Les premiers passagers s'enregistrent au terminal T3 de Tan Son Nhat. |
Cet événement témoigne non seulement des progrès et de la qualité du projet national clé, mais aussi de l’affirmation d’un espace aéronautique moderne où l’expérience des passagers est primordiale.
Du début de la construction jusqu'à la mise en service du projet, le projet « Construction du terminal passagers T3 - Aéroport international de Tan Son Nhat » n'a pris que 20 mois. La cérémonie d'inauguration et de mise en service du projet aura lieu le 30 avril 2025, à l'occasion même du 50e anniversaire de la libération du Sud et de la Journée de la réunification nationale.
C'est le résultat des efforts inlassables de l'équipe de direction et de tout le personnel impliqué dans le projet, de la conception à la construction jusqu'aux tests ; Assurer la qualité de la construction selon les normes de l'OACI.
Immédiatement après l’arrivée et le départ des premiers passagers du Terminal T3 – Aéroport international de Tan Son Nhat, de nombreux retours positifs ont été enregistrés.
La plupart des passagers ont exprimé leur surprise face à l’espace spacieux et aéré ; Les zones d'enregistrement sont organisées de manière scientifique , ce qui rend les déplacements faciles et rapides.
Vietnam Airports Corporation (ACV) a déclaré qu'elle continuerait à écouter les commentaires des passagers et des opérateurs pour améliorer davantage le processus d'exploitation, en veillant à ce que le terminal passagers T3 - aéroport international de Tan Son Nhat ne soit pas seulement un point de transit aérien mais aussi un symbole de développement, apportant des expériences exceptionnelles et mémorables à chaque passager lors de son voyage.
Le projet « Construction du terminal passagers T3 - Aéroport international de Tan Son Nhat » comprend les principaux éléments : terminal passagers, parking de grande hauteur combiné à des services non aéronautiques, système de passerelle devant le terminal et parking pour avions avec un investissement total de 10 990 milliards de VND. Le capital nécessaire à la mise en œuvre du projet est mobilisé à partir des capitaux propres d'ACV (70 %) et des prêts commerciaux (30 %).
Le projet du terminal passagers a une échelle de 1 sous-sol et 4 étages hors sol, avec une superficie totale de 112 500 m2.
Le terminal a une forme linéaire similaire au terminal existant, conçu en 2 niveaux de départ et d'arrivée distincts, avec 90 comptoirs d'enregistrement traditionnels des compagnies aériennes, 20 comptoirs de dépôt de bagages automatiques et 42 bornes d'enregistrement, 27 portes d'embarquement pour avions (dont 13 portes télescopiques et 14 portes d'embarquement pour bus), 6 îlots de manutention des bagages au départ et 10 îlots de retour des bagages à l'arrivée, et 25 portes de contrôle de sécurité des passagers.
En particulier, le Terminal T3 est conçu avec 8 portes de contrôle de sécurité et une zone séparée pour servir les clients VIP, classe affaires et prioritaires.
Le complexe de stationnement de grande hauteur combiné à des services non aéronautiques est un complexe de 2 sous-sols et 4 étages supérieurs d'une superficie totale de 130 000 m2, qui est un parking, un centre commercial, un hôtel et un restaurant au service des passagers.
Le réseau routier surélevé aux 2 niveaux de la station comprend : le 2e étage a une échelle de 2 à 3 voies, chaque voie mesure 3,5 m de large ; L'étage 3 a une échelle de 2 à 5 voies, chaque voie mesure 3,5 m de large.
Le projet de stationnement des avions comprend l'agrandissement du parking devant le terminal d'une superficie de 4 600 m2 et un système d'éclairage pour servir les opérations aériennes, capable de gérer tous les types d'avions de code C et de code E.
Le terminal passagers T3 – L’aéroport international de Tan Son Nhat déploie de nombreuses technologies aéronautiques modernes, place les passagers au centre et se concentre sur l’expérience des passagers de l’enregistrement à l’embarquement.
Plus précisément, le système de libre-service ACV permettra aux passagers de s'enregistrer eux-mêmes au kiosque d'enregistrement partagé et aux passagers d'enregistrer eux-mêmes leurs bagages, puis de monter automatiquement à bord de l'avion via le dispositif E-gate.
Cette technologie est actuellement appliquée dans les principaux aéroports intelligents du monde entier, tels que Incheon T2 (Corée) et Changi T4 (Singapour). Les services en libre-service d'ACV sont considérés comme contribuant de manière significative à l'amélioration de l'expérience des passagers, au gain de temps, à l'optimisation de l'espace au sol et à la libération des files d'attente afin que le personnel des compagnies aériennes ait le temps de fournir d'autres meilleurs services d'assistance.
En particulier lors du processus d'enregistrement des passagers sur les vols intérieurs, l'application de cartes CCCD à puce électronique et de reconnaissance faciale (Facial ID) permet de réduire le risque d'utilisation de faux documents, de détecter et d'empêcher automatiquement les passagers interdits et de réduire la surcharge dans les zones de contrôle de sécurité, par rapport aux contrôles manuels précédents.
Source : https://baodautu.vn/nha-ga-hanh-khach-t3---san-bay-tan-son-nhat-khai-thac-chuyen-bay-thuong-mai-dau-tien-d268933.html
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