Le Comité populaire provincial vient d'annoncer la conclusion de la conférence d'examen des deux années de mise en œuvre de la résolution n° 27/2021/NQ-HDND du 9 décembre 2021 du Conseil populaire provincial et du plan n° 36/KH-UBND du 20 janvier 2022 du Comité populaire provincial, par le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial.

En conséquence, deux ans après la mise en œuvre de la résolution n° 27/2021/NQ-HDND du Conseil populaire du 9 décembre 2021 et du plan n° 36/KH-UBND du Comité populaire provincial du 20 janvier 2022, les services, les antennes et les collectivités locales ont mis en œuvre de nombreuses mesures radicales et organisé des campagnes d'envergure pour mener à bien les travaux de nettoyage et de régularisation des infractions aux axes routiers prioritaires (HLATGT), conformément aux objectifs de la résolution n° 27 et du plan n° 36/KH-UBND du Comité populaire provincial du 20 janvier 2022. Ces mesures ont contribué au rétablissement de la sécurité routière sur de nombreuses routes et à la récupération de nombreux terrains occupés illégalement, en particulier sur les routes nationales et départementales.
Cependant, l'organisation du traitement des infractions par les collectivités locales présente encore de nombreux problèmes qui n'ont pas été pris en compte ni traités avec la diligence requise par les autorités locales au niveau du district. Les activités de lutte contre les empiètements et les réempiètements sur les voies de circulation routières et ferroviaires ne sont pas menées de manière régulière et continue, et dans certains endroits, elles sont même inexistantes.
Motif : Les inspections et les contrôles effectués par les forces de l’ordre ne sont pas réguliers, et certaines infractions ne sont pas sanctionnées avec la rigueur requise. Par ailleurs, la sensibilisation de certaines personnes et entreprises reste limitée ; elles ne respectent pas volontairement les dispositions légales et enfreignent délibérément le code de la route. Dans certains cas, les infractions sont commises mais les contrevenants refusent de coopérer avec les autorités compétentes, ce qui aggrave la situation. De nombreuses collectivités locales ne coopèrent pas réellement avec les services de contrôle routier pour traiter les infractions au code de la route. Enfin, la campagne de sensibilisation du public à la loi sur la protection des infrastructures routières et au code de la route est insuffisante et peu diversifiée.
Afin de renforcer les efforts déployés pour éliminer les infractions et prévenir les nouvelles empiètements sur les voies de circulation routières et ferroviaires dans la province, et ainsi atteindre les objectifs fixés pour 2024 sous le thème : « Priorité à la prévention des nouvelles empiètements et au renforcement de la gestion de la sécurité routière », conformément à la politique de la résolution n° 27/2021/NQ-HDND du 9 décembre 2021 du Conseil populaire et au plan n° 36/KH-UBND du 20 janvier 2022 du Comité populaire provincial, il est exigé que les départements et services provinciaux, de district et communaux renforcent les mesures, les appliquent strictement, préviennent les nouvelles empiètements et renforcent la gestion de la sécurité routière.
Le Comité populaire provincial a également attribué des responsabilités spécifiques à chaque département, branche et localité afin de mettre en œuvre strictement les mesures visant à assurer l'ordre et la sécurité routière, à dégager les voies de circulation et les trottoirs et à prévenir toute nouvelle occupation.
Texte intégral de l'avis de conclusion
Source






Comment (0)