Le 23 mars, les Parisiens ont voté en faveur de la création de 500 rues piétonnes supplémentaires, renforçant ainsi les efforts des autorités parisiennes pour réduire l'utilisation de la voiture et améliorer la qualité de l'air.
Les résultats du sondage d'opinion ont montré qu'environ 65,96 % des Parisiens ayant participé au vote soutenaient le projet, tandis que 34,04 % s'y opposaient.
Il s'agit du troisième référendum organisé à Paris ces trois dernières années, après le vote de 2023 visant à interdire les scooters et la décision de l'année dernière de tripler les tarifs de stationnement pour les gros SUV.
La création de 500 rues piétonnes supplémentaires permettra de supprimer 10 000 places de stationnement à Paris, portant le nombre total de places supprimées à 20 000 depuis 2020. La municipalité continuera de consulter les habitants sur les rues qui deviendront des zones piétonnes.
L'extension des zones piétonnes portera le nombre total de rues réservées aux piétons à près de 700, soit plus d'un dixième du réseau routier total de la capitale.
Les données de la mairie de Paris montrent que le trafic automobile dans la ville a diminué de plus de 50 % depuis l'arrivée au pouvoir du Parti socialiste au début de ce siècle.
Selon l'Agence européenne pour l'environnement, malgré des améliorations récentes, Paris reste à la traîne par rapport aux autres capitales européennes en matière d'infrastructures vertes – notamment les jardins privés, les parcs, les rues arborées, les plans d'eau et les zones humides – qui n'occupent que 26 % de la superficie de la ville, contre une moyenne de 41 % pour les autres capitales européennes.
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