(Dan Tri) - Grâce à l'inauguration d'une série d'autoroutes d'une longueur totale allant jusqu'à 475 km, 2023 est considérée comme une année réussie pour le ministère des Transports et les localités traversées par ces autoroutes.
En 2023, grâce à de nouvelles liaisons, le temps de trajet entre Hanoï et Nghệ An sera réduit à moins de 3 heures. Les déplacements entre Hô Chi Minh-Ville et Can Tho ou Phan Thiet seront également facilités. Dans la région Centre, l'autoroute Cam Lo - La Son sera reliée à l'axe La Son - Hoa Lien, contribuant ainsi à raccourcir les temps de trajet entre Da Nang, Hué et Quang Tri.
Le vice-ministre des Transports, Le Dinh Tho, dans les derniers jours de son mandat, a partagé avec le journaliste de Dan Tri les détails du processus mis en œuvre pour surmonter les difficultés et mener à bien les projets de transport.
Après plus d'une décennie d'investissements prioritaires à Hanoï et Hô Chi Minh Ville, en 2023, « l'autoroute » atteindra Tuyen Quang, Thanh Hoa, Nghe An, Binh Thuan , Khanh Hoa, Vinh Long, Can Tho...
S'adressant au journaliste de Dan Tri , M. Le Dinh Tho, vice-ministre des Transports, a déclaré que ce n'était pas seulement la réussite de 2023, mais aussi l'héritage des résultats obtenus au cours des années précédentes, et en particulier l'esprit directeur du 13e Congrès national du Parti.
« Conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti, le développement des infrastructures est l'une des trois avancées stratégiques majeures, et également la tâche la plus importante et la plus cruciale confiée au secteur des transports par le Parti, l'Assemblée nationale et le Gouvernement », a déclaré le vice-ministre Le Dinh Tho.
Dans l'optique de donner la priorité aux infrastructures de transport, afin de créer une dynamique de développement pour les autres secteurs, le ministère des Transports a achevé en 2023 20 projets d'infrastructures de transport, dont 17 projets routiers, 1 projet maritime et 2 projets de voies navigables.
Parmi ceux-ci, 9 projets d'autoroutes nouvellement achevés comprennent Mai Son - Route nationale 45 ; Route Nationale 45 - Nghi Son ; Nghi Son - Dien Chau ; Vinh Hao - Phan Thiêt ; Phan Thiet - Dau Giay ; Nha Trang - Cam Lam ; Mon Thuan - Can Tho; Pont My Thuan 2 et Tuyen Quang - Phu Tho.
En 2020, après 20 ans de mise en œuvre, le pays ne comptait que 1 163 km d’autoroutes. Depuis le début de la période 2021-2025, les investissements dans ce réseau ont connu une progression fulgurante, portant la longueur totale à 1 892 km (dont 475 km supplémentaires mis en service rien qu’en 2023).
Selon le vice-ministre Le Dinh Tho, dans le contexte de la nécessité pour le pays de relancer son économie après la pandémie, l'investissement dans les infrastructures de transport a contribué à la création d'emplois. Les nouveaux produits sont la voie à suivre et constituent le fondement indispensable du développement.
« Une fois le projet d’autoroute achevé, la structure économique changera radicalement. Les localités traversées par la route commenceront à calculer l’espace nécessaire au développement urbain, aux zones industrielles… formant un réseau reliant les ports maritimes, les aéroports, les postes frontières internationaux à l’autoroute », a déclaré M. Le Dinh Tho.
Les projets d'autoroutes achevés en 2023 ont une durée de construction moyenne de 2 à 3 ans, ce qui signifie que les entreprises de construction ont dû faire face à la pandémie de Covid-19, aux fluctuations des prix, à la pénurie de matières premières et aux difficultés liées au déblaiement des terrains, à la conversion des terres forestières et des rizières...
Évoquant les solutions pour surmonter les difficultés, le vice-ministre Le Dinh Tho a déclaré que l'une des choses qui l'avait le plus impressionné était la direction et la gestion du Premier ministre Pham Minh Chinh et les fois où ce dernier s'est rendu directement sur le chantier.
