axe horizontal est-ouest
La route nationale (QL) 40B, longue de plus de 209 km, part de la commune de Tam Thanh (ville de Tam Ky), traverse la voie ferrée des districts de Phu Ninh, Tien Phuoc, Bac Tra My et Nam Tra My de la province de Quang Nam, jusqu'aux districts de Tu Mo Rong et Ngoc Hoi ( Kon Tum ). Axe est-ouest, la QL40B croise d'autres routes vitales de la plaine côtière, traversant le majestueux pic Ngoc Linh.
Il s'agit de la rue Vo Chi Cong et de la route nationale 1 (région de Tam Ky), de l'autoroute Da Nang - Quang Ngai (région de Phu Ninh), de la route nationale 24C et de la route Truong Son Dong (région de Bac Tra My), de la route Ho Chi Minh (Ngoc Hoi, Kon Tum)...
Depuis le point final de la route nationale 40B, qui croise la route Ho Chi Minh à Ngoc Hoi, les usagers de la route parcourent environ 50 km pour atteindre la zone du poste-frontière international de Bo Y (Kon Tum). La zone économique du poste-frontière international de Bo Y comprend un poste-frontière international avec le Laos et un poste-frontière national avec le Cambodge, reliant ainsi le corridor économique Est-Ouest, dont la planification a été approuvée par les Premiers ministres des trois pays (Vietnam, Laos et Cambodge).
Les activités commerciales, d'import-export et d'immigration sont de plus en plus dynamiques. Les principaux produits d'exportation sont le ciment, l'acier et les engrais ; les produits d'importation sont des produits agricoles. La distance entre le poste frontière international de Bo Y, par l'autoroute 40B, et la plage de Tam Thanh est de plus de 250 km.
Début juin, la province de Quang Nam a donné son accord de principe pour permettre à Truong Hai Group Corporation (THACO) de mener une enquête sur le terrain et d'établir un projet de production et de transformation du ginseng Ngoc Linh et d'autres herbes médicinales.
Dans sa proposition, la THACO a décidé de mener l'étude à Nam Tra My, Bac Tra My et Phuoc Son, qui présentent des conditions écologiques, pédologiques et climatiques idéales pour la culture du précieux ginseng. La zone d'étude totale est de 1 000 hectares, dont 500 hectares à Nam Tra My, répartis dans les communes de Tra Linh, Tra Nam et Tra Cang. L'autoroute 40B est la seule voie principale d'accès à la zone de ginseng, dont la commune de Tra Nam est limitrophe de Tu Ma Rong.
Le potentiel doit être éveillé
La distance entre la porte frontière internationale de Bo Y et Tam Ky, en suivant la route nationale 40B, jusqu'au port de Chu Lai ou au port de Dung Quat (Quang Ngai) est beaucoup plus courte que celle parcourue sur la route nationale 14B, puis en revenant vers le sud.
Mais pourquoi la Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGI), membre de THACO, transporte-t-elle des marchandises du Laos via le poste frontière international de Bo Y jusqu'au port de Chu Lai en empruntant encore un détour ? Le représentant de cette entreprise spécialisée dans la prestation de services logistiques complets a expliqué que ses véhicules n'avaient jamais emprunté cet itinéraire auparavant, car la route était étroite et dangereuse.
Auparavant, la QL40B de Quang Nam, longue de 147,4 km, était constituée d'un mélange de routes urbaines, rurales, régionales, provinciales et de sentiers traversant l'ouest de Tac Po (Nam Tra My). Par conséquent, cet itinéraire comportait à l'origine des sections transversales variées et des normes techniques différentes, et certains tronçons ne respectaient même aucune norme. La route était en mauvais état, sinueuse et fréquemment sujette à des glissements de terrain, rendant l'axe vital vers les districts montagneux du sud-ouest de la province toujours difficile.
Français De la réalité ci-dessus, le directeur adjoint du département de la construction - M. Tran Ngoc Thanh a déclaré que la section de Tam Ky à travers Nam Tra My jusqu'à la frontière de Tu Mo Rong appartenant au projet de route Nam Quang Nam Phase I a été investie dans la construction à partir d'obligations d'État et mise en service depuis 2011. Les routes de contournement de Tien Ky (Tien Phuoc), Tra My (Bac Tra My) et Tac Po ont également été mises en service à leur tour.
En particulier, Quang Nam a alloué des ressources budgétaires provinciales pour achever le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 40B de la section de connexion à l'autoroute menant au contournement de la ville de Tien Ky, sur plus de 17 km de long, d'ici la fin de 2021.
En juillet 2023, le Comité populaire provincial a lancé le projet de connectivité de la région centrale, qui prévoit l'extension de plus de 18 km de la route nationale 40B, reliant ainsi Tien Ky à Tra My. De plus, l'Administration routière vietnamienne allouera des fonds pour assurer l'entretien régulier et les réparations périodiques, ainsi que pour faire face aux conséquences des tempêtes et des inondations.
Ainsi, l'autoroute 40B de Bac Tra My à la frontière de Kon Tum comporte encore de nombreuses sections qui n'ont pas été investies et rénovées ; certaines sections ont été rénovées mais la section transversale n'est pas garantie, il y a de nombreuses courbes « coudées » qui obscurcissent la visibilité, ce qui peut causer des problèmes de sécurité routière.
Selon l'unité de gestion de l'autoroute 40B, section Nam Tra My, environ 71 virages dangereux doivent être entièrement rénovés. Pour des raisons techniques, la moitié de la route traversant la commune de Tra Nam est bloquée par des rochers et de la terre provenant de glissements de terrain, qui ne peuvent être entièrement réparés.
On constate que la distance entre la capitale provinciale de Tam Ky et Kon Tum par la route nationale 40B est plus courte que sur les autres routes nationales. Cependant, cet axe horizontal est peu utilisé par les voyageurs, car l'infrastructure technique n'est pas encore complète.
Mais à long terme, l'investissement dans la rénovation et l'extension de la route nationale 40B vers les districts montagneux entre Da Nang (nouvelle) et Quang Ngai (nouvelle) est très nécessaire pour exploiter les atouts de la localité, « réveiller » le potentiel de la route dans le développement des services logistiques, du tourisme depuis la porte frontière, à travers la zone du ginseng, la zone des herbes médicinales, la zone des produits agricoles, jusqu'au port maritime, l'aéroport de Chu Lai...
Source : https://baoquangnam.vn/phat-trien-logistics-tiem-nang-tu-quoc-lo-40b-3156642.html
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