Les voitures d’aujourd’hui sont équipées de nombreuses technologies de sécurité pour minimiser les collisions et aider les personnes à l’intérieur à survivre en cas d’accident.
Si vous devez faire réparer votre nouvelle voiture plus souvent que votre ancienne, vous n'êtes pas seul. De nombreux automobilistes constatent que les voitures récentes sont plus sujettes aux pannes et que les coûts de réparation augmentent.
Il y a de nombreuses raisons à cela, principalement en raison du fait que les nouvelles voitures ont trop de fonctionnalités modernes telles que la détection des piétons, l'avertissement de voie, l'avertissement de collision, le régulateur de vitesse, l'aide au stationnement, le freinage d'urgence... Cela entraîne un certain coût lors de la réparation et du remplacement des pièces ci-dessus.
L'essor des véhicules hybrides et électriques a apporté de nombreux avantages aux consommateurs, mais il s'accompagne également d'une facture de réparation plus élevée. Le remplacement des batteries des véhicules hybrides et électriques a connu une croissance rapide au cours des trois dernières années.
Selon les données compilées par The Drive, en 2020, ce remplacement de batterie était la 428e tâche la plus courante pour un atelier de réparation, mais il est passé à la 170e place en 2022. Cela pourrait également entraîner de futures pénuries de matériaux, rendant les réparations non seulement coûteuses mais aussi longues.
Selon l'AAA, le coût moyen d'une réparation automobile se situe entre 500 et 600 dollars. Les coûts de main-d'œuvre ont augmenté au fil des ans, et si l'on ajoute à cela le besoin croissant de technologies de pointe pour les ateliers de réparation sur les voitures modernes, les réparations automobiles sont de plus en plus coûteuses.
Aux États-Unis, le vol de pots catalytiques automobiles est en hausse. Cela s'explique par le fait que ces pièces coûtent jusqu'à 2 000 dollars (soit 47 millions de dongs), ce qui en fait des proies faciles pour les voleurs.
Les voitures hybrides sont devenues des cibles privilégiées pour les voleurs, car leurs émissions sont inférieures à celles des voitures à essence traditionnelles. Les métaux de leurs convertisseurs sont donc en meilleur état, selon Kelley Blue Book. Avec la promotion croissante des véhicules électriques et hybrides, ce problème pourrait devenir majeur.
Depuis, certains États ont adopté des lois exigeant que le numéro VIN du véhicule soit indiqué directement sur le convertisseur, ce qui complique la revente de ces pièces par les voleurs. Cela ne résout pas complètement le problème pour les voitures plus anciennes, mais cette idée devrait atténuer les inquiétudes à l'avenir.
(Selon VTV)
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