L'Omoda C7 à faible consommation de carburant arrive au Vietnam, en concurrence avec le BYD Sealion 6 ?

Au Salon international de l'automobile de Bangkok (BIMS) 2025, la marque Omoda a présenté et présenté le modèle C7 SHS. Jusqu'à présent, la marque filiale de Chery a « taquiné » le nouveau Omoda C7 SHS 2025 sur le marché malaisien.

Il semble que le SUV Omoda C7 SHS sera vendu sur de nombreux marchés d'Asie du Sud-Est dans un avenir proche, y compris aux Philippines. Il ne sera donc pas surprenant que ce modèle soit également distribué au Vietnam.

En tant que concurrent du BYD Sealion 6 DM-i récemment lancé au Vietnam, l'Omoda C7 SHS a des dimensions de longueur x largeur x hauteur de 4 660 x 1 875 x 1 670 mm respectivement. Cependant, la voiture semble plus compacte que sa taille réelle. Félicitations aux designers d'Omoda car le C7 SHS a un style de conception qui se démarque de nombreux autres modèles chinois.

L'avant de la voiture est doté d'un capot qui dépasse vers l'avant comme le bec d'un oiseau, de phares pointus et d'une calandre géométrique qui se fond dans le pare-chocs avant. La calandre est dotée d'une grille hexagonale, peinte de la même couleur que la carrosserie, et rappelle les modèles Lexus plus récents.

Vient ensuite un ensemble de jantes en alliage de 19 pouces au design aérodynamique. L'arrière de la voiture est tout aussi accrocheur avec des vitres arrière fortement inclinées et des feux arrière en forme d'éclair.

L'intérieur de l'Omoda C7 SHS est minimaliste avec quelques détails intéressants tels qu'un volant à deux branches, un tableau de bord numérique de 8,88 pouces et un grand affichage tête haute HUD au-dessus. Les bouches d'aération de la climatisation sont situées sur le dessus du tableau de bord, juste en dessous du haut-parleur central.

La caractéristique la plus unique de l'Omoda C7 SHS est l'écran tactile central de 15,6 pouces qui peut coulisser vers la droite pour être utilisé par le passager avant. Il s’agit d’une fonctionnalité rare sur les modèles de voitures actuels.

Parmi les autres équipements notables, citons la prise en charge d'Apple CarPlay/Android Auto, des sièges avant ventilés, un siège conducteur avec fonction de massage, un toit ouvrant panoramique, un éclairage d'ambiance intérieur, un chargeur sans fil de 50 W et un système audio Sony à 8 haut-parleurs. Ce modèle est également équipé du pack technologique de sécurité active ADAS.

Sous le capot de l'Omoda C7 SHS se trouve le groupe motopropulseur Super Hybrid System partagé avec le Jaecoo J7 PHEV actuellement vendu au Vietnam. Ce groupe motopropulseur comprend un moteur à essence 4 cylindres turbocompressé de 1,5 L spécialement conçu pour les véhicules hybrides.

Ce moteur a été légèrement amélioré pour atteindre une capacité maximale de 156 chevaux et un couple maximal de 220 Nm. À cela s'ajoute un puissant moteur électrique de 204 chevaux/310 Nm et une transmission hybride à une vitesse dédiée (DHT). La puissance totale du système ci-dessus atteint 360 chevaux et 530 Nm, soit 13 chevaux et 5 Nm de plus que le Jaecoo J7 PHEV.

Bien qu'il soit plus puissant, l'Omoda C7 PHEV accélère toujours de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes, équivalent au Jaecoo J7 PHEV. La voiture est équipée d'une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) appelée Blade d'une capacité de 18,3 kWh fournie par BYD, permettant un déplacement purement électrique de 90 km.

L'autonomie totale de la voiture après une charge complète de la batterie et un plein d'essence est de 1 258 km. Les utilisateurs peuvent charger la batterie du véhicule via le port de charge situé sur l'aile arrière droite. En plus de la version hybride rechargeable, l'Omoda C7 dispose également d'une version utilisant un moteur à combustion interne traditionnel. Malheureusement, le prix de l'Omoda C7 PHEV n'a pas encore été révélé.

Vidéo : Découvrez les détails du nouveau modèle SUV Omoda C7 SHS 2025.

Source : https://khoahocdoisong.vn/omoda-c7-tiet-kiem-xang-sap-ve-viet-nam-dau-byd-sealion-6-post269972.html