Selon M. La Thanh Cong, directeur adjoint du département des transports de Ben Tre , le ferry Dinh Khao a officiellement cessé de fonctionner du côté de Ben Tre de 18h00 le 24 septembre à 6h00 le 25 septembre ; du côté de Vinh Long de 18h00 le 26 septembre à 6h00 le 27 septembre.
Auparavant, la zone de gestion routière IV avait annoncé une suspension temporaire des opérations pour remplacer les pontons et les bouées auxiliaires.
Le ferry Dinh Khao cesse officiellement de fonctionner pour des réparations et le remplacement des pontons et des bouées auxiliaires.
Durant cette période, toutes les activités seront suspendues afin d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules.
Selon M. Cong, pour être proactifs dans leurs déplacements, les habitants de la province de Vinh Long et de la région occidentale peuvent emprunter la route nationale 60 jusqu'à Tra Vinh via le pont Co Chien jusqu'à Ben Tre.
Parallèlement à cela, les gens peuvent également voyager le long de la route nationale 1 jusqu'à Tien Giang jusqu'à la route nationale 60 via le pont Rach Mieu jusqu'à Ben Tre et vice versa.
Récemment, pendant les vacances et le Têt, les heures de pointe quotidiennes ont connu une augmentation soudaine du nombre de personnes et de véhicules, ce qui a entraîné une congestion fréquente du terminal de ferry de Dinh Khao.
En avril 2024, le Comité populaire provincial de Vinh Long s'est coordonné avec la province de Ben Tre pour soumettre un rapport au ministère de la Planification et de l'Investissement sur la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction du pont Dinh Khao.
Le projet débute sur la route nationale 53, dans la commune de Long An, district de Long Ho, et se termine sur l'actuelle route nationale 57, à plus de 6 km en aval du ferry de Dinh Khao. L'investissement total est estimé à environ 3 200 milliards de VND.
Source : https://www.baogiaothong.vn/pha-dinh-khao-tam-dung-hoat-dong-trong-bao-lau-192240924065827341.htm
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