De nombreux pilotes de Vietnam Airlines ont quitté leur emploi

Chez Vietnam Airlines , le salaire moyen des pilotes vietnamiens ne représente que 59 % du salaire des pilotes étrangers. Photo : VNA.

Récemment, M. Dang Ngoc Hoa - Président du Conseil d'administration de Vietnam Airlines Corporation - a envoyé un commentaire écrit au Ministère du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales sur la consultation du projet de soumission et de décret complétant le décret n° 87/2021/ND-CP.

En conséquence, les dirigeants de Vietnam Airlines ont déclaré que le décret 20/2020 stipule que lors de la détermination du prix unitaire du salaire fixe en 2020, Vietnam Airlines est autorisée à calculer la différence de salaire des pilotes vietnamiens que l'entreprise paie moins que celui des pilotes étrangers.

Cependant, en raison de l'impact de l'épidémie de Covid-19, Vietnam Airlines ne satisfait pas à l'exigence de profit pour être éligible à la différence de salaire supplémentaire entre les pilotes vietnamiens et étrangers. Il existe donc une grande différence de salaire entre ces deux groupes de pilotes de Vietnam Airlines (même titre, même équipage, mêmes tâches) et avec les pilotes des compagnies aériennes nationales.

Le problème ci-dessus a conduit au nombre de pilotes vietnamiens mettant fin à leur contrat de travail avec Vietnam Airlines au cours de la période 2018-2022, atteignant 154 personnes. À la fin du premier trimestre de cette année, huit autres pilotes vietnamiens avaient demandé la résiliation de leur contrat de travail avec Vietnam Airlines.

Alors que le marché de l'aviation se redresse après le Covid-19, ce nombre continuera d'augmenter si Vietnam Airlines ne prend pas de mesures proactives pour retenir les travailleurs.

Les dirigeants de Vietnam Airlines ont souligné que les pilotes démissionnant et transférés vers d'autres opérateurs, en particulier pendant la période de reprise post-Covid-19, menacent sérieusement le plan de développement de la flotte de la compagnie aérienne. Car les pilotes vietnamiens qui ont demandé à démissionner étaient principalement des pilotes instructeurs et des pilotes en chef avec de nombreuses années d'expérience.

Pour assurer la rétention et l'attraction des pilotes vietnamiens, contribuant à la stabilisation de la production et des activités commerciales de Vietnam Airlines, M. Dang Ngoc Hoa a affirmé que la mise en place d'un mécanisme pour compenser la différence de salaire entre les pilotes vietnamiens et étrangers volant pour Vietnam Airlines est urgente.

Selon le rapport de Vietnam Airlines, le nombre total d'employés travaillant pour la compagnie aérienne en 2022 est de 6 028 personnes. Cela comprend 4 417 personnes payées par la compagnie aérienne à partir du fonds salarial selon le prix fixe (dont 829 pilotes vietnamiens ; 3 581 agents de bord et travailleurs indirects) et 152 pilotes étrangers ont signé des contrats avec des partenaires fournisseurs de ressources humaines (Vietnam Airlines ne paie pas les salaires directement).

Le salaire moyen des pilotes vietnamiens est de 85 millions de VND/mois/personne, soit seulement 59% de moins que celui des pilotes étrangers, soit environ 145 millions/mois/personne.

En 2019, le salaire des pilotes vietnamiens était de 135,4 millions de VND/mois/personne, soit 48 % du salaire des pilotes étrangers qui était de 281,68 millions de VND/mois.

La compagnie aérienne a désormais rétabli l'intégralité de son réseau de vols intérieurs par rapport à avant la pandémie et a repris l'exploitation de 90 % des liaisons internationales. Au premier trimestre de l'année, Vietnam Airlines a transporté 5,1 millions de passagers, soit une augmentation de 63 % par rapport à la même période. Parmi eux, les visiteurs internationaux ont atteint 1,4 million, soit 11,5 fois plus que la même période de l'année dernière et équivalent à 60,9% de 2019. La production de visiteurs nationaux a augmenté de plus de 23%, pour atteindre 3,7 millions.

Au premier trimestre, Vietnam Airlines a enregistré un chiffre d'affaires de 23 640 milliards de VND, soit le double de la même période en 2022.

Il s’agit notamment du chiffre d’affaires le plus élevé de la compagnie aérienne depuis le premier trimestre 2020 (lorsque la pandémie de Covid-19 a commencé à éclater). Le niveau de revenus ci-dessus s'est également rapproché des résultats enregistrés par la société au cours des trimestres d'activité de 2019 - la période précédant la pandémie.

Grâce à une forte augmentation de ses revenus, Vietnam Airlines a enregistré un bénéfice brut de 1 959 milliards de VND, tandis qu'au cours de la même période en 2022, la perte brute était de près de 1 600 milliards de VND. Semblable à l'objectif de revenus, il s'agit également du bénéfice brut le plus positif que la compagnie aérienne nationale ait enregistré depuis 2020.

Selon Zing

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