L'objectif est de finaliser les procédures de mise en œuvre du projet de construction d'un convoyeur pour le transport du charbon du Laos au Vietnam avant le 15 août.

Cet après-midi, 23 juillet, le Comité de pilotage du projet de construction d'un convoyeur pour le transport du charbon du Laos, via le poste frontière international de La Lay jusqu'au port de My Thuy, a tenu une réunion avec les investisseurs afin de résoudre les difficultés et les obstacles rencontrés et d'accélérer l'avancement du projet. Étaient présents à cette réunion : Vo Van Hung, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial et président du Comité de pilotage ; Ha Sy Dong, vice-président permanent du Comité populaire provincial et président adjoint du Comité de pilotage ; et Le Duc Tien, vice-président du Comité populaire provincial et président adjoint du Comité de pilotage.

Le président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Vo Van Hung, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Truong

Selon un rapport du ministère des Transports, le projet de construction d'un convoyeur pour le transport du charbon du Laos via le poste frontière international de La Lay jusqu'au port maritime de My Thuy est divisé en deux projets : le projet de construction d'un système de convoyeur pour le transport du charbon du Laos vers le Vietnam, couvrant une section en territoire vietnamien d'une longueur d'environ 6,034 km et un investissement total d'environ 1 489 milliards de VND ; et la section de convoyeur allant de l'entrepôt situé au km 4+265 de la route nationale 15D jusqu'au port maritime de My Thuy, mise en œuvre par Phonesack Vietnam Co., Ltd., d'une longueur d'environ 70 km.

Concernant le projet de construction d'un système de convoyeurs pour le transport du charbon du Laos vers le Vietnam sur le territoire vietnamien, le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'investissement et l'investisseur, Nam Tien Co., Ltd., en juin 2024. Actuellement, Nam Tien Co., Ltd. a soumis une proposition d'évaluation du rapport d'étude de faisabilité pour ce volet du projet, et à ce jour, le ministère des Transports a reçu 10 des 15 commentaires des agences et unités concernées.

Dans le même temps, le ministère des Transports a établi et soumis un rapport au Comité populaire provincial, lui conseillant d'envoyer un document aux ministères de la Défense nationale, de la Sécurité publique et des Affaires étrangères concernant la construction du projet dans la zone frontalière vietnamienne.

Concernant l'emplacement du parc de stockage et de consolidation de marchandises dans le village d'A Đeng, commune d'A Ngo, district de Dakrong, mis en œuvre par Nam Tien Co., Ltd. au km 4+265 de la route nationale 15D, le Département des transports a soumis un document au Comité populaire provincial pour approbation.

Le directeur adjoint du Département des transports, Tran Ngoc Son, fait le point sur l'avancement du projet de construction d'un convoyeur pour le transport du charbon du Laos, via le poste frontière international de La Lay, jusqu'au port de My Thuy. - Photo : Le Truong

Lors de cette réunion, les ministères, agences, collectivités locales et investisseurs concernés ont échangé et discuté des solutions à certaines difficultés et obstacles rencontrés dans le cadre du projet de construction d'un système de convoyeurs pour le transport du charbon du Laos vers le Vietnam sur le territoire vietnamien.

Plus précisément, il est demandé à Nam Tien Co., Ltd. de contacter proactivement l'investisseur chargé de la mise en œuvre du projet au Laos afin de mener simultanément les démarches juridiques et d'assurer la connectivité du projet ; de finaliser les procédures d'obtention du permis de construire pour l'échangeur reliant la zone de stockage de marchandises située au km 4+265 de la route nationale 15D ; de compléter les documents, notamment le rapport d'évaluation d'impact environnemental, le tableau du coût total de l'investissement, le plan d'aménagement, le cahier des charges, le contrat avec le bureau d'études, la convention de raccordement, le procès-verbal de réception des levés topographiques, l'accord avec les autorités locales compétentes, le document d'autorisation relatif à la hauteur des bâtiments et tous autres documents juridiques pertinents, en vue de l'évaluation ; et de constituer sans délai le dossier de conversion d'affectation des terres forestières pour soumission à l'autorité compétente pour approbation.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Truong

Lors de la réunion, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a demandé au ministère des Transports de finaliser rapidement le rapport d'évaluation spécialisé afin de permettre à l'investisseur et aux services, agences et collectivités locales concernés d'entamer les démarches suivantes. Concernant l'autorisation foncière, il a demandé au district de Dakrong de collaborer activement avec l'investisseur pour réaliser les études et élaborer les plans d'accompagnement nécessaires à l'autorisation des terrains une fois que le projet aura achevé les procédures de construction.

Le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a demandé que tous les documents et procédures juridiques nécessaires soient finalisés rapidement avant le 15 août afin d'accélérer le démarrage du projet. – Photo : Le Truong

En conclusion de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a souligné que le projet de construction d'un système de convoyeurs pour le transport du charbon du Laos, via le poste frontière international de La Lay jusqu'au port de My Thuy, progresse lentement. Par conséquent, d'ici au 15 août, les services, agences et collectivités locales concernés doivent activement et sans délai apporter leur soutien à l'investisseur et se coordonner avec lui afin d'accélérer la finalisation des documents et procédures juridiques nécessaires et permettre ainsi un démarrage rapide du projet.

Dans l'immédiat, nous demandons à l'investisseur d'élaborer et de finaliser sans délai le plan de raccordement électrique et de commercialisation ; d'exhorter le bureau d'études à accélérer la finalisation du rapport d'évaluation d'impact environnemental et le processus d'approbation du changement d'affectation des terres forestières, en vue de leur soumission aux autorités compétentes ; et d'élaborer un plan et un scénario pour le transport du charbon, notamment dans les zones abritant des entrepôts et des voies de transport au sein de la province, en garantissant la protection de l'environnement, la sécurité routière et l'état des infrastructures. Afin d'apporter le maximum de soutien à l'investisseur dans les conditions actuelles, nous demandons aux ministères, agences et collectivités locales concernés de désigner des responsables chargés de coordonner et d'assister activement l'investisseur dans l'accomplissement des démarches et documents juridiques nécessaires.

Le Truong

Source : https://baoquangtri.vn/phan-dau-truc-15-8-co-ban-hoan-thanh-thu-tuc-trien-khai-du-an-xay-dung-bang-tai-van-chuyen-than-da-tu-lao-ve-viet-nam-187108.htm