Les responsables du ministère des Transports ont rappelé aux parties concernées de suivre de près l'évolution de la tempête Tra Mi, de surveiller la situation en cas de fortes pluies, de crues soudaines et de glissements de terrain afin de recueillir des informations et de réagir de manière proactive. Des forces doivent être déployées pour surveiller et guider la circulation aux endroits exposés aux inondations profondes et aux courants rapides, notamment au niveau des ponceaux, des déversoirs, des terminaux de ferry et des ferries ; si la sécurité n'est pas assurée, la circulation sera interdite.
Préparer des matériaux de rechange adéquats, déployer les machines, les équipements, les matériaux et les ressources humaines dans les zones clés fréquemment touchées par les glissements de terrain afin de les maîtriser proactivement et d'assurer la circulation dans les meilleurs délais. La mise en œuvre des mesures doit garantir la sécurité des personnes, des engins et des ouvrages de construction ; une attention particulière doit être accordée aux ouvrages situés dans les zones sujettes aux glissements de terrain, ainsi qu'aux constructions en zones montagneuses exposées aux inondations soudaines, aux crues éclair et aux glissements de terrain.
Selon M. Tran Ngoc Thanh, directeur adjoint du ministère des Transports, pour les projets et les sections d'autoroutes nationales et de routes provinciales qui ont été confiés aux conseils de gestion pour la construction, la modernisation et la rénovation, l'industrie exige que les conseils de gestion ordonnent aux entrepreneurs de prendre des mesures préventives, d'assurer la sécurité, de déplacer les machines et les équipements vers des endroits élevés pour éviter les inondations et d'être prêts à soutenir les localités et les personnes dans la réponse aux inondations.
Appliquer la devise « 4 sur place » afin que, dès la décrue, nous réparions rapidement les dégâts, nous concentrions sur le déblaiement des roches et du sol, et nous attaquions aux zones de glissements de terrain pour fluidifier la circulation. En cas de glissements de terrain importants provoquant des embouteillages, nous devons immédiatement mettre en œuvre un plan de déviation de la circulation à distance ; intervenir rapidement et mobiliser le maximum de machines, d'équipements et de ressources humaines disponibles sur place pour assurer le déblaiement le plus rapide possible.
Le ministère des Transports a également demandé aux comités populaires des districts et des villes d'ordonner aux organisations et aux particuliers possédant des bateaux, des barges et autres engins flottants de bien ancrer leurs embarcations et de les empêcher de dériver au gré du courant, ce qui pourrait compromettre la sécurité des ponts et autres ouvrages le long du fleuve. En cas de crue majeure, il est recommandé à la ville de Dien Ban et au district de Duy Xuyen de se coordonner pour interdire aux personnes et aux véhicules de traverser l'ancien pont de Cau Lau afin de garantir la sécurité des personnes et des biens.
Source : https://baoquangnam.vn/quang-nam-huy-dong-nhan-luc-may-moc-de-chu-dong-khac-phuc-dam-bao-giao-thong-nhanh-nhat-3143209.html
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