La Russie surprend avec le drone de transport lourd TVS-2MS Partizan
Dimanche 25 février 2024 11h16 (GMT+7)
La Russie a installé 8 moteurs électriques, amélioré le fuselage et ajouté un système de contrôle de vol moderne pour transformer le classique An-2 Colt en drone de transport lourd TVS-2MS Partizan.
L'Institut sibérien de recherche aéronautique, du nom du concepteur S.A. Chaplygina, a réalisé avec succès le premier vol d'essai du drone de transport lourd TVS-2MS Partizan. Selon le journaliste.
Bien que qualifié de drone, le premier vol de cet avion de transport spécial a eu lieu en mode habité, sous les ordres du pilote d'essai Vladimir Barsuk. Selon le Reporter.
L'avion de transport polyvalent spécial TVS-2MS Partizan a effectué son premier vol pendant 20 minutes, effectuant des manœuvres à très basse vitesse, seulement 50 km/h. D'après le journaliste.
Selon le représentant du concepteur, la participation d'un pilote au premier vol du TVS-2MS est nécessaire pour garantir la sécurité des essais et l'enregistrement des données. D'après le journaliste.
La conversion du légendaire « transporteur de maïs » An-2 a été annoncée mi-2021. Le drone Partizan est conçu pour transporter des marchandises pesant jusqu'à une tonne sur des distances allant jusqu'à 1 000 km. Selon le journaliste.
La particularité de l'appareil réside dans son intégration de huit moteurs électriques situés sur les ailes inférieures. Grâce à cette solution technique, le drone est capable de décoller d'une piste de seulement 50 mètres de long, selon le Reporter.
L'avion TVS-2M Partizan devrait être utilisé dans de nombreux domaines. En version sans pilote, il peut participer aux opérations de sauvetage et transporter des marchandises vers des zones difficiles d'accès. Selon le journaliste.
Parallèlement, la version habitée deviendra une alternative aux hélicoptères de transport Mi-8/17 sur les lignes aériennes, transportant des passagers vers des régions reculées de Russie. Selon le Reporter.
« Grâce à ces recherches, nous avons obtenu un avion polyvalent de nouvelle génération doté de capacités de contrôle optionnelles », a souligné le représentant de l'Institut sibérien de recherche aéronautique. « Grâce à son système de contrôle sophistiqué, le TVS-2MS Partizan peut transporter du fret en mode entièrement automatique et des passagers en mode habité. » D'après le Reporter.
Quant au prototype du Partizan, l'Antonov An-2 (nom de code OTAN : Colt) était un biplan monomoteur extrêmement fiable qui effectua son premier vol en 1947 et fut le premier avion conçu par Antonov. Selon le Reporter.
L'An-2 a été utilisé comme avion de transport léger capable de transporter 12 passagers ou parachutistes, ainsi que pour les travaux agricoles . Selon le Reporter.
La capacité de l'An-2 à voler très lentement et à atterrir sur une courte piste de seulement 200 m le rend particulièrement adapté aux opérations sur des aéroports improvisés. Selon le Reporter.
Avec une production continue de 1947 à 1992, l'An-2 est entré dans le Livre Guinness des records comme l'avion produit le plus longtemps (45 ans) avec environ 18 000 exemplaires produits, selon le Reporter.
Les paramètres de base de l'An-2 comprennent : un équipage de 1 à 2 personnes ; une longueur de 12,4 m ; une envergure supérieure/inférieure de 18,2/14,2 m ; une hauteur de 4,1 m ; un poids à vide de 3 300 kg et un poids au décollage de 5 500 kg. Selon le journaliste.
L'avion est équipé d'un moteur à hélice Shvetsov ASh-62R d'une puissance de 1 000 chevaux (750 kW) pour une vitesse maximale de 258 km/h, un plafond de 4 500 m et une autonomie de 845 km. Selon le Reporter.
PV (Selon ANTĐ)
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