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Le Japon révèle pour la première fois l'incident qui a provoqué la collision de la sonde avec la Lune

(Dan Tri) - L'atterrisseur lunaire japonais a rencontré un problème inattendu en raison d'une erreur de capteur laser, révélant les défis technologiques de l'exploration spatiale privée.

Báo Dân tríBáo Dân trí25/06/2025

L'incident qui a provoqué le crash de la sonde sur la Lune est révélé

Nhật Bản lần đầu tiên hé lộ sự cố khiến tàu thám hiểm lao vào Mặt Trăng - 1

Le crash du vaisseau spatial Resilience du 5 juin a créé une traînée sombre sur la surface lunaire sur cette image prise par la NASA (Photo : NASA).

Le 24 juin, Ispace, une société privée de technologie spatiale dont le siège est à Tokyo, au Japon, a révélé pour la première fois les problèmes techniques qui ont provoqué le crash de l'explorateur lunaire Resilience lors de son précédent atterrissage sur la Lune le 5 juin.

Selon Ispace, le télémètre laser (LRF) n'a pas obtenu de données précises. Le système de contrôle n'a donc pas détecté l'altitude réelle et n'a pas exécuté la procédure de décélération prévue.

Il est probable que les conditions à la surface lunaire aient empêché les faisceaux laser de recevoir un signal de retour suffisamment puissant pour permettre au système de traiter les données avec précision. De plus, l'angle d'incidence du faisceau laser était trop éloigné du sol, ce qui réduisait également la précision de la mesure d'altitude.

De plus, une faible puissance de sortie laser peut rendre le signal réfléchi trop faible, empêchant le LRF d'identifier correctement l'environnement. La cause finale a été identifiée comme étant l'impact des rayonnements spatiaux, source d'interférences, affectant directement les performances du système de capteurs.

Il convient de noter que ce n'est pas la première fois qu'Ispace rencontre une erreur technique lors d'un atterrissage sur la Lune. Auparavant, en avril 2023, le vaisseau spatial Hakuto-R fabriqué par la société s'était écrasé en raison d'un problème similaire avec les systèmes de navigation et d'altitude.

Il est à noter que la sonde Resilience a été initialement lancée par une fusée Falcon 9 de SpaceX le 15 janvier, en même temps que la sonde Blue Ghost construite par Firefly Aerospace (États-Unis). Si Resilience s'est écrasée, Blue Ghost a atterri avec succès le 2 mars et a fonctionné de manière stable pendant deux semaines avant de perdre sa puissance en raison du coucher du soleil.

Passer immédiatement à la tâche suivante

Nhật Bản lần đầu tiên hé lộ sự cố khiến tàu thám hiểm lao vào Mặt Trăng - 2

Illustration de la sonde Resilience d'Ispace avec le rover opérant sur la surface lunaire (Photo : Ispace).

Malgré ce revers, Ispace ne s'est pas laissé décourager et a rapidement annoncé son intention de réparer et d'améliorer le système d'atterrissage. L'entreprise a indiqué que l'accent serait mis sur l'amélioration de la fiabilité des capteurs de positionnement, notamment le télémètre laser, et l'intégration d'un capteur de localisation visuelle (VLS).

Ces technologies devraient être testées et appliquées lors des missions 3 et 4, lorsque Ispace utilisera un atterrisseur de nouvelle génération appelé Apex 1.0, qui est de plus grande taille et dispose d'un système de navigation nettement plus puissant.

Selon les experts, malgré les échecs, des missions comme Resilience jouent toujours un rôle clé dans le processus d’industrialisation spatiale.

Les entreprises privées comme Ispace testent, peaufinent et apprennent continuellement de leurs échecs, ce qui permet à l'industrie spatiale de se rapprocher de grands objectifs comme la construction d'infrastructures durables sur la Lune.

Avec une direction méthodique et une détermination technologique claire, Ispace est toujours considéré comme l'un des représentants potentiels de l'Asie dans la course à l'espace du 21e siècle.

Source : https://dantri.com.vn/khoa-hoc/nhat-ban-lan-dau-tien-he-lo-su-co-khien-tau-tham-hiem-lao-vao-mat-trang-20250625085321551.htm


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