Les principaux entrepreneurs de transport au monde

Obayashi et la gare centenaire de Tokyo

L'une d'entre elles est Obayashi, l'une des plus grandes sociétés de construction du Japon, comprenant 86 filiales et 26 coentreprises, avec plus de 13 000 employés et un chiffre d'affaires net annuel total pouvant atteindre 1 400 milliards de yens (environ 9,4 milliards de dollars américains).

Cet entrepreneur a également laissé de nombreuses traces dans des projets majeurs au Vietnam. La société Obayashi a été fondée en 1892 à Osaka, au Japon, du nom de son fondateur - M. Yoshigoro Obayashi. Les principales activités du groupe sont les travaux de construction (dont de nombreux travaux de circulation) et l'immobilier.

La gare de Tokyo a été construite par la société Obayashi.

Le développement et la réputation de ce groupe sont clairement démontrés par les projets qu’Obayashi a réalisés au Japon depuis les premières années de sa création jusqu’à aujourd’hui. Les premiers projets furent la construction du port d'Osaka et du cinquième centre national d'exposition industrielle.

En 1914, la société Obayashi a construit la gare centrale de Tokyo (aujourd'hui gare de Tokyo), marquant ainsi le développement de la technologie nationale par l'entreprise. La station a survécu au tremblement de terre dévastateur de Kanto qui a dévasté Tokyo en 1923.

Au fil des années, Obayashi s'est considérablement développé grâce à de nombreux projets, notamment des travaux de transport tels que le premier système de métro de la ville d'Osaka, reliant Yodoyabashi à Kitakyutaro-machi.

En 1991, célébrant son 100e anniversaire, Obayashi a continué à participer à de nombreux projets de transport clés tels que la construction de l'aéroport international du Kansai et de l'autoroute de la baie de Tokyo.

Ne s’arrêtant pas à l’échelle nationale, Obayashi a marqué les esprits avec de nombreux records internationaux. En 1962, Obayashi est devenue la première entreprise de construction japonaise à recevoir un projet de construction à l'étranger. L'entreprise est ensuite entrée sur le marché américain et est devenue le premier entrepreneur japonais à remporter un appel d'offres pour le projet de construction du système d'égouts de la ville de San Francisco.

Au Vietnam, la société Obayashi a fait ses premiers pas en 1992, en établissant des bureaux de représentation à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville. Au fil des années, Obayashi est connu pour de nombreux projets exceptionnels tels que : le pont Thanh Tri, le terminal passagers de l'aéroport international de Tan Son Nhat, le tunnel de Thu Thiem, l'avenue Est-Ouest (HCMC)...

En plus de centaines d’années d’expérience, Obayashi continue d’innover et de développer de nombreuses nouvelles technologies. Plus récemment, un nouveau système d’infrastructure routière a été testé au Centre de recherche technologique de Kiyose City, à Tokyo, avec de nombreux partenaires extérieurs au secteur de la construction.

L'entreprise réalisera des tests pour développer des technologies permettant d'alimenter en électricité les véhicules électriques lorsqu'ils sont en mouvement ou à l'arrêt sur la route, ainsi que des technologies permettant d'assurer la communication lors de l'utilisation des services du système.

Ce projet, appelé « e-MoRoad », devrait contribuer à résoudre les problèmes émergents dans le monde, tels que les véhicules électriques respectueux de l'environnement et neutres en carbone.

Vinci gère jusqu'à 7 000 km d'autoroutes et 36 aéroports.

Vinci SA est un autre entrepreneur de construction de grande envergure de renommée mondiale. Vinci a son siège social à Rueil-Malmaison, dans la banlieue ouest de Paris.

Vinci est un acteur majeur du secteur mondial de la construction et de la franchise, avec 116 377 collaborateurs dans plus de 100 pays différents.

Vinci intervient également dans de nombreux domaines, depuis les projets de construction de grande hauteur, les centrales énergétiques, les infrastructures (transport routier, transport aérien, social). Vinci gère plus de 4 000 km d'autoroutes, 36 aéroports en France et dans de nombreux autres pays tels que : le Portugal, le Cambodge, la République Dominicaine, le Chili et le Japon. Elle est considérée comme le plus grand entrepreneur européen dans le secteur de la construction avec un chiffre d'affaires pouvant atteindre 49,3 milliards d'euros (plus de 52,6 milliards de dollars) d'ici 2022.

Un employé de Bechtel impliqué dans le projet du pont de Tacoma.

En termes de kilomètres, Vinci est également l'entreprise qui possède le plus grand nombre d'autoroutes sous licence en Europe (4 400 km).