Ces inspections ont donné des résultats probants. Premièrement, les questions relevant de la compétence du Premier ministre seront immédiatement examinées et tranchées par ce dernier. Deuxièmement, grâce à son impulsion, les ministères, les administrations et les collectivités locales collaboreront pour lever les difficultés et les blocages.
« Grâce à l’intervention des dirigeants gouvernementaux, les obstacles ont été levés, conformément au principe selon lequel les personnes compétentes et les dossiers à traiter doivent se concentrer sur leurs responsabilités, sans se dérober ni les fuir. Cela contraste avec la direction dispersée et confuse qui prévalait auparavant », a affirmé M. Tho.
Outre les deux rôles susmentionnés, la présence du chef du gouvernement sur le chantier, notamment pendant les jours fériés, apporte également un grand encouragement à l'équipe d'ouvriers et d'ingénieurs du bâtiment.
« Outre le salaire et les responsabilités, les travailleurs contribuent également en apportant leur soutien et en créant une ambiance dynamique sur le chantier. Normalement, ils travaillent à l'heure, par roulement, mais parfois, profitant des conditions météorologiques favorables, ils travaillent toute la nuit ; il est courant de travailler 3 ou 4 fois par jour sur un chantier », a expliqué le vice-ministre Le Dinh Tho.
Il a déclaré que la récente période d'accélération avait entraîné une transformation du secteur des transports, créant ainsi une nouvelle dynamique, une nouvelle vision et une nouvelle façon de penser.
« Comme le dit toujours le Premier ministre, les ressources proviennent de la réflexion. Si nous parvenons à innover dans notre réflexion, nous créerons de nouvelles ressources », a déclaré le vice-ministre.
Dans le cadre d'une série de projets de transport clés qui devraient s'achever en 2025, le ministère des Transports a identifié 2024 comme une période d'accélération importante.
Il est prévu que d'ici le deuxième trimestre 2024, les deux projets d'autoroutes BOT Dien Chau - Bai Vot et Cam Lam - Vinh Hao seront ouverts à la circulation, achevant ainsi les 11 projets composantes de la phase 1 de l'autoroute Nord-Sud (2017-2020).
L'ensemble du pays sera doté d'une autoroute nord-sud reliant Hanoï à Hà Tınh, Hô Chi Minh-Ville à Nha Trang et Quang Tri à Quang Ngai. La longueur totale de ce réseau autoroutier atteindra 2 021 km.
Auparavant, le ministère des Transports avait lancé simultanément la construction de 12 projets composantes de la phase 2 de l'autoroute Nord-Sud le 1er janvier 2023. En accélérant l'avancement de ces projets, l'axe de l'autoroute Nord-Sud sera relié en une seule bande de Lang Son à Ca Mau d'ici 2025.
Certains projets clés sont également mis en œuvre d'urgence, tels que le périphérique 4 de Hanoï, le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville, les autoroutes Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang, Thai Nguyen - Cho Moi - Bac Kan...
« D’ici 2025, le pays disposera d’environ 3 000 km d’autoroutes. On peut dire que le Parti et l’État accordent une grande importance au secteur des transports et y consacrent des ressources considérables », a déclaré M. Tho.
Le ministère des Transports ne se concentre pas uniquement sur les autoroutes ; il prépare également le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, qu'il soumettra à l'Assemblée nationale pour examen de la politique d'investissement, avec pour objectif de démarrer les travaux entre 2026 et 2030.
En matière d'aviation, le ministère s'efforcera de mener à bien le projet de l'aéroport de Long Thanh et du terminal T3 de Tan Son Nhat. Concernant le secteur maritime, la priorité immédiate est d'améliorer la capacité d'exploitation des ports de Cai Mep - Thi Vai et de Lach Huyen.
« Ce sont des objectifs et des tâches de très grande envergure, qui nécessitent un leadership et une direction globale, du niveau central au niveau local, du gouvernement aux ministères et aux directions ; tous doivent participer de manière synchrone, avec détermination, résolution et faire preuve du plus grand sens des responsabilités pour réussir », a affirmé le vice-ministre Le Dinh Tho.
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