Le Comité populaire provincial vient d'annoncer la conclusion du camarade Le Hong Vinh - membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial lors de la Conférence de révision de 2 ans de mise en œuvre de la résolution n° 27/2021/NQ-HDND du 9 décembre 2021 du Conseil populaire provincial et du plan n° 36/KH-UBND du 20 janvier 2022 du Comité populaire provincial.
Français En conséquence, après 2 ans de mise en œuvre de la Résolution n° 27/2021/NQ-HDND du 9 décembre 2021 du Conseil populaire et du Plan n° 36/KH-UBND du 20 janvier 2022 du Comité populaire provincial, les départements, les branches et les localités ont mis en œuvre de nombreuses solutions drastiques, organisé des campagnes de haut niveau pour mener à bien le travail de nettoyage et de traitement des violations des corridors de sécurité routière (HLATGT) conformément aux objectifs de la Résolution n° 27 et du plan énoncé dans le Plan n° 36/KH-UBND du 20 janvier 2022 du Comité populaire provincial. Contribuer au rétablissement de l'ordre de sécurité routière sur de nombreuses routes ; récupérer de nombreuses zones de terrain illégalement occupées pour les routes ; dans lequel, se concentrant principalement sur les unités sur les autoroutes nationales et les routes provinciales.
Cependant, l'organisation de la répression des infractions par les localités présente encore de nombreuses lacunes qui n'ont pas été prises en compte et traitées rapidement par les collectivités locales. Les activités de lutte contre les empiètements et les réempiètements sur les corridors de sécurité routière et ferroviaire ne sont pas menées régulièrement et de manière continue, et dans certains endroits, elles sont inactives.
Motif : Les inspections et les contrôles effectués par les forces de l'ordre ne sont pas réguliers et certaines infractions ne sont pas traitées avec rigueur. De plus, la sensibilisation de certaines personnes et entreprises reste limitée, elles ne respectent pas volontairement les dispositions de la loi et commettent des infractions et des atteintes délibérées à la sécurité routière. Il arrive que des infractions soient commises sans que les demandes des services compétents de les traiter ne soient respectées, ce qui complique la situation. De nombreuses localités ne se sont pas véritablement coordonnées avec les forces de l'ordre pour gérer les infractions à la sécurité routière. La communication des lois sur la protection des travaux routiers et la sécurité routière auprès de la population est limitée et peu diversifiée.
Afin de renforcer le travail de résolution des violations et de prévention des réempiètements sur les corridors de sécurité routière et ferroviaire dans la province pour atteindre les objectifs fixés en 2024 avec le thème : « Se concentrer sur la prévention des réempiètements et le renforcement de la gestion des corridors de sécurité routière » conformément à la politique de la résolution n° 27/2021/NQ-HDND du 9 décembre 2021 du Conseil populaire et du plan n° 36/KH-UBND du 20 janvier 2022 du Comité populaire provincial, il est exigé que les départements et branches au niveau provincial, du district et de la commune renforcent les mesures, les mettent en œuvre strictement, préviennent les réempiètements et renforcent la gestion des corridors de sécurité routière.
Le Comité populaire provincial a également attribué des responsabilités spécifiques à chaque département, branche et localité pour mettre en œuvre strictement le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation routière, à dégager et à prévenir le réempiètement des couloirs de circulation et des trottoirs.
Texte intégral de l'avis de conclusion
Source
Comment (0)