Le matin du 12 juin, l'Assemblée nationale a officiellement adopté une résolution historique sur la fusion des unités administratives provinciales. Le pays compte désormais 28 provinces et 6 villes de niveau central.
Parmi les 6 villes gérées par le centre, Da Nang, après avoir fusionné avec Quang Nam, a une superficie de près de 11 860 km2, devenant ainsi la plus grande ville du Vietnam, surpassant à la fois Ho Chi Minh-Ville (6 772,6 km2) et Hanoi (3 359,8 km2).
Alors, quelle est l’échelle économique de la nouvelle ville de Da Nang ?
Selon les données préliminaires de l'Office général des statistiques, l'échelle du PIB (produit régional brut) de Da Nang (combiné avec Quang Nam) aux prix courants en 2023 atteindra 250 657 milliards de VND et augmentera à 280 307 milliards de VND en 2024.
Avec 280 307 milliards de VND, le PIB de Da Nang se classe après ceux de Ho Chi Minh-Ville, Hanoi, Hai Phong et Can Tho, seulement au-dessus du PIB de la ville de Hue.
En ce qui concerne les recettes budgétaires intérieures, selon les statistiques préliminaires en 2023, Da Nang a atteint 39 862,1 milliards de VND, se classant 4e sur 6 villes de notre pays.
En termes d'attraction d'investissements directs étrangers (IDE), en 2023, Da Nang n'a attiré que 261,4 millions USD de capitaux IDE enregistrés.
Les statistiques du Département des douanes montrent également que le chiffre d'affaires à l'exportation de Da Nang atteindra près de 3,68 milliards USD en 2023 et près de 4,05 milliards USD en 2024. Ce chiffre est assez modeste par rapport au chiffre d'affaires à l'exportation de Ho Chi Minh-Ville, Hanoi et Hai Phong.
Cependant, après la fusion, Da Nang est une ville qui possède 2 grands aéroports.
L'aéroport de Chu Lai est le plus grand aéroport de la région Centre et figure parmi les trois plus grands aéroports du pays avec plus de 2 000 hectares. Il est situé dans la zone économique ouverte de Chu Lai, à 2 km de la mer, au bord de la baie de Dung Quat.
Selon le Plan d'urbanisme de la province de Quang Nam pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre, l'aéroport international de Chu Lai sera construit à l'échelle d'un aéroport 4F. Sa capacité est estimée à environ 10 millions de passagers par an d'ici 2030 et à environ 30 millions de passagers par an d'ici 2050.
L'aéroport de Chu Lai deviendra un centre international de l'industrie et des services de l'aviation avec des activités de transport de passagers et de fret et de logistique aérienne ; relié à des parcs industriels de haute technologie, formant un centre de fabrication et de traitement de produits technologiques de haute valeur et d'importation et d'exportation par voie aérienne.
Après la fusion, Da Nang est la plus grande ville de notre pays, possédant 2 grands aéroports.
Dans le même temps, l'aéroport international de Da Nang devrait transporter près de 13,5 millions de passagers en 2024 ; la production de fret et de colis est estimée à 32 432 tonnes.
En 2025, continuer à mettre en œuvre un certain nombre de projets clés tels que : Terminal de fret - Aéroport international de Da Nang, superficie d'utilisation du sol prévue de 28 745,9 m2, capacité de traitement de 100 000 tonnes de fret/an ; projet de construction d'infrastructures de la zone terrestre restante au nord de l'aéroport ; extension du terminal T1.
Selon les experts, la fusion permet de synchroniser les infrastructures de trafic, de développer la logistique, les transports et le commerce, car Da Nang possède un aéroport international et un port maritime mais peu de terres industrielles, tandis que Quang Nam possède le port de Ky Ha et la zone économique de Chu Lai...
Cela créera une vaste zone économique dotée d'avantages dans l'industrie, les services, le tourisme de villégiature de haute qualité et l'agriculture. Parallèlement, cette zone attirera de nombreuses entreprises d'investissement direct étranger (IDE), notamment dans les secteurs des hautes technologies, de l'automobile, de l'électronique et du tourisme.
Vietnamnet.vn
Source : https://vietnamnet.vn/sau-sap-nhap-bat-ngo-quy-mo-kinh-te-cua-thanh-pho-lon-nhat-nuoc-2412276.html
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