Découvrez la Ducati Monster S4 Street Tracker transformée en un Café Racer super cool
Il s'agit d'une Ducati Monster S4 de 2001 renaissante par PM Motorbike en Italie avec une combinaison audacieuse de deux écoles : Street Tracker et Cafe Racer.
Báo Khoa học và Đời sống•05/08/2025
La Ducati Monster est un modèle de moto très populaire auprès de la communauté mondiale du custom. Son cadre treillis distinctif, son puissant moteur V-Twin et sa forme compacte en font la plateforme idéale pour de nombreux styles de modification. Parmi eux, la Ducati Monster S4 de PM Motorbike se distingue grâce à l'intersection de deux écoles apparemment opposées : la nature poussiéreuse du Street Tracker et les caractéristiques classiques et pointues du Cafe Racer.
Les fondateurs de PM Motorbike, Pier et Marco, ont choisi une Monster S4 de 2001, une version équipée d'une Ducati 916, comme point de départ du projet. Il est intéressant de noter que chaque détail de la moto a été profondément repensé, au lieu de se limiter à l'esthétique habituelle. C'est au niveau du cadre arrière que les modifications ont été les plus importantes. L'atelier a raccourci et repensé le sous-châssis avec un design effilé vers l'arrière, des feux arrière à LED intégrés, des panneaux latéraux et une selle minimaliste en deux parties. La nouvelle partie arrière reprend le look d'un Café Racer tout en conservant la simplicité d'un Street Tracker. À l'arrière, le monobras oscillant d'origine est remplacé par un monobras oscillant issu d'une Ducati 748, un changement complexe en raison de la différence de structure.
De plus, l'essieu arrière, le pignon et le système de freinage sont également issus de ce modèle de moto sportive. Cette conversion améliore non seulement l'esthétique, mais aussi la stabilité et les performances du véhicule. À l'avant, la fourche d'origine a été conservée, mais a été modifiée pour améliorer la visibilité et créer un effet saisissant. Les garde-boue ont été redessinés en fibre de carbone ultra-légère. Les anciens phares halogènes ont été remplacés par des LED modernes, fixés directement sur le té de fourche inférieur à l'aide d'un support sur mesure. Au sommet, le combiné d'instruments d'origine a été retiré, laissant place à une horloge Daytona compacte, la seule sur la moto. Le guidon est le point fort de la version modifiée, avec son guidon rehaussé et réglable, offrant une position de conduite neutre, entre sportivité et confort. Les leviers de frein et d'embrayage sont usinés CNC haut de gamme, et le réservoir d'huile est taillé dans la masse pour une esthétique et une sensibilité accrues.
Le cœur de la moto est un moteur bicylindre en V de 916 cm³, dont la structure reste quasiment inchangée, mais dont les performances ont été améliorées grâce à un système de filtre à air à dosettes et à un échappement sport QD Exhaust. De plus, PM Motorbike a également équipé la moto d'un système de changement de vitesse électronique Quickshifter pour des changements de vitesse plus rapides et plus précis, un atout rare sur les motos custom classiques. La Ducati Monster S4 de PM Motorbike est un parfait exemple de créativité sans limite dans le monde du custom. Non seulement son apparence a été modifiée, mais elle bénéficie également de nombreuses améliorations techniques, offrant une expérience de conduite différente tout en conservant l'esprit original de Ducati.
Vidéo : Détails de la Ducati Monster S4R Cafe Racer.
Báo Khoa học và Đời sống•05/08/2025
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