Considérant le développement des infrastructures de transport rural comme un facteur important, jetant les bases du développement socio-économique et assurant la défense et la sécurité nationales de la localité, le district de Ninh Phuoc a chargé les départements, les communes et les villes d'organiser des études, des statistiques, des plans d'aménagement et des propositions pour les voies de circulation du district. À partir de là, des plans et des feuilles de route d'investissement ont été élaborés pour moderniser et consolider les infrastructures de circulation, ainsi que pour élaborer des plans de gestion et d'entretien des infrastructures de circulation dans la zone. Parallèlement, le district s'emploie activement à solliciter, mobiliser et attirer des capitaux auprès des entreprises et des citoyens pour investir dans la construction d'infrastructures de transport rural. De 2021 à aujourd'hui, grâce aux financements du Nouveau Programme Rural (NTM), aux projets, aux prêts, aux autres capitaux mobilisés et aux contributions de la population, le district de Ninh Phuoc a investi plus de 942 milliards de dongs dans la construction d'infrastructures de transport rural. Grâce à ces financements, le district a alloué des fonds à la construction, à la rénovation et à la modernisation de nombreuses routes intercommunales et intervillageoises. Jusqu'à présent, l'ensemble du district a développé, rénové et modernisé de nombreuses routes intercommunales d'une longueur de près de 60 km ; 100% des communes et des villes disposent de routes pour voitures vers le centre de la commune et de routes pour la circulation des marchandises ; 100% des routes communales, plus de 85% des routes de village, des routes de ruelle ; 91% des routes intra-champ ont été bétonnées et durcies... Contribuant ainsi à améliorer la vie des habitants des zones rurales et favorisant le développement socio-économique du district.
Français Investir dans le développement des infrastructures de transport rural dans le district crée non seulement des conditions favorables pour que les populations rurales puissent se déplacer facilement, commercer et échanger des marchandises, mais aide également les villages et les communes à remplir les critères de transport dans l'ensemble des critères pour la construction de nouvelles zones rurales, apportant un nouveau visage aux zones rurales. Le camarade Huynh Thanh Huy Thai, vice-président du comité populaire de la commune de Phuoc Hai, a déclaré : Déterminant l'investissement dans le développement des infrastructures de transport rural pour servir la construction de nouvelles zones rurales et de nouvelles zones rurales avancées, malgré de nombreuses difficultés, la localité a été proactive dans la mobilisation des forces de la population pour compléter progressivement le réseau de transport dans la région. Avec le soutien de l'État, la commune se concentre sur la mobilisation des ressources, la propagation, la mobilisation de la population pour l'accord, la contribution des jours de travail et des fonds pour renforcer les voies de circulation, de sorte que de nombreuses routes dans la région ont été élargies. Jusqu'à présent, la commune a bétonné et durci de nombreuses routes villageoises et intervillageoises sur une longueur de plus de 16,7 km ; 11,9 km de voies de circulation, 19 km de voies intra-terrain... Une fois achevées et mises en service, ces voies permettront aux personnes de circuler facilement, de transporter des marchandises et de voyager plus confortablement.
Français Le camarade Dang Nang Tom, vice-président du Comité populaire du district de Ninh Phuoc, a déclaré : « Grâce à l'attention portée aux investissements, le système de transport rural du district de Ninh Phuoc a été développé de manière relativement complète et harmonieuse, répondant non seulement aux besoins de transport de marchandises et de déplacement des personnes, mais contribuant également à aider les communes à remplir les critères de circulation dans l'ensemble des critères pour la construction de nouvelles zones rurales et de nouvelles zones rurales avancées, à changer le visage de l'agriculture et des zones rurales, contribuant à promouvoir le développement socio-économique local. Afin de compléter progressivement le réseau du système de transport rural et de créer une dynamique pour le développement socio-économique, le district continue d'examiner, de planifier et de proposer des itinéraires prioritaires pour l'investissement ; concentrer les ressources sur l'investissement dans les routes de circulation rurales pour les villages et les communes s'efforçant de réaliser de nouvelles zones rurales avancées et des routes urbaines dans la ville de Phuoc Dan. En même temps, renforcer le travail de propagande, mobiliser la population pour la participation, inciter les communes à s'efforcer de mener à bien le plan de construction routière, répondre aux besoins de déplacement de la population et servir le développement socio-économique local. »
Tien Manh
Source : https://baoninhthuan.com.vn/news/152517p1c30/ninh-phuoc-phat-trien-ha-tang-giao-thong-nong-thon.htm
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