
Le Département de l'économie - Gestion des investissements dans la construction ( Ministère de la Construction ) a déclaré que, parmi les 54 projets/composantes de projets de circulation mis en œuvre par le Ministère de la Construction en tant qu'organisme gestionnaire, à la fin du mois d'octobre 2025, 8 projets devaient être achevés en 2025 mais ne répondaient pas aux exigences.
Plus précisément, le projet de la route Ho Chi Minh , section d'intersection Cho Chu - Trung Son, a une production de plus de 30 %, soit 47 % de moins que prévu.
La production du tronçon Rach Soi - Vinh Thuan de la route Ho Chi Minh a atteint environ 50 %, soit 15 % de moins.
Le projet de modernisation de la route nationale 2, section Vinh Yen - Viet Tri, a une nouvelle production d'environ 1,7 %.
Le projet de pont ferroviaire de Duong est réalisé à environ 49,5 %. Le lot XL01 respecte globalement le calendrier prévu ; le lot XL02 accuse un retard de 35 % en raison du non-remise du site pour la construction.
Le rendement du projet de pont ferroviaire de Cam Ly a atteint environ 33,5 %, soit 10 % de moins que prévu.
Le projet de modernisation de la route nationale 8C est réalisé à environ 69 % de son objectif. Le tronçon reliant Thien Cam à la route nationale 1 est globalement conforme aux exigences ; le tronçon reliant la route nationale 8 à la route Ho Chi Minh accuse un retard de 23 %.
Le projet reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho a un rendement d'environ 21,5 %, soit 25 % plus lent.
La production du projet QL14B a atteint près de 34 %, soit 36 % de moins que prévu.
Source : https://baohaiphong.vn/nhieu-du-an-giao-thong-cham-tien-do-co-du-an-cham-hon-47-so-voi-cam-ket-525676.html






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