Les principaux entrepreneurs de transport au monde

Obayashi et la gare centenaire de Tokyo

L'une d'entre elles est Obayashi, l'une des plus grandes sociétés de construction du Japon, comprenant 86 filiales et 26 coentreprises, avec plus de 13 000 employés et un chiffre d'affaires net annuel total pouvant atteindre 1 400 milliards de yens (environ 9,4 milliards de dollars américains).

Cet entrepreneur a également laissé de nombreuses traces dans des projets d'envergure au Vietnam. Obayashi Corporation a été fondée en 1892 à Osaka, au Japon, du nom de son fondateur, M. Yoshigoro Obayashi. Les principales activités du groupe sont les travaux de construction (dont de nombreux travaux de voirie) et l'immobilier.

La gare de Tokyo a été construite par la société Obayashi.

Le développement et la réputation de ce groupe sont clairement démontrés par les projets qu'Obayashi a réalisés au Japon depuis ses débuts jusqu'à aujourd'hui, à commencer par les projets de construction du port d'Osaka et du cinquième Centre national d'exposition industrielle.

En 1914, la société Obayashi entreprit la construction de la gare centrale de Tokyo (aujourd'hui gare de Tokyo), marquant ainsi son avancée technologique nationale. La gare résista au tremblement de terre dévastateur de Kanto qui ravagea Tokyo en 1923, mais resta intacte.

Au fil des années, Obayashi s'est considérablement développé grâce à de nombreux projets, notamment des travaux de transport tels que le premier système de métro de la ville d'Osaka, reliant Yodoyabashi à Kitakyutaro-machi.

En 1991, célébrant son 100e anniversaire, Obayashi a continué à participer à de nombreux projets de transport clés tels que la construction de l'aéroport international du Kansai et de l'autoroute de la baie de Tokyo.

Obayashi ne s'est pas limité à l'échelle nationale : elle a également établi de nombreux records internationaux. En 1962, Obayashi a été la première entreprise de construction japonaise à se voir confier un projet à l'étranger. Par la suite, elle a pénétré le marché américain et est devenue la première entreprise japonaise à remporter un appel d'offres pour le projet de construction du réseau d'égouts de la ville de San Francisco.

Au Vietnam, Obayashi Corporation a fait ses débuts en 1992, en ouvrant des bureaux de représentation à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville. Au fil des ans, Obayashi s'est fait connaître grâce à de nombreux projets exceptionnels, tels que le pont Thanh Tri, le terminal passagers de l'aéroport international de Tan Son Nhat, le tunnel Thu Thiem et l'avenue Est-Ouest (Hô-Chi-Minh-Ville).

Forte de ses centaines d'années d'expérience, Obayashi continue d'innover et de développer de nouvelles technologies. Plus récemment, elle a testé un nouveau système d'infrastructure routière dans son centre de recherche technologique de Kiyose City, à Tokyo, avec de nombreux partenaires extérieurs au secteur de la construction.

L'entreprise réalisera des tests pour développer des technologies permettant d'alimenter en électricité les véhicules électriques lorsqu'ils sont en mouvement ou à l'arrêt sur la route, ainsi que des technologies permettant d'assurer la communication lors de l'utilisation des services du système.

Ce projet, appelé « e-MoRoad », devrait contribuer à résoudre les problèmes émergents dans le monde, tels que les véhicules électriques respectueux de l'environnement et neutres en carbone.

Vinci gère jusqu'à 7 000 km d'autoroutes et 36 aéroports.

Vinci SA est un autre entrepreneur de construction de grande envergure de renommée mondiale. Vinci a son siège social à Rueil-Malmaison, dans la banlieue ouest de Paris.

Vinci est un acteur majeur du secteur mondial de la construction et de la franchise, avec 116 377 collaborateurs dans plus de 100 pays différents.

Vinci intervient également dans de nombreux domaines, allant des projets de construction de gratte-ciel aux centrales énergétiques, en passant par les infrastructures (transport routier, aérien et social). Vinci gère plus de 4 000 km d'autoroutes et 36 aéroports en France et dans de nombreux autres pays, tels que le Portugal, le Cambodge, la République dominicaine, le Chili et le Japon. Il est considéré comme le plus grand entrepreneur européen du secteur de la construction, avec un chiffre d'affaires pouvant atteindre 49,3 milliards d'euros (plus de 52,6 milliards de dollars américains) d'ici 2022.

Un employé de Bechtel impliqué dans le projet du pont de Tacoma.

En termes de kilomètres, Vinci est également l'entreprise qui possède le plus grand nombre d'autoroutes sous licence en Europe (4 400 km).

