Un café investit dans une borne de recharge pour véhicules électriques

Un café a investi dans une borne de recharge pour véhicules électriques dans le quartier de Tan Trieu. Photo : Van Gia

Le modèle d'un café avec station de recharge pour véhicules électriques s'ajoute au réseau de stations de recharge pour véhicules électriques mais avec des coûts d'investissement inférieurs, tout en créant une commodité pour les conducteurs et les personnes et en étant en phase avec la tendance de développement.

Branché

L'utilisation des véhicules électriques connaît une forte croissance, car il s'agit de véhicules respectueux de l'environnement et n'émettant pas de gaz polluants. Parallèlement à cette demande croissante, les particuliers et les entreprises ont également pu investir dans des bornes de recharge pour véhicules électriques. Grâce à leur praticité, les cafés et les bornes de recharge pour véhicules électriques se sont multipliés dans les villes, notamment.

Profitant de l'heure du déjeuner, M. Nguyen Van Luan, conducteur de voiture électrique du quartier de Tan Trieu, s'est arrêté dans un café du quartier pour faire une sieste, savourer un café et recharger sa voiture électrique. Selon M. Luan, au volant d'une voiture électrique, lorsque la batterie est presque à plat, il faut la recharger. Auparavant, il se rendait souvent aux bornes de recharge des centres commerciaux et des stations-service, mais avec le modèle de café équipé d'une borne, il a trouvé cela plus pratique, car cela lui offrait un espace de détente.

L'objectif de Dong Nai d'ici 2030 est de développer des infrastructures de bornes de recharge pour véhicules électriques ; des stations d'approvisionnement et de stockage d'énergie verte (biocarburant, hydrogène, ammoniac...) pour répondre à 100% des besoins alternatifs en transports publics, de nouveaux investissements dans l'électricité, les énergies vertes et les moyens de transport pour les personnes et les entreprises.

Le café Zenta (58D, rue Nguyen Van Tien, quartier Tan Trieu) a mis en service une borne de recharge pour voitures et motos début 2025. Il s'agit d'une station franchisée de Tram Dien Xanh, filiale de la société par actions Tram Dien Xanh Vietnam. Mme Phi Thi Hai Yen, directrice du magasin, a déclaré : « Constatant l'augmentation du nombre de véhicules électriques sur le marché, le magasin a décidé d'investir dans une borne de recharge pour véhicules électriques. Celle-ci offre à la fois un parking et un espace où les clients peuvent se détendre et boire un café en attendant la recharge. » L'installation d'une borne de recharge pour véhicules électriques permet également au magasin d'attirer une nouvelle clientèle.

De même, dans un café-recharge pour motos électriques du quartier de Trang Dai, les clients peuvent non seulement recharger leurs batteries tout en savourant un café, mais aussi prêter des chargeurs et recharger leurs batteries sur place. Les prix des boissons sont également très raisonnables, ce qui facilite la vie des automobilistes.

En réalité, le développement du modèle « café et bornes de recharge » est le résultat direct de la forte tendance à l'urbanisation verte. À cette époque, la nécessité d'une recharge électrique sûre, flexible et accessible deviendra un élément indispensable des nouvelles infrastructures de transport. Investir dans des bornes de recharge publiques nécessite des capitaux importants ; la tendance est donc d'intégrer ce modèle dans les zones résidentielles de manière flexible et économique. C'est une opportunité pour les petites entreprises, les entreprises individuelles ou les acteurs du secteur de la restauration de tirer parti de l'espace disponible pour développer leurs services sans avoir à modifier considérablement leur structure ou leurs objectifs commerciaux initiaux.

Élaborer un plan pour les bornes de recharge pour véhicules électriques

À Dong Nai, le nombre de véhicules électriques connaît une croissance rapide. En réponse aux besoins réels et aux propositions du Département de l'Industrie et du Commerce, le Comité populaire provincial a publié en juin 2025 un plan visant à mettre en œuvre le développement d'un système de bornes de recharge pour véhicules électriques, d'infrastructures de stockage et d'approvisionnement en énergie verte pour les véhicules industriels et commerciaux de la province d'ici 2030, avec une vision à l'horizon 2050. L'objectif est de développer des infrastructures pour les bornes de recharge pour véhicules électriques, les stations d'alimentation, le stockage d'énergie verte, le développement de l'industrie automobile, des équipements de transport utilisant l'électricité et l'énergie verte, afin de répondre rapidement aux besoins de développement d'un système de transport vert et d'atteindre l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050.

La province exige que, lors de la planification et de la construction, il soit prioritaire de développer le réseau d'alimentation électrique afin d'assurer l'approvisionnement en électricité nécessaire au développement des infrastructures de bornes de recharge pour véhicules électriques, des stations d'approvisionnement et de stockage d'énergie verte ; des infrastructures de bornes de recharge dans les parcs industriels, les supermarchés, les gares routières, les aires de repos et les parkings, notamment sur les routes nationales, et de les étendre à l'ensemble du réseau routier provincial. Parallèlement, les critères de développement des infrastructures de bornes de recharge et des stations d'approvisionnement en énergie verte doivent être inclus dans la réglementation, et les critères pour les gares routières et les aires de repos écologiques doivent être définis conformément aux critères écologiques.

En mars 2025, le ministère de la Construction a également publié un document visant à lever les obstacles à l'investissement dans la construction de bornes de recharge pour véhicules électriques. Conformément à la réglementation, les équipements et poteaux de recharge installés sur les chantiers et les ouvrages de construction destinés aux services publics et destinés aux véhicules, autres moyens et équipements, ou à un usage personnel, conformément à l'article 123, alinéa 1, point b), du décret gouvernemental n° 175/2024/ND-CP, ne sont pas soumis à l'obtention d'un permis de construire. Toutefois, le lieu d'installation et de construction doit garantir le respect des exigences en matière de sécurité environnementale, de prévention et de lutte contre les incendies. Par conséquent, les investisseurs dans ce modèle économique doivent étudier attentivement la réglementation afin de la mettre en œuvre correctement.

Van Gia

Source : https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202509/quan-ca-phe-dau-tu-tram-sac-xe-dien-54c2976/