Entretien du filtre à air et des bougies d'allumage
Le filtre à air est comme les poumons d'une moto : sa fonction est de filtrer la poussière présente dans l'air avant qu'elle ne pénètre dans le moteur pour la combustion. Après une certaine période d'utilisation, le filtre à air s'encrasse, ce qui entraîne un colmatage et une baisse des performances du moteur. Pour garantir le bon fonctionnement du moteur, il est conseillé de nettoyer le filtre à air régulièrement, une fois par mois, et de le remplacer tous les 8 000 à 10 000 km environ.
Les bougies d'allumage sont les pièces responsables de l'allumage du mélange air-carburant. Avec le temps, leurs bornes peuvent s'user, réduisant ainsi l'efficacité de l'allumage, entraînant une consommation de carburant et une perte de puissance. Il est donc nécessaire de les inspecter et de les nettoyer régulièrement. Selon les recommandations du constructeur, les bougies doivent être remplacées après environ 10 000 km d'utilisation.
Entretien des freins et des pneus
Le système de freinage est l'un des éléments les plus importants d'une moto, contribuant à la sécurité de conduite. Cependant, les freins s'encrassent facilement, ce qui entraîne des blocages et une réduction de l'efficacité du freinage. Par conséquent, pour garantir un bon fonctionnement des freins en toutes circonstances, il est nécessaire de les nettoyer régulièrement. S'ils ne sont pas correctement nettoyés, les freins peuvent grincer et se bloquer à cause de l'accumulation de saleté.
Les pneus sont la partie en contact direct avec la chaussée et sont soumis à de nombreux impacts environnementaux. Des pneus usés peuvent être dangereux pour la conduite, notamment sur chaussée glissante. Par conséquent, après une période d'utilisation, il est nécessaire de vérifier et de remplacer les pneus neufs lorsqu'ils sont fissurés, usés ou crevés à plusieurs endroits, généralement après 15 000 à 20 000 km.
Entretien du système de refroidissement
Pour les véhicules équipés d'un système de refroidissement liquide, il est important de vérifier régulièrement le niveau du liquide de refroidissement. Un manque de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du véhicule et, dans les cas plus graves, la casse du bloc moteur. Par conséquent, une vérification régulière du liquide de refroidissement, environ tous les 10 000 km, contribuera à garantir un fonctionnement stable du moteur.
Nettoyage de la transmission
Pour les scooters, la courroie de transmission (également appelée embrayage) doit être nettoyée des saletés qui se forment pendant le fonctionnement du véhicule. Le nettoyage de l'embrayage permet de détecter rapidement les risques potentiels pouvant nuire aux performances du véhicule. Des pièces telles que les courroies et les poulies peuvent s'user ou casser après une certaine période d'utilisation. Un entretien régulier permet d'augmenter la durée de vie et de détecter rapidement les dommages afin de les remplacer et de les réparer rapidement.
Pour les véhicules à transmission manuelle, la transmission est composée de pignons et d'une chaîne. Après une longue période d'utilisation, la chaîne peut s'étirer, glisser ou les dents du pignon s'user. Par conséquent, tous les 5 000 km, l'utilisateur doit tendre la chaîne et la lubrifier pour assurer le bon fonctionnement du système. En règle générale, la chaîne du pignon doit être remplacée après environ 25 000 km de fonctionnement.
Un entretien régulier des motos contribue non seulement à leur stabilité, mais prolonge également la durée de vie des pièces et garantit ainsi la sécurité de l'utilisateur. Veuillez suivre les recommandations ci-dessus pour maintenir votre moto en parfait état.
Source : https://www.congluan.vn/nhung-dieu-can-biet-khi-bao-duong-dinh-ky-xe-may-post296617.html
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