Cette entreprise de classe mondiale a été fondée en 1899 par Alexandre Giros et Louis Loucheur sous le nom de Giros et Loucheur (Girolou en abrégé) à partir d'une petite entreprise de construction spécialisée dans les projets de travaux publics.

L'année 2000 marque un tournant pour l'entreprise, qui prend le nom de Vinci et franchit une nouvelle étape en concluant un accord pour l'acquisition d'un leader français du bâtiment et des concessions, le Groupe GTM. Cette acquisition propulse Vinci au sommet du secteur, devenant le premier groupe mondial de construction, surpassant le français Bouygues avec un chiffre d'affaires de plus de 17 milliards d'euros en 2000.

Aujourd'hui, le groupe réalise en moyenne plus de 70 000 projets dans le monde chaque année. Les activités de Vinci comprennent les infrastructures de transport, les infrastructures d'eau, les énergies renouvelables et nucléaires, le pétrole et le gaz, l'environnement et les mines.

Vinci s'est également classé cinquième au classement exclusif des 200 plus grands entrepreneurs mondiaux du magazine International Construction. Le géant français a exprimé à plusieurs reprises sa volonté de coopérer avec le gouvernement vietnamien et ses partenaires dans le domaine du développement des autoroutes ; de coopérer dans l'échange d'expériences et le transfert de technologies en matière de gestion et d'exploitation des autoroutes.

En outre, le groupe a également exprimé sa volonté de trouver des moyens d’investir dans le développement de nouveaux projets autoroutiers au Vietnam avec des partenaires vietnamiens.

CREC et sa stratégie d'expansion à l'étranger

China Railway Corporation (CREC) est l'entrepreneur général des projets de construction de base, notamment : chemins de fer, routes, administration urbaine, trafic ferroviaire urbain, irrigation, hydroélectricité, aéroports, ports maritimes, ports, fabrication d'équipements et de composants industriels, développement immobilier, exploitation des ressources minérales, affaires routières et investissements financiers...

À ce jour, le groupe compte plus de 380 succursales dans 105 pays avec un total d'environ 290 000 employés ; le chiffre d'affaires en 2022 est de 1 150 milliards de yuans (environ 157 milliards USD).

China Railway Group est l'une des unités mettant en œuvre la stratégie « aller à l'étranger » ainsi que l'initiative « Ceinture et Route » de Pékin.

Projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Jakarta - Bandung mis en œuvre par CREC.

Les projets étrangers du CREC portant sur les chemins de fer, les autoroutes, les ponts, les tunnels, la construction de logements, les chemins de fer urbains, l'ingénierie urbaine, le développement des ressources minérales, le développement immobilier et les investissements industriels ont couvert 84 pays et régions sur plusieurs continents.

Parmi ceux-ci, on peut citer les projets ferroviaires suivants : la ligne à grande vitesse Indonésie - Bandung, la ligne ferroviaire Chine - Laos, la ligne ferroviaire Addis-Abeba - Djibouti, le métro léger automatique de Kuala Lumpur (Malaisie)...

Au Vietnam, China Railway Group est l'entrepreneur général du projet de chemin de fer urbain de Hanoi, de la ligne 2 Cat Linh - Ha Dong avec une valeur totale du contrat EPC de 640 millions USD ; du projet d'énergie éolienne de Dak Nong avec une valeur totale du contrat de 18,1 millions USD ; et du projet d'usine de pneus à Tien Giang avec une valeur totale de 5 millions USD.

Bechtel Corporation construit de nombreux bâtiments emblématiques

Aux États-Unis, l'entrepreneur général le plus connu est Bechtel Corporation, une entreprise mondiale d'ingénierie, de construction et de gestion de projets fondée il y a 125 ans. Son chiffre d'affaires en 2020 s'élevait à environ 17,6 milliards de dollars.

Bechtel est l'une des plus grandes entreprises d'ingénierie et de construction au monde, avec plus de 55 000 employés dans près de 50 pays. Elle propose une large gamme de services, notamment l'ingénierie, l'approvisionnement, la construction, la gestion de projet, l'exploitation et la maintenance.

Bechtel possède une longue histoire d'exécution de nombreux mégaprojets complexes, emblématiques et ambitieux, tels que la centrale nucléaire de Hinkley Point C au Royaume-Uni, l'agrandissement du canal de Panama, la construction du barrage Hoover, le tunnel sous la Manche et l'emblématique Golden Gate Bridge aux États-Unis.

Bechtel a également participé à certains des plus grands projets d'infrastructure au monde, tels que le barrage des Trois Gorges, l'autoroute Ankara-Gerede en Turquie - une partie d'un réseau routier reliant l'Europe et l'Asie en 1986.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nhung-nha-thau-giao-thong-hang-dau-the-gioi-192231008210359813.htm