Cette entreprise de classe mondiale a été fondée en 1899 par Alexandre Giros et Louis Loucheur sous le nom de Giros et Loucheur (Girolou en abrégé) à partir d'une petite entreprise de construction spécialisée dans les projets de travaux publics.

L'année 2000 marque un tournant pour l'entreprise lorsqu'elle change de nom pour devenir Vinci et atteint une toute nouvelle envergure en concluant un accord pour acquérir une entreprise française leader dans le domaine de la construction et de la franchise, GTM Group. Cette acquisition a propulsé Vinci au sommet du secteur, devenant le premier groupe mondial de construction, surpassant le français Bouygues avec plus de 17 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2000.

Aujourd'hui, le groupe réalise en moyenne plus de 70 000 projets dans le monde chaque année. Les activités de Vinci comprennent les infrastructures de transport, les infrastructures d'eau, les énergies renouvelables et nucléaires, le pétrole et le gaz, l'environnement et les mines.

Vinci se classe également cinquième dans le classement exclusif du magazine Construction International des 200 plus grands entrepreneurs mondiaux. Le géant français a exprimé à plusieurs reprises sa volonté de coopérer avec le gouvernement vietnamien et ses partenaires dans le domaine du développement des autoroutes ; Coopération en matière d’échange d’expériences et de transfert de technologie en matière de gestion et d’exploitation des autoroutes.

En outre, le groupe a également exprimé sa volonté de trouver des moyens d’investir dans le développement de nouveaux projets autoroutiers au Vietnam avec des partenaires vietnamiens.

CREC et sa stratégie d'expansion à l'étranger

China Railway Corporation (CREC) est l'entrepreneur général des projets de construction de base, notamment : chemins de fer, routes, administration urbaine, trafic ferroviaire urbain, irrigation, hydroélectricité, aéroports, ports maritimes, ports, fabrication d'équipements et de composants industriels, développement immobilier, exploitation des ressources minérales, affaires routières et investissements financiers...

À ce jour, le groupe compte plus de 380 succursales dans 105 pays avec un total d’environ 290 000 employés ; Le chiffre d'affaires en 2022 est de 1 150 milliards de yuans (environ 157 milliards de dollars).

China Railway Group est l'une des unités mettant en œuvre la stratégie « aller à l'étranger » ainsi que l'initiative « Ceinture et Route » de Pékin.

Projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Jakarta - Bandung mis en œuvre par CREC.

Les projets étrangers du CREC portant sur les chemins de fer, les autoroutes, les ponts, les tunnels, la construction de logements, les chemins de fer urbains, l'ingénierie urbaine, le développement des ressources minérales, le développement immobilier et les investissements industriels ont couvert 84 pays et régions sur plusieurs continents.

Parmi ceux-ci, on peut citer les projets ferroviaires suivants : la ligne à grande vitesse Indonésie - Bandung, la ligne ferroviaire Chine - Laos, la ligne ferroviaire Addis-Abeba - Djibouti, le métro léger automatique de Kuala Lumpur (Malaisie)...

Au Vietnam, China Railway Group est l'entrepreneur général du projet de chemin de fer urbain de Hanoi, Ligne 2 Cat Linh - Ha Dong, avec une valeur totale du contrat EPC de 640 millions USD ; Le projet éolien de Dak Nong a une valeur contractuelle totale de 18,1 millions USD ; Le projet d'usine de pneus à Tien Giang a une valeur totale de 5 millions USD.

Bechtel Corporation construit de nombreux bâtiments emblématiques

Aux États-Unis, l'entrepreneur général le plus connu pour la construction de base est Bechtel Corporation, une société mondiale d'ingénierie, de construction et de gestion de projets avec 125 ans d'expérience. Le chiffre d'affaires du groupe en 2020 était d'environ 17,6 milliards de dollars.

C'est l'une des plus grandes entreprises de construction et d'ingénierie au monde avec plus de 55 000 employés dans près de 50 pays. Bechtel fournit une large gamme de services, notamment l’ingénierie, l’approvisionnement, la construction, la gestion de projet, l’exploitation et la maintenance.

Bechtel possède une longue histoire d'exécution de nombreux mégaprojets complexes, emblématiques et ambitieux, tels que la centrale nucléaire de Hinkley Point C au Royaume-Uni, l'agrandissement du canal de Panama, la construction du barrage Hoover, le tunnel sous la Manche et l'emblématique Golden Gate Bridge aux États-Unis.

Bechtel a également participé à certains des plus grands projets d'infrastructure au monde, tels que le barrage des Trois Gorges, l'autoroute Ankara-Gerede en Turquie - une partie d'un réseau routier reliant l'Europe et l'Asie en 1986.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nhung-nha-thau-giao-thong-hang-dau-the-gioi-192231008210359813.htm