualifiés.
L'entretien d'une moto diesel coûte plus cher que celui d'une moto essence ou hybride.
Les coûts d'entretien des moteurs hybrides sont les plus faibles comparés à ceux des moteurs à combustion interne, principalement liés à la batterie, car les véhicules électriques utilisent des batteries lithium-ion. La technologie lithium-ion ne stocke l'énergie que jusqu'à un certain niveau et se dégrade progressivement, nécessitant ainsi une recharge.
En résumé, les batteries hybrides ne nécessitent pas d'entretien régulier ; seul le filtre à air du système de refroidissement de la batterie requiert une maintenance régulière. Ce filtre doit être nettoyé tous les 10 000 km et remplacé tous les 30 000 km. Par conséquent, l'utilisation d'un véhicule hybride permet de réaliser des économies substantielles sur les coûts d'entretien par rapport aux modèles à moteur essence ou diesel.
Faut-il acheter une voiture diesel, essence ou hybride ?
Pour une conduite souple et confortable, le moteur à essence est le choix idéal. Les véhicules à moteur essence offrent l'avantage d'une puissance élevée, d'une bonne accélération grâce à leur légèreté et d'un faible niveau sonore, pour un voyage des plus agréables et sans à-coups.
Les moteurs à essence conviennent à ceux qui souhaitent acheter une voiture personnelle ou familiale car ils n'ont pas besoin de voyager fréquemment et le coût du carburant n'est pas un problème majeur.
Les moteurs diesel génèrent un couple plus élevé, même à bas régime, ce qui se traduit par une puissance de traction nettement supérieure. Comparés aux moteurs à essence, les moteurs diesel sont 1,5 fois plus efficaces. Ils constituent donc le choix idéal pour ceux qui recherchent une conduite ferme et qui empruntent fréquemment des terrains difficiles, comme les chemins de terre.
Les véhicules diesel sont particulièrement adaptés aux propriétaires qui transportent fréquemment des charges lourdes, nécessitant un moteur robuste et performant. De plus, les moteurs diesel consomment moins de carburant que les moteurs essence de même cylindrée, ce qui permet de réaliser des économies. Si vous recherchez un véhicule fiable et durable, c'est le choix idéal.
La plupart des véhicules hybrides sont équipés d'une transmission automatique, ce qui les rend faciles à conduire. De plus, le moteur électrique est très silencieux et les occupants perçoivent à peine le bruit du moteur thermique.
Les véhicules hybrides offrent une plus grande polyvalence, convenant aussi bien aux trajets domicile-travail ou domicile-école en ville qu'aux longs trajets nécessitant une vitesse élevée. Pour les véhicules 100 % électriques, les longs trajets sont plus difficiles en raison du nombre limité de bornes de recharge disponibles.
Au moment de choisir entre une moto à essence, diesel ou hybride, les utilisateurs doivent examiner attentivement leurs préférences personnelles, l'utilisation prévue et leurs finances disponibles afin de faire le choix le plus approprié.
Source : https://xe.baogiathong.vn/nen-mua-o-to-dong-co-may-dau-xang-hay-hybrid-19224020111180127.htm
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